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 HMCSセント・ランバート
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | HMCSセント・ランバート |
| 同名の人物 | ケベック州サン・ランベール |
| 注文済み | 1942年4月 |
| ビルダー | モートンエンジニアリング＆ドライドック社、ケベック市 |
| 横たわった | 1943年7月8日 |
| 発売 | 1943年11月6日 |
| 委託 | 1944年5月27日 |
| 廃止 | 1945年7月20日 |
| 識別 | ペナント番号：K343 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1944–45 [1] |
| 運命 | 1946年に商業用に売却。1964年3月14日に難破。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（改造型） |
| 変位 | 1,015ロングトン(1,031 t; 1,137 ショートトン) |
| 長さ | 208フィート（63.40メートル）全高 |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11フィート（3.35メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（29.6 km/h） |
| 範囲 | 10ノット（時速18.5km）で7,400海里（13,705km） |
| 補体 | 90 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSセント・ランバートは、第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたフラワー級 コルベットの改造版です。主に大西洋の戦いで船団護衛として戦いました。ケベック州サン・ランバートにちなんで命名されました。
背景
第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたセント・ランバートのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。 [2] [3] [4]「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスとして作ったもので、イギリス海軍もこの用語を一時期借用していたが、1877年に使用を中止した。[5] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったからだ。この場合は捕鯨船の設計に基づいたものだった。[6]総称「フラワー」はこれらの艦のクラスを示すために使われ、イギリス海軍では花の咲く植物にちなんで名付けられた。[7]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、コミュニティにちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となったコミュニティと関係があるのが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[8]
工事
セント・ランバートは、1942年から1943年にかけてのフラワー級建造計画の改修の一環として、1942年4月に発注された。この計画は、耐久性向上計画と呼ばれていた。フラワー級の以前のバージョンで学んだ教訓をもとに、多くの変更が加えられた。艦橋は、以前のバージョンの民間のような艦橋ではなく、海軍基準で造られ、デッキ全体が高くされた。4インチ主砲のプラットフォームは、その上の飛沫を最小限に抑え、より良い射撃場を提供するために高くされた。また、このバージョンが装備していたヘッジホッグ対潜迫撃砲のベースとなった広いプラットフォームによって操舵室と接続された。新しいヘッジホッグとともに、このバージョンには新しいQF 4インチMk XIX主砲が搭載された。これは半自動式で、固定弾を使用し、より高く仰角調整できるため、対空能力があった。[8]
このバージョンにおけるその他の表面的な変更点としては、煙突が垂直になり、ボイラー室が加圧されたことで煙突の底部の換気フードが不要になったことが挙げられる。これによりコルベットのシルエットが変わり、潜水艦の乗組員がコルベットがどの方向に横たわっているかを見分けるのが難しくなった。[8]
セント・ランバートは1943年7月8日にケベック州ケベック市のモートン・エンジニアリング＆ドライドック社で起工され、1943年11月6日に進水した。1944年5月27日にケベック市でカナダ海軍に就役した。[9]セント・ランバートは戦争への参加が遅れたため、戦争中に大規模な改修は行われなかった。[10]
サービス履歴
昇進後、セント・ランバートは大西洋横断船団護衛として中部洋護衛部隊（MOEF）に加わった。1944年8月中旬にC-8護衛グループに配属され、戦争の残り期間をMOEFで過ごした。その間、戦争中最後のHX船団であるHX 358を護衛した。1945年6月にカナダに帰国した。[10]
セント・ランバートは1945年7月20日に ケベック州ソレルで退役し、係船された。同船は戦争資産公社に移管され、1946年に商業用船に転換するために売却された。同船は1,075 GRTの貨物船として登場した[11] 。パナマ船籍のクリシ・ホンドルリス。1955年に売却され、ギリシャ船籍で運航するロウラに改名された。 [10] 1958年に同船はステファノス3世に改名された。[11]同船が最後にロイズ船籍に登録されたのは1957年から1958年である。[10] [9] [注 1]
注記
- ^ミラマー船舶索引によれば、この船は1964年 3月14日、テッサロニキからメッシーナへ向かう途中、ロードス島の北西60海里（110km、69マイル）のパキア島で難破した。
引用
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2013年9月22日閲覧。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ abc マクファーソン、ケン; ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ ab "HMCS St. Lambert (K 343)". Uboat.net . 2013年9月22日閲覧。
- ^ abcd マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910-1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。p. 98。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ ab "St.Lambert (5339901)"。ミラマー船舶索引。 2016年7月16日閲覧。
外部リンク
- ヘイズグレイ。「改訂版フラワー級」。カナダ海軍の過去と現在。 2013年9月22日閲覧。
- 準備完了、よし、準備完了。「HMCS セント・ランバート」。2013年9月22日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)