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 HMCSクエスネル、1942年9月10日、バンクーバー島沖
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| 歴史 | |
|---|---|
 カナダ | |
| 名前 | クェスネル |
| 同名の人物 | ブリティッシュコロンビア州クェスネル |
| 注文済み | 1940年2月14日 |
| ビルダー | ビクトリア・マシナリー・デポ株式会社、ビクトリア |
| 横たわった | 1940年5月9日 |
| 発売 | 1940年11月12日 |
| 委託 | 1941年5月23日 |
| 廃止 | 1945年7月3日 |
| 識別 | ペナント番号：K133 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1942-45; [1]セントローレンス湾 1944 [2] |
| 運命 | 1946年に廃棄。 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | フラワー級 コルベット（原型）[3] |
| 変位 | 925ロングトン(940 t; 1,036 ショートトン) |
| 長さ | 205フィート（62.48メートル）全高 |
| ビーム | 33 フィート (10.06 メートル) |
| 下書き | 11.5 フィート (3.51 メートル) |
| 推進 |
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| スピード | 16ノット（29.6 km/h）（18.4mph） |
| 範囲 | 12ノット（22.2 km/h）（13.8mph）で3,500海里（6,482 km） |
| 補体 | 85 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMCSクェスネルは、第二次世界大戦中に船団護衛任務に参加したカナダ海軍のフラワー級 コルベットです。主に大西洋の戦いで活躍しました。ブリティッシュコロンビア州クェスネルにちなんで命名されました。
背景
第二次世界大戦中にカナダ海軍で運用されたクェスネルのようなフラワー級コルベットは、それ以前のより伝統的な帆走式コルベットとは異なっていた。 [4] [5] [6]「コルベット」という呼称は、フランス人が小型軍艦のクラスに付けた呼称である。イギリス海軍は、この用語を一時期借用したが、1877年に使用を中止した。[7] 1930年代後半の戦争準備が慌ただしく進められる中、ウィンストン・チャーチルはコルベット級を復活させた。護衛任務に就く小型艦の名前が必要だったためである。この場合は捕鯨船の設計に基づいていた。[8]これらの艦のクラスを表すために、総称の「フラワー」が使われた。イギリス海軍では、これらの艦は花の咲く植物にちなんで名付けられた。[9]
第二次世界大戦中にカナダ海軍が就役させたコルベットは、建造に関わった人々をよりよく表すため、ほとんどの場合、地域社会にちなんで命名された。このアイデアは、パーシー・W・ネレス提督によって提唱された。スポンサーは、船名の由来となった地域社会と関係があることが一般的だった。イギリス海軍のコルベットは外洋護衛用に設計されたが、カナダのコルベットは、掃海装置に代表される沿岸の補助的な役割のために開発された。最終的に、カナダのコルベットは、外洋でより優れた性能を発揮できるように改造された。[10]
工事
クェスネルは、1939年から1940年にかけてのフラワー級建造計画の一環として、1940年2月4日にイギリス海軍から発注された。 1940年5月9日にブリティッシュコロンビア州ビクトリアのビクトリア機械倉庫会社で起工され、1940年11月12日に進水した。 [11] 1941年5月23日にエスクワイモルトで就役した。[12] [13]
1941年5月15日、クェスネルはカナダに貸与された10隻のコルベット艦のうちの1隻となった。掃海装置がないことと、後部砲槽が船体中央にあることから、他のカナダのフラワー級コルベット艦と区別できた。しかし、クェスネルは交換後に完成したため、譲渡された他の9隻のようなフラワー級コルベット艦名ではなく、カナダの名前で就役した。[10]
戦時中の奉仕
就役後、クェスネルはエスクワイモルト部隊の一員として太平洋沿岸を哨戒した。1942年春、クェスネルはジョージア海峡、クイーン・シャーロット海峡、ミルバンク海峡で対潜哨戒を行った。この間、クェスネルは、ドック入りを待つ RMS クイーン・エリザベス[14]の護衛任務に就いた。
1942年6月20日、大日本帝国海軍の潜水艦伊26がバンクーバー島のエステバン岬の灯台を砲撃し、一方、田上明次司令官の指揮下にある伊25はフラッタリー岬沖で貨物船フォート・ カモサンを魚雷で攻撃し砲撃した。[15]貨物船は沈没せず、クェスネルによってビクトリア湾まで 安全な場所まで曳航された。[12]
クェスネルは1942年9月13日にエスクワイモルトを出航し、他の4隻のコルベット艦と共にパナマと大西洋に向かった。トーチ作戦に参加していた艦艇と交代するため東海岸に転属し、1942年10月13日にハリファックスに到着し、西部地方護衛部隊(WLEF) に配属された。1943年6月に部隊が護衛グループに分割されると、クェスネルはEG W-1の一員となった。この期間中、 1943年9月初旬から12月23日までノバスコシア州ピクトゥーで船首楼の延長を含む改装を受けた。この改装の後、ノバスコシア州セントマーガレット湾とバミューダで作業が行われた。
1944年5月12日、ケスネルは損傷したSSエッソ・ピッツバーグから17人の乗組員を救助した。その後、1944年6月10日にセントローレンス川でケベック部隊に加わり、ベルアイル海峡の氷原を通るラブラドール・ケベック船団の護衛を任された。
1944年11月、ハリファックス部隊に転属となり、ノバスコシア州シドニーで修理が行われ、1945年1月下旬に完了すると、バミューダで整備が行われた。1945年3月下旬に護衛任務を再開し、終戦まで一時的にWLEFのEG W-5およびW-8に配属された。
この船は1945年7月に最後の船団をハリファックスに送り、1945年7月3日に退役した。イギリス海軍から移管された10隻のコルベット艦のうち、返還されなかった唯一の艦であった。この船の戦後の用途は完全には明らかではない。ある記録によると、この船は1945年10月5日にオンタリオ州ハミルトンのユナイテッド・スチール・アンド・メタル社にスクラップとして売却され、最終的には1946年にハミルトンで解体された。[12]しかし、1949年5月10日のキングストン・ホイッグ・スタンダード紙の記事には、この船がオンタリオ州ソロルドのビーバー・ボード社またはオンタリオ製紙社の補助蒸気プラントとして数年間使用された後、キングストンに曳航されている様子が明確に示されている。[16]参照された追加の記事では、ボイラーがキングストンで撤去され、後にハミルトンのドファスコ社に売却され、アメリカン・キャン社によって食品安全缶にリサイクルされたことが示されている。
サンダーバード
1942年の夏、クィーン・シャーロット号でヘカテ海峡を通過中、クェスネル号はブリティッシュコロンビア州アラート湾で嵐から逃れた。上陸中、乗組員の何人かが地元の墓地から彫刻されたサンダーバードを持ち去った。墓石は、1922年頃に亡くなったクワクワカワク族のマイケル・ダッチという男性のものだった。乗組員はそのトーテムを幸運のお守りと考え、船のバッジに描いた。 [17] サンダーバードのトーテムがまだ存在しているという噂は根強く、2007年にはクェスネル号の元船員の何人かが返還を求める嘆願書を出した。[18]
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HMCSクエスネルの乗組員とサンダーバード -
HMCSクエスネルのバッジ
注記
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2013年8月23日閲覧。
- ^ 「カナダ王立軍艦 - セントローレンス湾の戦い - 第二次世界大戦」。カナダ退役軍人省。2013年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月23日閲覧。
- ^ Lenton, HT; Colledge, JJ (1968)。『第二次世界大戦のイギリスおよび自治領の軍艦』。ダブルデイ・アンド・カンパニー。pp. 201, 212。
- ^ オシアン、ロバート。「帆船の完全なリスト」。海賊王。 2011年4月13日閲覧。
- ^ フィッツシモンズ、バーナード編 (1978)。『20世紀の武器と戦争の図解百科事典』第11巻。ロンドン：フィーバス。pp. 1137–1142。
- ^ ジェーンの第二次世界大戦の戦闘艦。ニュージャージー：ランダムハウス。1996年、p.68。ISBN 0-517-67963-9。
- ^ ブレイク、ニコラス、ローレンス、リチャード (2005)。ネルソン海軍図解ガイド。スタックポールブックス。pp. 39–63。ISBN 0-8117-3275-4。
- ^ チェスノー、ロジャー、ガーディナー、ロバート（1980年6月）。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1922-1946』海軍研究所出版、62ページ。ISBN 0-87021-913-8。
- ^ ミルナー、マーク (1985)。北大西洋航海。海軍研究所出版。pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291。ISBN 0-87021-450-0。
- ^ ab マクファーソン、ケン; ミルナー、マーク (1993)。カナダ海軍のコルベット 1939-1945。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-052-7。
- ^ 「HMCS Quesnel (K 133)」Uboat.net . 2013年8月23日閲覧。
- ^ abc マクファーソン、ケン; バージェス、ジョン (1981)。カナダ海軍の艦艇 1910–1981: カナダ軍艦の完全な写真史。トロント: コリンズ。pp. 83, 231–232。ISBN 0-00216-856-1。
- ^ 「Quesnel K-133」。カナダ海軍遺産プロジェクト。2011年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月24日閲覧。
- ^ 「1934–1969; 最後の大西洋艦隊: クイーン・エリザベス」クリス・キュナード・ページ。2015年2月4日。 2019年2月9日閲覧。
- ^ ウェバー、バート（1975年）。報復：第二次世界大戦における太平洋沿岸での日本軍の攻撃と連合軍の対抗手段。オレゴン州立大学出版局。ISBN 0-87071-076-1。
- ^ “Kingston's Hanley Spur”. 2022年2月15日. 2022年2月15日閲覧。
- ^ Lundahl, Bev (2008). 「私たちの歴史の謎: ブリティッシュコロンビア州アラートベイの発見」。Travel Thru History 。 2013年1月10日閲覧。
- ^ ランビー、クリス（2007年3月23日）。「元船員が盗まれたトーテムを捜索、乗組員は1940年代にブリティッシュコロンビア州の墓地から持ち去られた彫刻の返還を希望」。クロニクル・ヘラルド。ノバスコシア州。pp. B3。
参考文献
- ジョンストン、マック (1994)。『コルベット・カナダ：第二次世界大戦の護送船団退役軍人が語る真実の物語』トロント：マグロウヒル・ライアソン。ISBN 0-07-551381-1。
- ラム、ジェームズ・B (1977)。「コルベット海軍」。トロント：マクミラン・オブ・カナダ。ISBN 0-7737-6127-6。
- ルンダル、ベブ (2007)。「サンダーバードの飛行」、ビーバーマガジン、2007年12月/2008年1月。第87巻、第6号、p 56-57。
- マクファーソン、ケン、ミルナー、マーク (1993)。「カナダ海軍のコルベット 1939-1945」。セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-83-7。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HMCS Quesnel (K 133)に関連するメディアがあります。