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 1917 年にトロントで建設中のメシヌ(右) とイープル(中央)
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| 歴史 | |
|---|---|
 .svg/500px-Blue_Ensign_of_Canada_(1921%E2%80%931957).svg.png){kind=small} カナダ | |
| 名前 | メシヌ |
| 同名の人物 | メシーヌの戦い |
| 注文済み | 1916年2月2日 |
| ビルダー | ポルソン・アイアン・ワークス・リミテッド、トロント |
| 発売 | 1917年6月16日 |
| 委託 | 1917年11月13日 |
| 廃止 | 1920 |
| 名前を変更 | 1920年に灯台船第3号に再指定 |
| 運命 | 1962年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バトル級 海軍トロール船 |
| 変位 | 320ロングトン（330t） |
| 長さ | 130フィート（40メートル） |
| ビーム | 23 フィート 5 インチ (7.14 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 5 インチ (4.09 メートル) |
| 推進 | 1 x 3 段拡張、480 ihp (360 kW) |
| スピード | 10ノット（時速12マイル、19km/h） |
| 武装 | QF 12ポンド12 cwt艦砲1基 |
HMCSメッシーヌは、第一次世界大戦中にカナダ海軍(RCN)向けに建造され使用された12 隻のバトル級 海軍トロール船のうちの 1 隻です。戦後、この船はカナダ海洋漁業省に移管され、灯台船に改造されました。灯台船 No. 3に再指定され、この船はスクラップとして売却され、 1962 年に解体されました。
デザインと説明
カナダ海軍のバトル級トロール船は、西大西洋の商船に対するドイツのUボートの脅威が高まっているというカナダ海軍本部からの警告に対するカナダ海軍の対応策の一部でした。 [1]カナダ東海岸沖での対潜哨戒を強化することを目的として、これらの船は当時のイギリスの北海トロール船をモデルに作られました。これは、カナダの標準的な漁船が哨戒作業に適さないと考えられていたためです。[2]
1917年2月2日、トロントのポルソン鉄工所とモントリオールのカナディアン・ヴィッカースの2つの造船所に12隻の船が発注された。[3]ポルソン鉄工所で建造されたこれらの船は、排水量320英トン（330 t）、全長130フィート（40 m）、幅23フィート5インチ（7.14 m）、喫水13フィート5インチ（4.09 m）であった。 [4]これらの船は、 1つの軸を駆動する蒸気動力の三段膨張エンジンによって推進され、 480馬力（360 kW）の指示出力を生み出し、最高速度10ノット（19 km/h、12 mph）であった。[3] [5]
12隻のトロール船はすべて、船首にQF 12ポンド12 cwtの艦砲を装備していた。 [4] [a]これは浮上したUボートを無力化できる最小の砲と考えられており、少数の爆雷も搭載していた。[1] [6]トロール船は、カナダが参加した第一次世界大戦中の西部戦線の戦いにちなんで名付けられた。船1隻あたりの費用は155,000ドルから160,000ドルであった。[3] [b] [c]
サービス履歴
メシヌの戦いにちなんで名付けられたこのトロール船は、オンタリオ州トロントのポルソン鉄工所で建造され、1917年6月16日に進水した。 [7] 1917年の海上輸送シーズンに使用することを意図していたが、米国の参戦により建造が遅れた。国境の南側では賃金が高かったため、造船所では熟練労働者が不足し、建造資材も不足した。[8] メシヌは1917年11月13日に就役した。[7]
メシヌは東海岸へ航海し、1918年の輸送シーズンには、バトル級トロール船はすべてノバスコシア州シドニーを拠点とする巡視・護衛任務に就いた。[9]この船は戦争が終わるまでこれらの任務を遂行した。この船は1920年にメシヌが退役するまで、カナダ海軍で運用され続けた。[7]
トロール船は退役後、海洋漁業省に引き渡され、姉妹船の サン・エロワ、サン・ジュリアン、ヴィミーと同様に灯台船に改造された。[7] [10]この改造には、前マストの先端に電灯が設置され、格子細工の塔に霧笛が設置された。 [10] メッシーヌは灯台船第3号に再指定され、1962年にスクラップとして売却され解体されるまでその役目を果たした。[7] [11]
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイトの略語で、12 cwt は銃の重さを表します。
- ^ インフレ調整後、2024年ドルで2,736,011ドルから2,824,270ドル
- ^ タッカーはコストを191,000ドルと見積もっている（インフレ調整後、2024年のドル換算では3,371,472ドル）[6]
引用
- ^ タッカー、253ページ
- ^ タッカー、254、257ページ
- ^ abc ジョンストン他、p. 417
- ^ マクファーソンとバリー、27ページ
- ^ マギンリーとコリン、67ページ
- ^ タッカー、257ページ
- ^ abcde マッハパーソンとバリー、p. 29
- ^ ジョンストン他、pp.481-484
- ^ ジョンストン他、543、645ページ
- ^ Maginley と Collin、p. 113より
- ^ コレッジ、407ページ
出典
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ジョンストン、ウィリアム; ローリング、ウィリアム GP; ギンブレット、リチャード H. & マクファーレン、ジョン (2010)。『シーバウンド・コースト: カナダ海軍の公式歴史 1867-1939』第 1 巻。トロント: ダンダーン・プレス。ISBN 978-1-55488-908-2。
- マクファーソン、ケン & バリー、ロン (2002)。カナダ海軍の艦艇 1910-2002 (第 3 版)。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル パブリッシング。ISBN 1-55125-072-1。
- マギンリー、チャールズ・D. & コリン、バーナード (2001)。カナダ海上サービスの船舶。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-070-5。
- タッカー、ギルバート・ノーマン（1962年）。カナダ海軍の公式歴史 - 第1巻：起源と初期。オタワ：キングス・プリンター。OCLC 840569671 。
外部リンク
- バトル級トロール船