港湾長団 – 沿岸警備隊

港湾大尉軍団 – 沿岸警備隊 Corpo delle Capitanerie di porto – Guardiacostiera
イタリア沿岸警備隊の紋章
イタリア沿岸警備隊のロゴ[1]
モットー	ラテン語：Omnia vincit animus 忍耐と努力はすべてに打ち勝つ
代理店概要
形成された	1865年7月20日
従業員	11,000
管轄構造
運営管轄	イタリア
構成楽器	1989 年沿岸警備隊憲章 1865年7月20日付け勅令第2438号
専門管轄	沿岸警備、海上国境警備、海上捜索救助。
運営体制
本部	ローマ、ヴィアーレ・デラルテ16
代理店幹部	ニコラ・カルローネ[2]、司令官
親会社	国土交通省
著名人
人	聖バルバラ、守護聖人
周年	7月20日 - 建国記念日
Webサイト
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港湾長部隊- 沿岸警備隊（Corpo delle Capitanerie di porto - Guardia costiera）はイタリアの沿岸警備隊であり、イタリア海軍の一部であり、国土交通省の管轄下にある。本部はローマにある。^[3]

イタリア沿岸警備隊の任務には以下のものが含まれます。

• 捜索救助
• 海上法執行
• 海洋資源の保護
• 航行の安全
• 漁業保護と規制

イタリア沿岸警備隊は、1865年7月20日に王令によって最初に組織された、Corpo delle Capitanerie di Porto（港長隊）の捜索救助部門です。1915年から1945年にかけてイタリア王国のRegia Marina（1946年以降はMarina Militare）の一部として再編され、1989年6月8日にGuardia costieraに改称されました。^{[4] [5]}

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  イタリア沿岸警備隊海軍の紋章
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  イタリア沿岸警備隊航空隊の紋章
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  イタリア沿岸警備隊本部の紋章

沿岸警備隊港湾長団は次のように構成されています。

• 1 MARICOGECAP – 港湾長総司令部 –イタリア海上救助調整センター（IMRCC）の機能を果たす総司令部
• 15のDIREZIOMARE（海事局）は、同じ数の海上救助サブセンター司令部（MRSC）を統括しています。
• 55 COMPAMARE – 海事局 / 港湾船長 – Compartimenti marittimi / Capitanerie di porto
• 51 CIRCOMARE – 海事地方事務所 – Uffici circondariali marittimi
• 126 LOCAMARE – 地方海事局 – Uffici locali marittimi
• 61 DELEMARE – 海上代表団またはビーチ代表 – Delegazioni marittimeまたはDelegazioni di spiaggia

さらに、以下のサービスも軍団の一部です。

• 空海コンポーネント
• バーリのコスパス・サーサット衛星局（民間防衛局と連携）
• 5つの水中オペレーターグループ（サンベネデット・デル・トロント、ナポリ、メッシーナ、カリアリ、ジェノア）。
• 2 つの航海チーム (ガルダ湖–サロ、マッジョーレ湖–ヴェルバーニア)
• 環境保護省の港湾長の海洋環境部。
• 農業省漁業総局によるグループ。

沿岸警備隊には航空部隊もあります。

港湾長団 - 沿岸警備隊はイタリア海軍の部隊であり、主に民間の海上利用に関連する任務と機能を持ち、その業務に携わるさまざまな省庁に機能的に依存しています。まず、運輸省は1994 年に商船省から海上利用に関連する機能の大部分と商業および娯楽航行に関連する活動を「継承」し、その予算で部隊の運営コストが決定されます。

部隊活動の主な任務は次のとおりです。

• この活動の要請に応じて、調整、制御、検出、通信の組織全体が 24 時間体制で活動する海上捜索救助(SAR)。
• 航行の安全のため、ポートステートコントロールの活動を通じて、国内の商船、漁船、遊覧船全体、また国内の港に寄港する外国の商船に対しても体系的な調査管理を実施する。
• 海洋環境の保護。環境省の管轄下にあり、救助、航行安全、海上警察の任務にすでに使用されている資源（作戦センター、航空船舶、海上交通管制システム）もこの目的のために活用する。
• 海上漁業の管理は、農業省（ Ministero per le politiche argicole e forestali ）に機能的に依存しており、この目的では、総司令部が国立漁業管理センターの責任機関であり、船長は国家および地域の基準で規定された漁船全体の管理を実行します。
• 海事職員の養成、商船・漁船の登録、娯楽船舶の登録、および刑罰が免除された海事犯罪に関する訴訟に関する国家機能の周辺管理。
• 海上警察（すなわち、技術行政上の海上警察）には、海上航行の規律、国家主権の下にある海域で行われる行事の規制、海上交通の規制、船舶の操縦と港の安全、海上事故の調査、海洋国家財産の管理、沿岸堆積物やその他の危険な施設の検査と定期検査が含まれます。

その他の機能は、防衛省 (軍人の登録)、文化活動および宝物省 (水中考古学)、内務省 (不法移民対策)、司法省、民間防衛省のために実行され、すべて海と航海が共通項となっています。実行される活動の幅広さと多様性により、港湾長 - 沿岸警備隊の部隊は海事活動の基準組織となり、船員との関係における真の「唯一のカウンター」となっています。部隊は、行政プロファイルだけでなく技術運用プロファイルの下でも、国家の利益となる海域で実行される公的機能を完了するために、高度に専門化された構造で表されます。これらの空間には、あらゆる点で国土の一部である内水面および領海 155,000 km 2 と、イタリアが排他的権利 (深海資源の開発) または義務 (海上救助および海洋環境の保護) を有するその他の350,000 km 2の^水域が^含まれます。これらの海域の広がりは、301,000 km² に達する国土全体のほぼ 2 倍です。ヨーロッパで定着している傾向に従い、海事当局である沿岸警備隊は、人命の保護、航行の安全、経済活動の適切な遂行 (漁業および大陸棚の開発)、および海洋環境の保護のために、海上で効果的な管理を行わなければなりません。

イタリア海難調査中央委員会（MCICB Commissione centrale di indagine sui sinistri marittimi、CCISM）^{[6] [7]}は海兵隊の一部門であり、海難事故や事件の調査を行っている。^[8]独立した海難調査部隊ではない。^[6]

世界中の関連沿岸警備隊と同様に、グアルディア・コスティエラも船舶に「レーシング・ストライプ」を使用している。このマークは国旗の色で、細い緑の帯、狭い白の間隔、そして太い赤の帯で構成されている。赤の帯の内側には、黒い錨が描かれた白い円がある。レーシング・ストライプはグアルディア・コスティエラのロゴとしても使用されている。^[1]

• イタリア沿岸警備隊航空隊
• イタリア沿岸警備隊の船舶一覧

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• グアルディア・コスティエラのホームページ（英語）