Loading article…
グローブ ストリート | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 PATH 高速鉄道駅 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 グローブストリート駅のプラットホーム | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | ニューアーク アベニューとグローブ ストリート ジャージー シティ、ニュージャージー州 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°43′11″ 西経74°02′35″ / 北緯40.719671° 西経74.043117° / 40.719671; -74.043117 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ニューヨーク・ニュージャージー港湾局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | 近くに有料駐車場あり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1910年9月6日[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2003 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | グローブ・ヘンダーソン通り | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 6,289,356 [2]  27.3% | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ランク | 13 件中 6 件 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
グローブ ストリート駅（旧称グローブ・ヘンダーソン ストリート）は、 PATHシステムの駅です。ニュージャージー州ジャージー シティのダウンタウン地区、グローブ ストリート、ニューアーク アベニュー、レールロード アベニューの交差点に位置し、ニューアーク・ワールド トレード センター線が終日運行しており、平日（深夜および早朝を除く）にはジャーナル スクエア・33 丁目線が、週末および平日深夜および早朝には ジャーナル スクエア・33 丁目（ホーボーケン経由）線が運行しています。
歴史
駅は1910年9月6日に開業した。
元々、駅には両端に出口がありました。西側の階段は、グローブ ストリートとニューアーク アベニューの交差点と、現在のクリストファー コロンバス ドライブの上を走るペンシルバニア鉄道の幹線高架橋の下にある簡単な売店に通じていました。駅の東端は、ヘンダーソン ストリート (現在のマリン ブールバード) に通じていました。鉄道高架橋は 1960 年代後半に取り壊され、駅は 1970 年代に再設計されました。再建の一環として、東側と西側の出口は閉鎖され、代わりにグローブ ストリート、ニューアーク アベニュー、コロンバス ドライブの交差点によって形成される三角形に位置する中二階が設けられました。プラットフォーム階から中二階につながる階段が 2 つあり、各階段の上部に改札口があります。2 つの出口は地上階に通じています。 1 つはエスカレーター付きで駅のメインキオスクに通じており、もう 1 つはコロンバス ドライブの南側に通じる階段です。
グローブストリート駅の東にはヘンダーソンストリートヤードがあったが、1990年にニュージャージー州ハリソンにハリソン車両整備施設が開設されたのに伴い閉鎖された。[3]
乗客数の増加を受けて、ニューヨーク・ニュージャージー港湾局（PANYNJ）は東口を再開し、コロンバス・ドライブとマリン・ブールバードの角に2つ目の売店を建設した。東口の建設は2003年から2005年にかけて行われたが、駅は1990年のアメリカ障害者法に準拠していなかった。[4] 2011年9月、連邦判事は技術的に可能であると判断し、PANYNJに駅をバリアフリーにするよう命じた。[5] [6] 2014年、PANYNJは駅の西端にエレベーターを設置することに同意した。[7]エレベーターのアクセス工事は2015年4月に始まり、[8]エレベーターは2017年6月に開業した。しかし、開業から1か月後に何度か故障が発生した。[9]
2019年6月、港湾局はPATH改善計画を発表した。[10] [11] [12]計画の一環として、NWK-WTC路線のすべての列車は9両編成となる。これを実現するために、グローブストリートのプラットフォームは駅のマリンブルバード側で延長される。[10]プラットフォームの延長は2022年までに完了する予定だった。 [13]港湾局は2020年1月28日にプラットフォーム延長の契約を入札にかけ、プロジェクトの費用は1,500万〜2,000万ドルになると予想した。プラットフォームを51.33フィート（15.65メートル）延長するために、構造壁を支柱に置き換える。[14]
駅のレイアウト
この駅には2本の線路と島式ホーム1つがある。[1]
参考文献
- ^ ab ピーター・ダハティ (2006) [2002]. ニューヨーク市地下鉄の線路 2006 (第3版). ダハティ. OCLC 49777633 – Google ブックス 経由.
- ^ 「PATH 利用者数レポート」。Port Authority NY NJ . ニューヨーク・ニュージャージー港湾局。2018年。 2023年2月22日閲覧。
- ^ Darlington, Peggy (2012). 「PATH Port Authority Trans-Hudson」. nycsubway.org . 2022年1月6日閲覧。
- ^ スミス、シェーン（2009年12月4日）。「擁護者：PATH駅はアメリカ障害者法に違反している」ジャージーシティインディペンデント。2016年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月13日閲覧。
- ^ マクドナルド、テレンス・T.（2011年9月8日）「連邦判事が港湾局にグローブ・ストリートPATH駅を障害者対応にするよう命令」ジャージー・ジャーナル
- ^ 「United Spinal Association、PATH駅を車椅子利用者が利用できるように港湾局に命令する判決を獲得」（プレスリリース）。United Spinal Association。2011年9月9日。2013年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年9月9日閲覧。
- ^ 「港湾局、グローブ・ストリートPATH駅への障害者アクセスをめぐる訴訟を解決」NJ.com。AP通信。2014年6月30日。 2017年1月13日閲覧。
- ^ McDonald, Terrence T. (2015年4月22日). 「400万ドルのグローブストリートPATH駅エレベーターの建設開始」NJ.com . 2017年1月13日閲覧。
- ^ McDonald, Terrence T. (2017年7月25日). 「ジャージーシティの新しいPATHエレベーターの成長痛は終わったのか?」NJ.com . 2017年9月7日閲覧。
- ^ ab 「PATH実施計画」(PDF) . PANYNJ . 2019年6月21日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2019年6月20日閲覧。
- ^ 「港湾局、PATHの容量を増やし遅延を減らす計画を発表」ABC7 New York 2019年6月20日2019年6月21日閲覧。
- ^ ヒッグス、ラリー（2019年6月20日）。「PATHは通勤を混乱させる混雑や遅延を緩和するために10億ドルを費やす」nj.com 。 2019年6月21日閲覧。
- ^ 「PATHを21世紀に持ち込む」panynj.gov 。 2020年2月25日閲覧。
- ^ 「PATH – グローブストリート駅9両サービスプラットフォーム延長」nyscr.ny.gov。ニューヨーク州契約レポーター。2020年1月28日。 2020年3月5日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グローブ・ストリート (PATH 駅)に関連するメディアがあります。
- PATH の改修により、グローブ ストリート駅は週末閉鎖される
- Google マップ ストリートビューから見たグローブ ストリートの入り口
- Google マップ ストリートビューから見たマリン ブルバードの入り口
- Google マップ ストリートビューのプラットフォーム