
| 国道2号線 | |
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| 翻訳 2 | |
| ルート情報 | |
| 存在した | 1963年7月23日~現在 |
| 主要な交差点 | |
| ウエストエンド | クリスタロピジのアルバニア国境 |
| 東端 | キポイのトルコ国境 |
| 位置 | |
| 国 | ギリシャ |
| 地域 | 西マケドニア、中央マケドニア、東マケドニア・トラキア |
| 主要都市 | フロリナ、エデッサ、ジャンニツァ、テッサロニキ、カヴァラ、クサンティ、コモティーニ、アレクサンドルーポリ |
| 高速道路システム | |
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ギリシャ国道2号線(ギリシャ語:Εθνική Οδός 2、略称EO2)は、西マケドニア、中央マケドニア、東マケドニア・トラキア地方に位置する、平面交差点のある片側一車線の道路である。フロリナ付近のアルバニア国境とアレクサンドルーポリ付近のトルコ国境を結んでいる。テッサロニキ以東の区間は、新しいA2高速道路(エグナティア・オドス)に置き換えられている。アルバニア国境からテッサロニキまでの区間は、ヨーロッパルートE86の一部である。
ルート
EO2は公式にはギリシャ北西部、マケドニア南部、トラキア南部を通り、西はクリスタロピギ付近のアルバニアとギリシャの国境、東はキポイのギリシャとトルコの国境を結ぶ東西ルートとして定義されています。[1]実際には、EO2はエフカルピアとラギナの間の区間を置き換えるA2高速道路(エグナティア・オドス)によって2つの部分に分割されています。
西部セクション (クリスタロピジ - エフカルピア) は、ヴァトチョリ、ピソデリ、フロリナ、エデッサ、ジャンニツァ、ハルキドナ、テッサロニキを通過します。東部セクション (ラグナ - キポイ) は、ラグカディキア、アンフィポリス、カヴァラ、トクソテス、クサンティ、ラゴス、コモティニ、メスティ、アレクサンドロポリス、フェレス、アルダニを通過します。 EO2 はバトチョリからトリゴノまでのEO15と重なり、アギオス アタナシオスVeviまでのEO3と、そしてゲフィラまでのEO1ハルキドナと重なります。[1]
A2高速道路は、テッサロニキ北部のEO2の一部を置き換えるだけでなく、テッサロニキとキポイ間のEO2よりも速いルートも提供します。1975年以来、EO2はクリスタロピギからゲフィラまでのヨーロッパルートE86の一部を形成していましたが、[2]ゲフィラとテッサロニキ間のセクションは2000年10月に廃止されました。[3]
歴史
1963年7月9日の大臣決定G25871により、1955年から1963年まで勅令により存在していた以下の短命の国道(西から東の順に列挙)の全部または一部から現在のEO2が創設された。[4] [1]
- アルバニアとギリシャの国境のクリスタロピギからヴァトホリまでの旧EO34
- ヴァトホリからフロリナ近郊のアギオス・アタナシオスまでの旧EO33
- アギオス・アタナシオスからゲフィラまでの旧EO36
- ゲフィラからテッサロニキまでの旧EO1
- テッサロニキからアルダニまでの旧EO41
- アルダニからキポイのギリシャとトルコの国境までの旧EO48 。
1975年まで、EO2はアルバニアとギリシャの国境クリスタロピギからラギナ(テッサロニキの北)までの旧ヨーロッパルートE20と、ゲフィラからギリシャとトルコの国境キポイまでの旧E5の一部を形成していました。そのため、旧E5とE20はゲフィラとラギナの間で重複しています。 [5]
参考文献
- ^ abc 大臣決定 G25871/1963 (FEK B' 319/23.07.1963、pp. 2500–2501)。
- ^ 「主要国際交通動脈に関する欧州協定」(PDF)。国連条約コレクション。ジュネーブ:国連。1975年11月15日。13ページ。2010年12月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年8月30日閲覧。
- ^ 「覚書議書」(PDF)。国連欧州経済委員会。ジュネーブ:国連。2000年10月5日。4ページ。 2024年8月30日閲覧。
- ^ 1955 年 8 月 9 日の国王令 (FEK A' 222/20.08.1955, pp. 1824–1825)。
- ^ 「主要国際交通動脈の建設に関する宣言」(PDF)。条約シリーズ(英語とフランス語)。92(1264)。ジュネーブ:国連:98–105。1951年。 2012年8月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年8月31日閲覧。
40°45′31″N 22°30′11″E / 40.7587°N 22.5031°E / 40.7587; 22.5031
