グレーターデイトン地域交通局

グレーターデイトン地域交通局

設立	1972
本部	4 South Main St、 デイトン、オハイオ州
サービスエリア	オハイオ州モンゴメリー郡とグリーン郡
サービスタイプ	バスサービス、トロリーバス、急行バス、パラトランジット
ルート	18
停止	+2,500
ハブ	イーストタウン ショッピング センター ウェストタウン ショッピング センター ノースウェスト サウス (デイトン モール) ライト ストップ プラザ (ダウンタウン デイトン)
駅	メンテナンス施設、 600 Longworth St、デイトン
艦隊	260
1日の乗車人数	24,700（平日、2024年第3四半期）[1]
年間乗客数	6,570,600（2023年）[2]
燃料の種類	ディーゼル、電気、ハイブリッド
オペレーター	350
Webサイト	出典:

グレーターデイトン地域交通局（Greater Dayton Regional Transit Authority、旧称マイアミバレーRTA ）は、オハイオ州デイトン大都市圏を主にカバーする公共交通機関である。GDRTAは、米国オハイオ州モンゴメリー郡とグリーン郡の一部のコミュニティにサービスを提供している。18路線ある。RTAはディーゼルおよび電気トロリーバスを年中無休、1日21時間運行しており、地域内の多くの住民にサービスを提供している。RTAの現CEOはボブ・ルジンスキーである。^[3] 2023年には、同システムの乗客数は6,570,600人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約24,700人となっている。

グレーターデイトンRTAはオハイオ州で4番目に大きな公共交通機関システムであり、^{[4]デイトンと}モンゴメリー郡の23の周辺地域、およびグリーン郡の一部にサービスを提供しています。

マイアミバレー地域交通局（現在のグレーターデイトン地域交通局、RTA）は1972年11月に公共交通機関の運営を引き継ぎました。2003年に、その理事会は交通機関の名前をグレーターデイトン地域交通局に変更することを決議しました。^[5]

GDRTAシステムの注目すべき特徴の1つは、電動トロリーバスを使用していることです。現在、米国で電動トロリーバスがあるのは、ボストン、デイトン、フィラデルフィア、サンフランシスコ、シアトルの5都市のみです。^[6]オハイオ州で最初の電動トロリーバス（ETB）の運行は、1933年4月23日にデイトンで行われました。このとき、リンデン・セーラム線が路面電車から無軌道トロリー（今日ではトロリーバスとして最もよく知られているもの）に転換されました。RTAは、1991年に理事会でトロリーバスサービスの継続を決議し、チェコのシュコダ社と米国のAAIコーポレーションの合弁会社であるエレクトリック・トランジット社からシュコダのモデル14Trをベースにした新しいETB車両を購入することで、電気輸送への取り組みを新たにしました。車両の最終組み立ては1995年から1998年にかけてデイトンで行われました。 2014年に、このシステムは最初の低床トロリーバスを追加しました。4台のデュアルモードプロトタイプをVossloh Kiepe（現在のKiepe Electric ）から購入し、 Gilligの車体を使用してテストと評価を行いました。2018年1月、RTAはKiepeに、プロトタイプと同じ設計でGilligの低床車体を使用した量産シリーズのデュアルモードトロリーバス26台を発注し、2019年に納入を開始しました。^[7]

デイトンの路面電車の電気サービスは1888年に開始され、トロリーバスサービスの開始まで続きました。したがって、デイトンでは1888年以来、米国の他のどの都市よりも長い期間、電気交通サービスが継続的に運営されています。^[6]

2010年に環境に優しい ハイブリッドバスがGDRTAの車両群に追加されたことで、GDRTAはオハイオ州で最も環境に優しい交通車両群となりました。^{[8] [検証失敗]} 2010年9月、RTAはClean Fuels Ohioによって唯一の5つ星オハイオグリーン車両群に指定されました。

RTAは5つのバス「ハブ」、つまり交通センターを運営している。各ハブはデイトン周辺の多くの郊外バス路線への接続として機能する。デイトンのダウンタウンにあるハブはライトストッププラザと名付けられ、2009年9月1日にサービスを開始した（それ以前に式典が行われた）。^{[9] [10]}

RTAはディーゼルと電気のトロリーバスを運行しています。デイトンは、現在でも電気トロリーバスを運行している米国最小の都市です。 ^[6]トロリーバスは、デイトンと近隣の郊外を結ぶRTAの路線で少なくとも5マイル走行します。路線には、ルート1、ルート2、ルート4、ルート7、ルート8があります。デイトンのダウンタウンからデイトン国際空港へのバスサービスは、2013年8月11日に開始されました。2014年1月12日には、サービスがビーバークリークのペンタゴンブールバードの停留所まで拡大され、フェアフィールドコモンズモールとソワンメディカルセンターへのアクセスが可能になりました。

RTA は、デイトン ドラゴンズ、シュスター センター、デイトン航空遺産国立歴史公園への寄付を通じて、デイトン市の支援に携わってきました。

さらに、RTA は、地域ハブへの接続を円滑にし、乗り換えの悪用を防止する決議を可決しました。2007 年 1 月、RTA は、すべてのバスが地域企業にサービスを提供するようにし、指定地域に乗り換えポイントを設置し、以前の近隣ルートを合理化するという提案を作成しました。RTA は、乗客が頻繁に利用する地域にサービスを提供する 2 つのルートを追加しました。RTA は、重複と乗客数の減少に対応して 8 つのルートを廃止しました。

• 1 ペンタゴン ブルバード -ライト州立大学- サード ストリート - ウェストタウン TC - ドレクセル
• 2 リンデン アベニュー - イーストタウン TC - オッターバイン - レキシントン - ノースウェスト TC
• 4 タウンビュー-フーバー-デルフォス-ゼニア アベニュー/リンデン アベニュー-イーストタウン TC-ウェストタウン TC
• 6 センタービル-ケタリング-ダウンタウンデイトン-ファーヒルズ
• 7 ノース メイン ストリート - シャイロ - ダウンタウン デイトン - ウォーターヴリート
• 8 ノースウェスト TC-セーラム アベニュー-レイクビュー-ウェストタウン TC
• 9 ノースウェスト TC-グリニッチ ビレッジ-ダービー ロード-ウェスタウン
• 12 ファイブオークス-ヴァレリーアームズ-フォラーブールバード-ドロシーレーン
• 16ユニオン-イングルウッド- ケタリング - ウィップ & ビガー - クライオ ロード。
• 17ヴァンダリア- サウス TC
• 18ヒューバーハイツ-モレーン-ウェストキャロルトン-マイアミズバーグ
• 19 ヒューバーハイツ-モレーン-マイアミズバーグ-サウスTC
• 22 ケオウィー-ノースリッジ-ジョブセンター-ミラー レーン-ゲートウェイ
• 28 ケタリング-ドロシー レーン-ケタリング メディカル センター-ストループ ロード-ケタリング レクリエーション センター
• 43 デイトン国際空港、ヴァンダリア
• 北コネクター Trotwood-Miller Ln.-Northwest TC-Westbrook Rd.-MVCTC

• 米国のバス交通システムの一覧

ウィキメディア・コモンズには、グレーター・デイトン地域交通局に関連するメディアがあります。

• グレーターデイトン地域交通局
• デイトン市公式サイト