ハンブルクの大火

ハンブルクの大火は、1842 年 5 月 5 日早朝、ダイヒ通りで始まり、5 月 8 日の朝まで燃え続け、旧市街の建物の約 3 分の 1 が破壊されました。この火災により51人が死亡し、1,700 軒の住宅といくつかの重要な公共施設が破壊されたため、大規模な市街地再建とインフラ整備が必要となりました。保険会社への需要が急増したため、再保険が設立されました。

火

「ハンバラ市の大火災の光景」、*イラストレイテッド・ロンドン・ニュース*、1842 年 5 月 11 日までの週

1842年5月5日の早朝、ダイヒ通り42番地または44番地にあったエドゥアルト・コーエンの葉巻工場で火災が発生し、隣人が午前1時頃に夜警に通報した^[1]。火はすぐに通りの向かいの25番地に燃え広がった^[2] 。天候は異常に乾燥しており、風は強く変わりやすかった。ハンブルクには、火事を通報するためにラッパを鳴らす夜警に加えて、教会の塔にトゥルマーと呼ばれる火の見張り台があり、教会の鐘が火災の場所と深刻度を知らせる規則があった。消防士のボランティアチームは、火災現場に一番早く到着することで報酬を得られるよう競い合った^{[2] 。}^[3]市内には木造家屋や木骨造りの家屋が密集しており、建物の敷地の形状を反映して家屋は高くて狭い傾向があり^[4]、商人たちは自分の家で商売をしており、その多くはゴムやシェラックなどの可燃物を保管する倉庫を含んでいた。^[2]エルベ川や運河からの消火用水の供給は非効率的だった。水位が低いためポンプでの汲み上げが困難で、革製のホースははしごの上で滑らず、地上より上に水を汲み上げることはできなかった。^[5]夜明けまでに旧市街の大部分が火災に見舞われた。

火が燃え続ける中、倒壊した建物のせいで消防船が運河を通れず、異なる教区の消防士たちを調整するシステムもなかった。^[6]リューベックやキールなど市外の消防士たちも消火活動に加わった。1290年に建てられた旧市庁舎など、いくつかの建物は防火帯を作るために爆破され、まずそこから荷馬車18台分の記録が回収された。^[2]^[7]^[8] 5月5日は昇天祭で、正午の祝祭日の礼拝から数時間後、懸命の努力もむなしく、ニコライ教会の尖塔が倒壊し、教会は全焼した。^[2]^[9]パニックと大規模な略奪が起こり、民兵が消火活動に協力したが、結局略奪と戦わなければならなくなった。^[2]人口の約半数、約7万人が避難した。^[7]

3昼夜を経て、風向きがさらに変わり、市の旧城壁が残っていたおかげで、火は5月8日午前7時にようやく消し止められた。この場所は中央駅の近くのブランゼンデ通り（「火の終わり」）で示されている。消防士22人を含む51人が死亡し、市の約3分の1が破壊され、住宅1,700棟（4,000戸以上）、倉庫100棟以上、教会7棟、シナゴーグ2棟、学校60校、市庁舎に加えてハンブルク銀行などの公共施設が破壊された。 ^[2]^[7]^[10]上院議員4人を含む約2万人が家を失った。^[7]^[10]^[11]

余波

この火災は世界中の新聞で報道され、目撃者の報告やイラストレイテッド・ロンドン・ニュースの創刊号に版画が掲載された。^{[12]先駆的な写真家} ヘルマン・ビオウは、焼け残った新しい証券取引所のビルの屋上からダゲレオタイプを撮影した。これらはロンドン初の写真であり、おそらく最初の報道写真である。^[13]この大惨事を描いた彩色済みジオラマは後に巡回された。^[2]災害の規模を表現するために、ローマ遺跡に由来する視覚的語彙が使用された。^[14]

生存者を救済するための国際的な呼びかけで約700万マルクが集まったが、最大の寄付者はロシア皇帝ニコライ1世とフランス国王ルイ・フィリップだった。 ^[15]アントワープ、ロンドン、リガ、ロッテルダム、サンクトペテルブルクの各都市が資金を寄付した。^{[16] 60人のドイツ人作家が資金集めのための}ハンザアルバムに作品を寄贈した。^[15] 詩人ハインリヒ・ハイネの叔父であるザロモン・ハイネは保険業者としての義務を果たすことを主張し、他の商人にもそうするよう説得した。^[17]

効果

街はすぐに再建され、レンガの使用が増え、公共の建物では古典的な「白い街」建築が一時的に流行した。^[18]技術委員会が設立され、イギリス人技師ウィリアム・リンドレーが再建計画を提案し、修正を加えて採用された（すべての通りをまっすぐにするのではなく、敷地境界線を維持する）とともに、火災の瓦礫で建てられたハンマーブルック地区の排水と開発のプロジェクトを設計した。[ ^19]^[20]（リンドレーは、市内初の鉄道接続であるハンブルク・ベルゲドルフ鉄道会社の計画にすでに関わっていた。この鉄道は5月7日に開通する予定だったが、消防士を他所から呼び寄せて生存者を避難させるため、2日早く開通した。）^[19]木造建築は許可されなくなり、防火壁と耐火破風が義務付けられ、煙突と発火源に対する規制が適用され、通りが拡張された。^[21]商人たちは港の近くに別棟の倉庫を建てたり、住居を郊外に移したり、1880年代以降は商売のためにコントルホイザーと呼ばれる専用の建物を建てたりした。 ^[22]リンドレーは下水道と水道の建設を先導したが、市は川の水を砂ろ過するための資金を投じることを拒否したため、川の水は生物と死骸の混じった悪名高いものとなり、1892年のコレラ流行の一因となった。 ^[18]^[23] 1870年までに近代的なガス網と街灯も整備された。^[24]消防システムが再編され、1866年までに2つの消防区、高圧水供給、約2,000の消火栓があったことが調査で明らかになった。^[25]

この火災で1億マルクの損害が発生し、多くの保険会社が深刻な負担を強いられた。 1817年に住民の大半に加入が義務付けられた市営のハンブルク火災基金（Cassa ） ^[26]は、2006年のお金で約10億ユーロに相当する3800万マルクの負債を抱え、3440万マルクの債券を発行しなければならなかった（担保の大部分はザロモン・ハイネが提供）。この債券は46年かけて返済された。^[27]民間のゴータ火災保険会社は、プロイセン通貨での支払いを主張する請求者を満足させるため、25万ターラーの硬貨をハンブルクに送らなければならなかった。火災後、イギリスの保険会社はますます大英帝国に集中するようになった。この災害は、最初の再保険会社であるケルン再保険会社（Kölnische Rückversicherungs-Gesellschaft、またはケルン再）の設立のきっかけとなった。この再保険会社は、1842年に初めて議論されたが、1846年まで認可されなかった。^[11]^[26]

文学では

エリーズ・アヴェルディークさんは火災の最中にザンクト・ゲオルク郊外から市内に来て、街路の様子を説明した。^[28]彼女はまた、子供向けの自伝的物語『キンダーレーベン』の第 2 部である『ローランドとエリザベート』（1851 年、再版 1962 年）でもこのことについて述べています。この火災は、カール・ラインハルト（Der Brand von Hamburg oder der fünfte Mai. Ein Lebensbild von der Unterelbe、1874; repr. 1989）とエドガー・マース（Das große Feuer、1939; repr. 1950）の小説の舞台となっています。ポール・シュレック（「Der Hamburger Brand」、1922年、再版1949年）。トーマス・マンの1901 年の小説『ブッデンブローク家の人々』の第 3 部第 1 章でこの火災について簡単に触れています。

参考文献

^ Harry Braun and Manfred Gihl、Der große Hamburger Brand von 1842、エアフルト: サットン、2012、ISBN 9783866809963、p. 19 (ドイツ語)。
^ abcdefgh マシュー・ジェフェリーズ『ハンブルク：文化史』、マサチューセッツ州ノーサンプトン：インターリンク、2011年、ISBN 978-1-56656-846-3、97～100頁。
^ 1842年のハンブルクの消防については、ブラウンとギルの7～18ページを参照。
^ ジェフリーズ、106ページ。
^ ディルク・シューベルト、「1842年ハンブルク大火：大惨事から改革へ」、グレッグ・バンコフ、ウーヴェ・リュプケン、ジョーダン・サンド編『可燃性都市：都市大火災と近代世界の形成』、マディソン：ウィスコンシン大学、2012年、ISBN 9780299283834、pp. 212-34、p. 215。
^ シューベルト、pp.217–18。
^ abcd シューベルト、218ページ。
^ ブラウンとギル、21、23ページ。
^ ブラウンとギル、20ページ。
^ ab Wolfgang Poppelbaum、「Zur Geschichte der Hamburger Feuerkasse」、Claudia Schnurmann および Iris Wigger 編、『2 つの都市の物語: ハンブルクとシカゴ = Stadtgeschichten』、Atlantic Culture Studies 2、ベルリン: Lit、2006 年、ISBN 9783825892548、pp. 15–22、p. 18. (ドイツ語)。
^ ab Peter Borscheid、David Gugerli、Tobias Straumann、編。Harold James、「リスクの価値：スイス再保険と再保険の歴史」、オックスフォード：オックスフォード大学、2013年、ISBN 9780199689804、p. 44。
^ 「ハンバラ市火災による破壊」『イラストレイテッド・ロンドン・ニュース』第1巻第1号、1842年5月14日、1～2ページ（Archive.org経由）。
^ ジェフリーズ、100ページ。
^ ヘルムート・パフ『ミニチュア・モニュメント：ドイツ史のモデル化』、メディアと文化的記憶17、ベルリン/ボストン：De Gruyter、2014年、ISBN 9783110303858、20ページ。パフは、ハンブルク博物館には火災の延焼を描いた模型があることを指摘している。
^ ジェフリーズ著、101ページ。
^ ポッペルバウム、19ページ。
^ ジェフリーズ、102ページ。
^ ジェフリーズ著、103～105ページ。
^ シューベルト著、222～223ページ。
^ ポッペルバウム、21ページ。
^ ポッペルバウム、20ページ。
^ ジェフリーズ、pp.105–08。
^ シューベルト、226～227ページ。
^ ジェフリーズ、105ページ。
^ シューベルト、227ページ。
^ ab ヨラム・ルスティグ、投資資産ハンドブック：資産クラスの決定的な実践ガイド、ピーターズフィールド、ハンプシャー：ハリマンハウス、2014年、ISBN 9780857194015、np
^ Poppelbaum、pp. 18-19; Borscheidらによると、債券の額は3200万マルクであった。
^ ジェフリーズ、99ページ。

さらに読む

カール・ハインリヒ・シュライデン。Veruch einer Geschichte des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842。ハンブルク：ホフマンとカンペ、1843年。（ドイツ語）。 GoogleBooks でオンラインでご利用いただけます。
ルドルフ・ウィーンブルク。ハンブルクとセーヌのブランド名: Ein historisch-kritischer Beitrag。ハンブルク：キトラー、1843年。（ドイツ語）。
神父様クレメンス。ハンブルクの Gedenkbuch: eine Chronik seiner Schicksale und Begebenheiten vom Ursprung der Stadt bis zur letzten Feuersbrunst und Wiedererbauung。ハンブルク：BS Berendsohn、1844年。（ドイツ語）。ハンブルク大学でオンライン開催。
ユリウス・フォルヴァッサー。ハンブルクの大きなブランドとヴィーデラウフバウ。 Ein Denkmal zu den fünfzigjährigen Erinnerungstagen des 5. bis 8. Mai 1842。ハンブルク: マイスナー、1892 年。ハンブルク: カベル版、1978 年、ISBN 3-921909-00-7。（ドイツ語で）。
ジョゼフ・ヘクシャー。「Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842」。ハンブルク帝国時代の研究 11 (1903) 25–179; 「Nachtrag und Ergänzungen: Die Literatur des großen Brandes in Hamburg vom 5. bis 8. Mai 1842; Ein bibliographischer Veruch」。ハンブルク帝国時代の研究12 (1908) 65–497。(ドイツ語) (参考文献)
クラウディア・ホーバス編Es brannte an allen Ecken zugleich: ハンブルク 1842 年。展覧会カタログ。ハンブルク博物館、2002 年。ISBN 9783804211148。（ドイツ語で）。
Hamburger Feuerwehr-Historiker EV「Der 'Große Brand' in Hamburg 1842」、2005 年（ドイツ語）。 (pdf)

外部リンク

ウィキメディア・コモンズのハンブルク大火に関連するメディア
ハンブルクの惨劇 1842 年、ハンブルク博物館（ドイツ語）

北緯53°33′04″ 東経9°59′38″ / 北緯53.551° 東経9.994° / 53.551; 9.994

[1] Harry Braun and Manfred Gihl、Der große Hamburger Brand von 1842、エアフルト: サットン、2012、ISBN 9783866809963、p. 19 (ドイツ語)。

[Jefferies-2] マシュー・ジェフェリーズ『ハンブルク：文化史』、マサチューセッツ州ノーサンプトン：インターリンク、2011年、ISBN 978-1-56656-846-3、97～100頁。

[3] 1842年のハンブルクの消防については、ブラウンとギルの7～18ページを参照。

[4] ジェフリーズ、106ページ。

[5] ディルク・シューベルト、「1842年ハンブルク大火：大惨事から改革へ」、グレッグ・バンコフ、ウーヴェ・リュプケン、ジョーダン・サンド編『可燃性都市：都市大火災と近代世界の形成』、マディソン：ウィスコンシン大学、2012年、ISBN 9780299283834、pp. 212-34、p. 215。

[6] シューベルト、pp.217–18。

[Schubert218-7] シューベルト、218ページ。

[8] ブラウンとギル、21、23ページ。

[9] ブラウンとギル、20ページ。

[Poppelbaum18-10] Wolfgang Poppelbaum、「Zur Geschichte der Hamburger Feuerkasse」、Claudia Schnurmann および Iris Wigger 編、『2 つの都市の物語: ハンブルクとシカゴ = Stadtgeschichten』、Atlantic Culture Studies 2、ベルリン: Lit、2006 年、ISBN 9783825892548、pp. 15–22、p. 18. (ドイツ語)。

[Risk-11] Peter Borscheid、David Gugerli、Tobias Straumann、編。Harold James、「リスクの価値：スイス再保険と再保険の歴史」、オックスフォード：オックスフォード大学、2013年、ISBN 9780199689804、p. 44。

[12] 「ハンバラ市火災による破壊」『イラストレイテッド・ロンドン・ニュース』第1巻第1号、1842年5月14日、1～2ページ（Archive.org経由）。

[13] ジェフリーズ、100ページ。

[14] ヘルムート・パフ『ミニチュア・モニュメント：ドイツ史のモデル化』、メディアと文化的記憶17、ベルリン/ボストン：De Gruyter、2014年、ISBN 9783110303858、20ページ。パフは、ハンブルク博物館には火災の延焼を描いた模型があることを指摘している。

[Jefferies101-15] ジェフリーズ著、101ページ。

[16] ポッペルバウム、19ページ。

[17] ジェフリーズ、102ページ。

[Jefferies1035-18] ジェフリーズ著、103～105ページ。

[Schubert2223-19] シューベルト著、222～223ページ。

[20] ポッペルバウム、21ページ。

[21] ポッペルバウム、20ページ。

[22] ジェフリーズ、pp.105–08。

[23] シューベルト、226～227ページ。

[24] ジェフリーズ、105ページ。

[25] シューベルト、227ページ。

[Handbook-26] ヨラム・ルスティグ、投資資産ハンドブック：資産クラスの決定的な実践ガイド、ピーターズフィールド、ハンプシャー：ハリマンハウス、2014年、ISBN 9780857194015、np

[27] Poppelbaum、pp. 18-19; Borscheidらによると、債券の額は3200万マルクであった。

[28] ジェフリーズ、99ページ。