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 難破船が発見されたゴゾ島のシュレンディ湾。 | |
| 位置 | ゴゾ島シュレンディ湾沖 |
|---|---|
| 地域 | ゴゾ島沖のシュレンディ湾。 |
| タイプ | 沈没船の跡 |
| 歴史 | |
| ビルダー | フェニキア人 |
| 設立 | 紀元前7世紀 |
| 放棄された | 紀元前7世紀後半に沈没 |
| 期間 | 鉄器時代 |
| 文化 | フェニキア人 |
| 衛星の | フェニキア |
| 関連 | 商船の乗組員 |
| サイトノート | |
| 発掘日 | 2007 年の発見以来、ティミー・ガンビンが指揮する発掘潜水。 |
| 考古学者 |
|
| 状態 | 保全、サンプリング、研究が進行中 |
| 所有 | マルタ |
ゴゾ島のフェニキア難破船は、紀元前7世紀のフェニキア貿易船の難破船で、水深110メートル（360フィート）の海底に沈んでいます。この難破船は、2007年にマルタのゴゾ島沖でソナー調査中に発見されました。2014年以来、マルタ大学が主導する国内外の多くの団体と共同で実施されている学際的プロジェクトの対象となっています。ゴゾ島の難破船の考古学的発掘調査は、ダイバーが水深100メートル（330フィート）を超える海底で難破船を調査する初の海洋考古学調査です。
歴史的背景
海洋民族で貿易と造船で知られるフェニキア人は、マルタ諸島に長く存在し、その歴史に影響を与えてきた。紀元前2千年紀の中ごろから、フェニキア人は現在のレバノン沿岸の本土の都市から海上交通に従事し、その広範囲にわたる貿易ルートはイギリス諸島からメソポタミア にまで及んだ。フェニキア人は、原材料や商品の供給と保管を容易にするために、地中海全域に貿易拠点と植民地を築いた。 [2] [3]紀元前1000年以降のある時期に、フェニキアの商人たちは、ヨーロッパと北アフリカの間の地中海の中心という便利な場所にあったマルタ諸島に植民地を築いた。[4] [5]彼らは、現在イムディーナとして知られる地域と、その周辺の町ラバトをマレトと呼んで居住した。[6] [7]紀元前332年にティルスが陥落した後、この地域はカルタゴの支配下に入った。 [5] [8]紀元前2世紀の有名なメルカルトのキッピがフェニキア語の解読に重要な役割を果たしたことからもわかるように、ポエニの影響はローマ時代初期にもマルタ諸島に残っていた。[9] [10]
フェニキアの難破船
地中海には紀元前8世紀から6世紀にかけてのフェニキア船の難破船の遺跡が6つほどある。そのうち2つはパレスチナ/イスラエル沖の深さ約400メートル（1,300フィート）に位置し、[11] 3つはスペイン海岸に面した浅瀬にあり、1つはフランスにある。[12] [13]
場所と発見
ゴゾ島の難破船は、2007年にマルタ大学率いる研究チームにより、マルタのゴゾ島にあるシュレンディの沖合約900メートル（3,000フィート）の海底調査中に発見されました。研究チームは水深110メートル（360フィート）でソナーの異常を検出し、さらなる調査の結果、紀元前7世紀にさかのぼる保存状態の良い積み荷を積んだ沈没したフェニキアの貿易船が発見されました。[14] [15] [16] [17]ゴゾ島の難破船の考古学的発掘は、水深100メートル（330フィート）を超える難破船を調査する初の海洋考古学調査です。[17]マルタ沖でのさらなる考古学的調査は、ANRのGROPLANプロジェクトにより、マルタ大学およびテキサスA&M大学 と共同で実施されました。[2]
説明
難破船は12×5メートル（39×16フィート）の大きさで、考古学的遺物は最大1.8メートル（5.9フィート）の堆積物の下に埋もれています。[14]船の残骸と上層の積み荷は、粗い砂でできた比較的平坦な海底から1メートル（3.3フィート）上に露出しており、ワイン、オリーブオイル、その他の消費財を輸送するために使用された石臼と土器の容器で構成されています。 [14] [16] [17]穀物を挽くために使用された石臼は船の両端に保管されていました。発見されたとき、石臼は新品同様の状態であったため、一度も使用されたことはなく、取引用であったことがわかります。研究によると、石臼はシチリア島パンテッレリア島産の火山岩で作られていました。[17] [18]沈没船の現場は、地元の漁師の底引き網漁による軽微な損傷を除けば、非常によく保存されている。[14]
貨物と遺物
2014年、国際的な科学者チームによって、遺跡と目に見える遺物のデジタルマッピングと高解像度の画像化が行われた。調査は有人潜水艦を使用して行われ、3D写真測量画像が作成され、少なくとも7種類の陶器の容器の特定に役立った。[16] [17] [19] 2016年から2017年にかけて、残骸の探査により、ゴゾ島で作られたと思われるユニークな形の壷を含む12個の物体が回収された。[16]マルタ大学古典学考古学部の海洋考古学者の監督の下、ダイバーは、イタリアとシチリア島西部に典型的なティレニア様式のアンフォラを含む、無傷の陶器6個と多数の陶器の破片も発見した。[16]
遺物回収の課題
沈没船の深さのため、船の他の部分から遺物を採取するのは困難であることが判明した。遺物の浮上を容易にするため、係留用の重りを沈めて研究者の船を沈没船の近くに固定した。経験豊富なダイバーでも現場に到着するまでに8分かかり、14分以上滞在することはできず、遺物の浮上にはさらに2時間半かかった。[16] [17] [20]
保全
2021年6月、マルタの文化大臣ホセ・エレーラは、難破船を海底から引き上げ、計画中のゴゾ博物館または別の独立した博物館で展示する選択肢について議論した。大臣が議論した別の選択肢は、船をそのまま残して海中の観光名所にすることだった。[21]
参照
参考文献
- ^ 「ゴゾ島、クレンディ湾沖の古代難破船の探索」フェニキア難破船. 2020年10月7日閲覧。
- ^ ab 「マルタ沖で発見されたフェニキアの難破船」聖書考古学協会。2019年10月12日。2019年12月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月7日閲覧。
- ^ 「フェニキアの難破船は発見の海中世界」タイムズ・オブ・マルタ。2020年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
- ^ 「マルタの歴史における注目すべき日付」。マルタ政府情報局。2008年2月6日。2009年11月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年2月6日閲覧。
- ^ ab アシュビー、トーマス (1915)。「ローマ時代のマルタ」。ローマ研究ジャーナル。5 :23–80。doi :10.2307/296290。JSTOR 296290。
- ^ 「Mdina & the knights」. Edrichton.com. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ カッサー、カーメル (2000)。マルタの簡潔な歴史。ムシーダ：ミレバ出版。 53～55ページ。ISBN 1870579526。
- ^ テルテロフ、マラット（2005年）。マルタとのビジネス。GMB Publishing Ltd. ISBN 978-1-905050-63-5. 2015年9月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年7月1日閲覧。
- ^ The Art Journal: The illustrated catalogue of the industry of all nations. Vol. 2. Virtue. 1853. p. vii. 2015年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年2月15日閲覧。
- ^ デ・パスカーレ、カルメン (2009)。 「ルーヴル美術館のマルタ・キプス」。マルタの宝物。16 (1)．フォンダッジョーニ・パトリモンジュ・マルティ。 2021年1月14日のオリジナルからアーカイブ。2021 年1 月 14 日に取得。
- ^ Ballard, RD; McCann, AM; Yoerger, D.; Whitcomb, L.; Mindell, D.; Oleson, J.; Singh, H.; Foley, B.; Adams, J.; Piechota, D.; Giangrande, C. (2000 年 9 月 1 日)。「高度な深海潜水技術を用いた深海における古代史の発見」。深海研究パート I: 海洋学研究論文。47 (9): 1591–1620。Bibcode : 2000DSRI ...47.1591B。doi :10.1016/S0967-0637(99)00117-X。
- ^ Ballard, Robert D.; Stager, Lawrence E.; Master, Daniel; Yoerger, Dana; Mindell, David; Whitcomb, Louis L.; Singh, Hanumant; Piechota, Dennis (2002). 「イスラエル、アシュケロン沖の深海に沈んだ鉄器時代の難破船」。アメリカ考古学 ジャーナル。106 ( 2): 151–168。doi : 10.2307 /4126241。ISSN 0002-9114。JSTOR 4126241。S2CID 193054065 。
- ^ アブデルハミド、セルマ。「紀元前8世紀から6世紀のフェニキアの難破船 - 概要と暫定的な結論」。Marburger Beiträge zur Archäologie、2。
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- ^ Gambin, Timmy (2018年11月). The Phoenician shipwreck off Gozo – 2018 season (PDF) (レポート). マルタ大学 – 古典・考古学部. 2020年11月6日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2020年11月6日閲覧。
- ^ abcdef Archaeology、Current World（2018年4月25日）。「マルタ、ゴゾ島沖のフェニキア難破船の発掘」。World Archaeology。2019年11月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月7日閲覧。
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- ^ 「ダイバーが古代の難破船でフェニキアの財宝を発見」The Telegraph . 2020年10月7日閲覧。
- ^ “マルタ、ゴゾ島のフェニシオ・ディ・リチェルチェを継続”.オーシャン 4 フューチャー(イタリア語)。 2019 年 1 月 29 日。2020 年10 月 7 日に取得。
- ^ Gambin, T.; Drap, P.; Cheminsky, B.; Hyttinen, K.; Kozak, G. (2018). 「ゴゾ島クレンディ湾沖のフェニキア難破船の探査：深海遺跡の調査に使用した手法に関する報告書」（PDF）。水中技術。35 （ 3）。水中技術協会：71。doi ： 10.3723 /ut.35.071。ISSN 1756-0543。2020年11月9日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Balzan, Jurgen (2021年7月6日). 「ヘレラ、2,700年前のゴゾ島の難破船の引き上げに着手」.ニュースブック. 2021年7月23日閲覧。
外部リンク
- https://phoenicianshipwreck.org/
- マルタ大学 – フェニキア難破船プロジェクト | ゴゾ島シュレンディ沖のフェニキア難破船の探査
- http://www.lsis.org/groplan/article/art_Xlendi.html [永久リンク切れ ]