政府飛行サービス

香港政府飛行隊（HKGFS）は、香港政府の規律あるサービスおよび準軍事飛行組織である。

同サービスは、香港国際空港の南西端にあるチェクラップコクに本社を置き、そこから業務を行っている。^{[ 2 ]} 1998年にチェクラップコク空港が開港する前は、旧香港国際空港である旧啓徳空港から業務を行っていた。GFSは、香港飛行情報区域と香港海上救助調整センターの管轄区域を含む、南に最大700海里（1,300 km）までパトロールしており、これは南シナ海盆地の大部分をカバーしている。 

政府飛行局は、香港がイギリスの統治下にあった1993年4月1日に設立されました。^{[ 3 ]}その後、英国空軍の補助部隊であった香港王立補助空軍（RHKAAF）の非軍事業務をすべて引き継ぎました。1997年に香港が中華人民共和国に返還された後も、政府飛行局は香港特別行政区の政府機関として存続し、捜索救助（SAR）、航空救急、消防、警察業務を担当しています。^{[ 4 ]}

2012年から、GFSはゴールデンバウヒニアスクエアに隣接するHKCECヘリポートから運用されている。^{[ 5 ]}この場所は商業交通にも開放されている。^{[ 6 ]}

2020年8月、GFSのボンバルディア・チャレンジャー605海上哨戒機が、香港の状況がますます厳しくなり、出国管理が強化されたため台湾へ逃れようとしていた香港人12人を阻止する中国当局を支援したと考えられている。香港政府は中国当局に協力したことを否定した。^{[ 7 ]} 2020年12月21日、米国産業安全保障局は輸出管理規則を改正し、新たな「軍事最終使用者」（MEU）リストと、中国企業58社とロシア企業45社を含む103の事業体の最初のグループを追加した。政府飛行サービスは、MEUリストの103の事業体の1つとして追加された。^{[ 8 ]}

2022年、旧啓徳空港の最南端に新しい敷地が開設され、1つの離着陸パッド、2つの駐機パッド、新型エアバスH175ヘリコプター用の修理格納庫1つ、および運用/オフィスビルが設けられた。^{[ 9 ]}この敷地は2007年から指定されており、2017年に地域の再開発の一環として計画許可が下りた。^{[ 10 ] [ 11 ]}また、既存の基地近くの東涌地区に新しい高層ビルを建設すると、悪天候時の運用に影響が出るという制限もあった。2011年以降、この基地を商業越境交通に開放する可能性が提起されている。^{[ 12 ]}

GFSは5つの部門で構成されています。

• 作戦部 – 全ての緊急対応および作戦関連事項（例：捜索救助活動）
• 研修・基準課 – 専門基準と能力開発
• 企業安全部門 - 安全関連の取り組みおよび部門横断的な安全管理事項
• エンジニアリング部門 –民間航空局の基準に従って、GFS航空機および地上支援機器の保守を行う。
• 管理部門 – 一般管理、人事サポートサービス

ヘリコプターは香港の5つの高速道路に着陸して、道路関連の復旧作業に対応できます。長距離の捜索救助活動では、GFSはまず固定翼機を使用し、その後ヘリコプターを現場まで誘導します。^{[ 3 ]}

• 航空救急サービスの対応時間（A+/Aタイプ） – 島内：20分／島外：30分
• 捜索救助要請時間 07:00～21:59（GFS本部から50 海里/92.5km以内 ） – 1時間/1時間40分（追加/特殊装備あり）
• 捜索救助要請時間 22:00～06:59（GFS本部から50 海里/92.5km以内） – 2時間 
•  50海里/92.5kmを超えるSARの場合 、50 海里ごとに30分を追加する。
• 固定翼航空機 0700-2159 – ( GFSから50  nm/92.5 km以内)- 50分、( GFSから50 nm/92.5 kmから100 nm/185 kmの間)- 1時間5分、(GFSから100 nm/185 kmを超える)- 50 nmごとに15分追加。        

GFSは主にチェクラップコク空港を拠点として活動しており、本部とすべての固定翼航空機は同空港に駐機している。一部のヘリコプターは啓徳地区に配備されており、湾仔の香港コンベンション＆エキシビションセンター（HKCEC）の隣にはヘリポートが設置されている。

現在の在庫状況

GFS職員の標準装備は以下のとおりです。

• フライトスーツまたはジャンプスーツ
• 特殊作戦用ベスト（SOV）は、小型酸素ボンベ（3分間分の酸素）、ライフジャケット、小型サバイバル／救急キットで構成されています。
• ヘリコプター用ヘルメット
• トランシーバー
• SABRE 7 (BE549)個人用位置情報発信機
• 手袋

GFSは335人の従業員を雇用している。^{[ 14 ]}

• 235名の任官/懲戒処分を受けた職員
• 民間人職員100名

GFSのパイロットのほとんどは、1997年の香港返還以前に現地採用されたパイロットであり、これは旧英国空軍やその他の英国軍関係者が香港を離れたためである。

GFSは管制官によって統括され、管制官は安全保障担当長官に報告を行う。現在の管制官はウェスト・W・H・WU大尉である。

GFSのその他の上級職員は以下のとおりです。

• 部門秘書
• チーフパイロット（運航担当）
• チーフパイロット（訓練および基準担当）
• チーフパイロット（企業安全担当）
• 主任航空機エンジニア

医師や看護師も「GFS航空医療士官プログラム」の下でGFSに勤務している。^{[ 15 ]}

作戦用制服：

• 緑色のジャンプスーツまたは別々のフライトジャケットとパンツ - パイロットと航空機乗務員^{[ 16 ] [ 17 ]}
• 青いジャンプスーツ、または別々のフライトジャケットとパンツ - 整備士とエンジニア^{[ 18 ] [ 19 ]}

制服：^{[ 20 ]}

• ライトブルーのシャツ（夏は半袖、冬は長袖）に、ダークカラーのネクタイ、ドレスジャケット、パンツを合わせたスタイル。
• 女性用ダークスカート
• 男性用セーター
• 夏用のダークカラーのウィンドブレーカージャケット
• つば付き帽子- 男性用と女性用

GFS設立以前は、香港王立補助空軍の階級はイギリス空軍と同じであった。1980年代後半から1990年代初頭にかけて、香港王立補助空軍ではGFSへの民間移管に備え、現地スタッフへの移行が進められた。

GFSの職員の階級は民間航空の役割に基づいており、以下のとおりです。

パイロットIIと訓練生パイロットの階級は、飛行経験の少ない地元のパイロットのために1990年代に創設された。

GFSの過去の管制官一覧：

• ブライアン・クルーア大尉 - 元英国空軍戦闘機パイロット、キャセイパシフィック航空運航部長
• ブライアン・バット・ユウミン大尉 - 元香港補助空軍所属、香港警察の主任警部で偽造品の検出を専門とする^{[ 22 ]}

現在の部隊の紋章は1997年に採用されたもので、それ以前は香港の国章がGFSの航空機に使用されていました。現在の紋章の上部には香港のバウヒニアの花があしらわれています。紋章の中央には、紺色（時には紫色）と水色の円形の背景があります。紋章の中央には4枚羽根のプロペラがあり、その手前には中国の龍が描かれています（RHKAAFの紋章に似ています）。円形の下部には、部隊の英語名であるGFSの文字が並んでいます。円形の下には、部隊の中国語名である「政府飛行服務隊」の文字が書かれたリボンで繋がれた一対の翼があります。

• 同サービスの公式テーマソング「多想你好（Wishing You Well So Much ）」は、2003年にアンディ・ラウによって歌われた。
• TVBのドラマ「Always Ready」は2005年にGFS本社内で撮影され、イーキン・チェンが主演を務めた。

• 2003年8月26日–ユーロコプターEC155B1がランタオ島の東涌近くの白公坳の丘に墜落し、乗員2名（パイロットの龐福國と航空兵の陳曼徳）が死亡した。
• 2010年12月27日– GFSのユーロコプター・スーパーピューマMk IIヘリコプター（B-HRN）の1機が、2番エンジンの故障により城門貯水池に不時着した。同機は、丘陵地の火災に投下するために貯水池から水を汲み上げている最中だった。乗員3名に怪我はなかった。民間航空局は翌日、フライトデータレコーダーを回収したと発表した。最終報告を待つ間、2012年2月に発行された暫定速報では、タービンが過回転し始めたため、2番エンジンはエンジン制御ユニットによって自動的に正しく停止されたと報告された。タービンや燃料システムに故障は見られなかったため、過回転は、2つを接続するフリーホイールユニットの摩耗によりエンジンとメインギアボックスが切り離されたことが原因である可能性がある。^{[ 23 ]}ヘリコプターは貯水池から回収された後、エンジニアリングチームによって再建された。

• 香港王立補助空軍

• 公式サイト
• 香港年鑑2002に記載されている政府航空サービス