ジュゼッペ・チェンニ

ジュゼッペ・チェンニ
生まれる	(1915-02-27)1915 年 2 月 27 日 カソーラ・ヴァルセニオ、ラヴェンナ
死亡	1943年9月4日(1943-09-04)（28歳） レッジョ・カラブリア州アスプロモンテ
埋葬された	パルマ
忠誠	イタリア王国
サービス/ 支店	イタリア空軍
勤続年数	1935–1943
ランク	少佐（パイロット）
ユニット	ストーモ・トゥファトーリ 5 度、 グルッポ 102 度、 スクアドリア 239 度
コマンド	ストーモ
戦闘/戦争	スペイン内戦 第二次世界大戦
受賞歴	武勲金章 1個、武勲銀章 6個、二級鉄十字章1個、戦功による昇進2回

ジュゼッペ・チェンニ（1915年2月27日 - 1943年9月4日）は、イタリアの将校、飛行士である。王立空軍少佐であったチェンニは、イタリア空軍の伝説的人物である。武勇金勲章と武勇銀勲章6個、ドイツ鉄十字章2等、有効正規勤務への移行、戦争功績による昇進2回、戦争功績による十字章3個を受章。200回以上の戦争行動、総飛行時間1,460時間中750時間の戦争飛行。2つの戦争で主役として戦い、スペインで8回の勝利を収め、スペインでは最高の狩猟エースの一人であり、7か月の非常に厳しい投獄にも直面した。第二次世界大戦では、急降下爆撃の文句なしのエースである。わずか28歳でイタリア空軍の最年少指揮官となり、金メダルを授与される数少ない人物の一人となる。7年間で少尉から少佐に昇進し、実質的な常勤勤務で中佐を務めた。また、曲技飛行のインストラクターであり、グライダーのチャンピオンでもあり、国内タイトルを獲得し、オリンピックチームの一員でもあった。^[1]

ジュゼッペ・チェンニは若い頃から航空学に熱中し、パルマの王立美術学校に通いながらグライダーを製作していた。1935年6月19日、チェンニは補助士官候補生としてイタリア空軍に入隊した。11月20日にパイロットとなり、フィアットCR.20を操縦した。1936年、チェンニは「ヴィットーリオ・ステラ」という偽名でスペイン内戦に志願した。チェンニは霧の中で何度も衝突した後、飛行機から脱出して捕虜となったが、捕虜交換で解放された。^{[1] [2]}

スペインからイタリアに戻ったチェンニは勲章を授与され、正規の士官として空軍に復帰し、最初は第6突撃飛行隊に、次に第51突撃飛行隊に配属された。同時に、曲技飛行教官の資格も取得した。第二次世界大戦が勃発すると、チェンニは戦闘機パイロットのコースを取っていたルーマニアから呼び戻してほしいと願い出て、急降下爆撃機ユンカース Ju 87、通称シュトゥーカの操縦資格を取るコースに派遣された。チェンニはまた、1940年11月24日に大尉に昇進し、第239a飛行隊^{の自律型急降下爆撃機の指揮を任された。} レッチェ・ガラティーナ空港を拠点として、ギリシャとユーゴスラビアでの急降下爆撃に参加した。チェンニは1941年4月21日にパトラス港でギリシャの輸送船イオアンナ号（総トン数1,192トン）を撃沈した可能性がある。^[3]

1941年5月から10月にかけて、イタリア人から「ピッキアテッリ」と呼ばれたシュトゥーカは北アフリカに再配備され、地中海の陸上および海上の標的に対する任務を続けた。チェンニは再び優れた飛行技術を持つパイロットであることが証明され、水平飛行中に短時間急降下して終了する「スキップ爆撃」と呼ばれる急降下爆撃の技術を開発した。爆弾は落下して水面に跳ね返り、攻撃を受けた船の側面に当たり、被害を最大化した。^{[4]この功績により、チェンニは2つ}の銀武勲章を授与された。

Ju 87 機と連合軍戦闘機の技術格差が拡大したため、チェンニは夜間急降下爆撃の技術を開発するに至った。この作戦の過程で、当時チェンニ大尉が操縦していたシュトゥーカはイギリス艦船に多大な損害を与えた。チェンニは戦争の功績により 6 度目の銀武勲章を授与され、少佐に昇進した。

クロトーネ空港での第5飛行隊による射撃活動は、シュトゥーカに代わってレッジャーネRe.2002が使用された。この飛行隊は1943年7月に活動を開始し、チェンニは同時期に連合軍によるシチリア島侵攻に直面した。7月11日、12日、13日にはアウグスタ湾で急降下爆撃任務が行われ、乗組員が壊滅した。7月13日には連合軍の爆撃機がクロトーネ空港を攻撃し、第5飛行隊のほぼ全機を破壊し、パイロット6名が死亡した。チェンニは飛行機と生存者とともにプーリア州マンドゥーリアの空港に撤退した。

9月3日、すでに秘密裏に調印されていた休戦協定の発表の5日前に、チェンニはレッジョ・カラブリアへの連合軍の上陸作戦に参加するよう命令を受けた。1943年9月4日の朝、第5突撃隊の指揮官マッジョーレ・チェンニは、第101突撃隊と第102突撃隊の12機のレッジャーネRe.2002を率いて11時25分にマンドゥーリアを離陸した。レッジャーネ機は第4突撃隊のマッキ機数機に護衛されていた。レッジャーネ機はガリコ方面を爆撃する予定だったが、イギリス空軍第111飛行隊と第243飛行隊のスピットファイアMk.VとMk.IX数機に迎撃された。マッキ機はスピットファイアとの空中戦を開始し、一方レッジャーネ戦闘爆撃機は100kg爆弾30発を投下し、6,100発の.50口径と3,600発の.303口径の弾丸を消費した。4機のLCFが撃沈され、多くのトラックと兵舎が破壊されたと主張された。この時点で、111飛行隊のスピットファイアIX機4機（操縦士IFケネディ、軍曹R.スローブリッジ、軍曹R.グレイ、軍曹エクレストン）がマッキ機から離脱し、最後の3機のRe.2002（操縦士208 ^a飛行隊のウォルター・バンフィ軍曹、209 ^{a飛行隊の}レナート・モグリア、およびチェンニ司令官）に急降下した。最初に被弾したバンフィは、パラシュートで無事に脱出した。その後スピットファイアはモグリアとチェンニをアス プロモンテ渓谷で追跡したが、激しい追跡の末、モグリアは撃墜され死亡した。残ったチェンニはスピットファイアに追われ、低空飛行や一連のアクロバット飛行で彼らから距離を置こうとしたが、最終的に彼の飛行機は被弾して炎上した。チェンニはボナミコ川に落ち、墜落により死亡した。彼は死後、軍事勇敢勲章（金メダル）を授与された。^{[1] [2]}

チェンニは結婚しており、娘がいた。^[2]

• イタリア空軍の第 5 突撃飛行隊はジュゼッペ・チェンニ少佐に捧げられています。突撃飛行隊はチェルヴィア・ピシニャーノ(ラヴェンナ)の空軍基地に駐留しています。
• 1960 年代初頭、チェンニの出身地であるカゾラ・ヴァルセーニオ(ラヴェンナ) の自治体は、彼に捧げる通りを設けました。
• チェンニが子供の頃に移住したパルマ市は、チタデル地区にチェンニを記念する通りを設けている。
• フィウミチーノ市は、レオナルド・ダ・ヴィンチ空港の近くにチェンニ通りを建設しました。
• ヴァルシ（パルマ）市はチェンニに専用の通りを設けています。
• マンドゥーリア（ターラント）の町にはチェンニに捧げられた通りがあります。
• レッジョ ディ カラブリアにはチェンニを記念する記念碑があります。
• リミニの軍用空港内の広場はチェンニにちなんで名付けられました。

• 急降下爆撃任務の開始時に、チェンニは攻撃を知らせるために飛行隊のパイロット全員に無線信号を送り始めました。そのフレーズは「ヴァルツァー ラガッツィ! (ワルツを踊ろう!)」でした。何年も経つうちに、このフレーズは有名になり、飛行隊の特徴となりました。1993 年以来、このフレーズは第 102 飛行隊の航空機の尾翼に書かれています。

• スミス、ピーター C (2011)。ユンカース Ju 87 シュトゥーカ: 完全な歴史。ロンドン: クレシー出版。ISBN 978-0-85979-156-4 
• ジュゼッペ・ペッシェ将軍 (2002)。ジュゼッペ・チェンニ、ゲッラのピロタ。ローマ – Ufficio Storico Aeronautica militare 経由。{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)(PDF) ^[盗用]
• フランコ・パリアーノ (1964)。アヴィアトーリ・イタリアーニ（キャプテン・ヴァルツァー・モータル）。ローマ – ロンガネシ＆C経由{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
• アントニオ・ダゴスティーノ (1996)。レッジョ カラブリア 1943 年 9 月 3 ～ 4 日。レッジョ カラブリア – ジェイソン経由。{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
• ジュゼッペ・ペッシェ将軍 (1976 年)。102 度のグループをワルツァーします。モデナ – STEM Mucchi経由。{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)
• ロッカ、ジャンニ (1993)。私は、イタリアの航空宇宙の悲劇を、第二のゲリラモンディアーレで表現しました。ミラノ。ISBN 88-04-44940-3。{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link)

• エミリアーニ、アンジェロ (1995 年 4 月)。 「Il "Tuffatore" della Regia Aeronautica (Giuseppe Cenni、pilota di Stuka venuto dalla caccia)」。ストーリアミリターレ。１９．パルマ。
• ミリアヴァッカ (AAA ディ パルマ)、カルロ (2012 年 9 月 3 日)。 「Giuseppe Cenni una Leggenda dell'Aeronautica」。ガゼッタ ディ パルマ。パルマ。
• カルロ・ミリアヴァッカ (2013)。 Associazione Arma Aeronautica (編)。 「Ricordo di un eroe: il magg. pil. Giuseppe Cenni」(PDF)。アエロノーティカ。8-9。ローマ。

• グスタフソン、ホーカン（2012 年 10 月 22 日） 「イタリアの複葉戦闘機のエース – ジュゼッペ・チェンニ」。ホーカン航空のページ。ホーカン・グスタフソン。2012 年11 月 4 日に取得。
• 「Biografia – Profilo Fotografico」（イタリア語）。2012 年11 月 4 日に取得。