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| ジンドリンカーズライン | |
|---|---|
 城門要塞（「ストランド パレス ホテル」）の「リージェント ストリート」と「シャフツベリー アベニュー」の入り口 | |
| 繁体字中国語 | 醉酒灣防線 |
| 中国語（簡体字） | 醉酒湾防線 |
| 漢語ピンイン | 瑞久湾方巷 |
| ウェイド・ジャイルズ | 崔秋湾芳賢 |
| アイピーエー | [tswêɪtɕjòʊ ワンファン] |
| イェールローマ字表記 | 良い質問 |
| ジュッピン | ゼオイ3ザウ2ワーン1フォン4シン3 |
| アイピーエー | [tsɵ̄ytsɐ̌u wáːn fɔ̏ːŋsɪ̄n] |
ジン・ドリンカーズ・ライン、またはジン・ドリンカーズ・ラインは、太平洋戦争中の1941年12月の香港の戦いで日本軍の香港侵攻に対してイギリス軍が敷いた防衛線である。
この概念は、第一次世界大戦後にフランスが建設したマジノ線に由来する。イギリス軍は、この線が少なくとも6か月間は日本軍の侵略から植民地を守ることができると考え、「東洋のマジノ線」（中国語：東方馬奇諾防線）とさえ呼んだ。日本軍の将軍たちも、この線が日本の進撃を阻止してくれると信じていたが、偵察隊が線が非常に弱いことに気付いた。例えば、香港の戦いでは城門堡塁を守ったのはわずか30人の兵士だった。[1]城門堡塁の収容能力は120人だった。
地理的位置
この路線の名前は、かつて新界葵涌（現在は埋め立てられ葵芳の一部）にあった湾、金飲湾に由来する。この路線は、金山、城門水庫、ビーコンヒル、獅子岩、テイツケアンを通り、西貢区のポートシェルターで終わる。全長は18キロメートル。主要地点はビーコンヒルと沙田峠の間の区間と城門堡で、城門堡にはこの路線の 司令部も置かれていた。
この線は九龍半島の北の山々を利用し、新界からの南方侵攻を防ぐ上で戦略的に重要であった。
様々な入口、通路、出口の名前は、ロンドン中心部の通りの名前から取られており、「オックスフォード・ストリート」、「リージェント・ストリート」、「チャリング・クロス」、「ヘイマーケット」、「ピカデリー」、「シャフツベリー・アベニュー」など、入口や出口の上に刻まれている。シン・ムン・リダウトは「ストランド・パレス・ホテル」として知られていた。[2]
工事
『戦争遺跡：香港の戦場と戦時遺跡ガイド』の著者ジェイソン・ワーディーによると、この路線が建設された当時、城門貯水池計画は「大英帝国最大の水道プロジェクト」であり、この路線の当初の目的はこのプロジェクトを保護することだった。[3]
建設は1936年から1938年にかけて行われた。この防衛線は堅固な防衛線ではなく、道でつながれた一連の防衛陣地であった。[4]防衛線に沿って 掩蔽壕、コンクリートで強化された機関銃座、塹壕、砲台が建設されたが、砲兵の支援は不十分だった可能性がある。[4]この防衛線は1937年に着工されたが、その後建設は中止され、1938年11月にモルトビー将軍の指揮の下、C部隊が派遣されて再開された。ジョン・K・ローソン准将が72個のコンクリート製トーチカの建設を指揮した。[5]
2012年には、この路線沿いに93個のトーチカが設置された。 [6]
城門要塞
守備本部は城門要塞（中国語：城門棱堡または城門碉堡）に置かれていた。別名「ストランド・パレス・ホテル」で、マウント・デイビス砲台とストーンカッターズ・アイランド砦から砲兵支援を要請できる監視所（要塞の本部として機能）と、ヴィッカース機関銃とブレン軽機関銃を装備した4つのトーチカ（PB400-403）があった。スマグラーズ・リッジの北斜面に建設された。[7]ミドルセックス連隊のイギリス兵を支援するために、チャリング・クロスなどのロンドンの道路にちなんで名付けられた1.5メートルの深さの防御溝または塹壕があった。
香港の戦い
1941年12月8日: 最初の接触
1941年12月8日の朝、日本軍は啓徳空港を爆撃し、イギリス軍から制空権を奪い、香港の戦いが始まった。正午、日本軍の先遣隊は深圳河を渡り、新界に侵攻した。北方守備隊はジン・ドリンカーズ・ラインまで後退し、途中の道路や橋を破壊して侵攻軍の進撃を困難にした。日没までに、日本軍は大埔を占領した。
ジン・ドリンカーズ・ラインに駐留していたイギリス軍大隊は3個のみであった。西側にはロイヤル・スコッツ第2大隊、中央側にはパンジャブ連隊第2/14大隊、東側にはラージプート連隊第5/7大隊であった。彼らが少なくとも3週間は持ちこたえ、日本軍に損害を与えることが期待されていた。[4]
12月9日: 日本軍の奇襲
12月9日、第228連隊の日本軍先遣偵察隊は大帽山に向かい、城門要塞と城門貯水池付近の「225高地」でイギリス軍の防御が弱いことを発見した。高地は戦線の西部のすべての陣地を支配していた。そのため、日本軍は奇襲攻撃を仕掛けた。
その日の夜21:00、指揮官の中尉と精鋭兵士10名が奇襲を開始した。工兵は鉄条網を突破し、掩蔽壕を破壊した。12月10日午前7:00までに工兵は高地を占領し、捕虜27名を捕らえ、防衛線に突破口を開いた。この成功は日本軍の指揮官たちを驚かせた。彼らはイギリス軍の防衛線を突破するには少なくとも1ヶ月は必要だと考えていたため、中国本土からさらに兵力を投入して人員増強を図った。また、時期尚早な突破は後方部隊と砲兵部隊の後退につながると考えたが、最終的には総攻撃を開始することに同意した。
12月10日: 総攻撃
その後、日本軍はジン・ドリンカーズ・ラインへの二方向からの攻撃を開始した。翌日までに、彼らはすでにカム・シャンとテイツ・ケアンを占領していた。クリストファー・モルトビー少将は 、この陣地は維持不可能であると悟り、正午に香港島へ守備隊を撤退させて戦力を維持することを決定し、このラインの敗北を告げた。ラインの西側の守備隊は、20:00に香港島に向けて撤退を開始した。ラージプート大隊は後衛として残り、12月13日の朝になってようやくデビルズピークとレイユエムンから香港島に向けて撤退した。これは、イギリス軍が九龍半島から撤退した最後の機会でもあった。最終的に、城門要塞に駐屯していた43名のうち、3名が死亡、27名が捕虜となり、13名が逃亡した。[7]
失敗の理由
ジン・ドリンカーズ・ラインは、当時も今も完全な失敗だったと考えられています。このラインと九龍全体は、わずか 2 日でイギリス軍によって放棄されました。主な理由は 3 つあると言えます。
- 兵力不足:武器はしっかりしていたものの、イギリス軍の兵力が足りず、この防衛線の潜在能力を最大限発揮できなかった。例えば、城門堡塁には120人以上の兵が駐屯できたが、実際には43人しか駐屯していなかった。[7]堡塁の周囲には蚊が多く生息していたため、多くの兵がマラリアに罹っていたためである。
- 日本軍を過小評価していた:イギリス軍は日本軍が夜戦をしないと思い込み、警戒を緩めていた。[要出典]またイギリス軍は日本軍の能力を過信し、日本軍は簡単に撃退できると考えていた。
今日
ジン・ドリンカーズ・ラインと城門要塞
城門要塞の遺跡のほとんどは発見されている。しかし、この防衛線の遺跡のほとんどは発見されていない。城門要塞に残された防御構造物、ライオンロック、テイツケアン、ポートシェルターのトーチカは、イギリス軍と日本軍の銃撃と手榴弾によって破壊された。これらの施設は維持されておらず、立ち入るのは危険である。[7]
2012年、香港大学の学者グループがトンネルとその建築的特徴を地図に描き、政府にこの歴史的遺産をより良く保存するよう要請した。[6]
ジンドリンカーズライン周辺の緑
ジン・ドリンカーズ・ラインが建設された当時、ラインの周囲は荒れ果てていたが、放棄されて以来、ラインの周囲には若い木々が生えている。[7]公園にはマカクが生息している。[8]
さらに読む
「香港における第二次世界大戦時の日本軍施設に関する調査結果」（PDF）。Surveying & Built Environment（1941年12月8日から12月25日までの香港の戦い70周年を記念した特別号）。香港測量士協会：21～42、58～77。2011年。
参照
参考文献
- ^ 「HKFPレンズ：香港の秘密の第二次世界大戦トンネル、城門要塞の探索」香港フリープレス。2015年8月25日。
- ^ 廃墟の謎（ドキュメンタリーテレビシリーズ）、エピソード「ダストベルトの廃墟」、2021年2月4日初放送。サイエンスチャンネル
- ^ 「アンダーグラウンド香港」サウスチャイナ・モーニング・ポスト2006年8月10日2024年7月18日閲覧。
- ^ abc 香港の防衛 - 城門要塞とジンを飲む人の陣地; ジョン・カートライト著
- ^ コップ、テリー（2001年）。香港の防衛：1941年12月。第10巻。カナダ軍事史。
- ^ ab 「香港の第二次世界大戦時のトーチカを擁護する：ジンを飲む人の列についての真実」www4.hku.hk 2012年5月。 2024年7月18日閲覧。
- ^ abcde 農林水産保全局（2006年10月17日）。セントラルリッジアンドウェスト（英語と中国語）。香港：コスモスブックスリミテッド。pp. 106–107。ISBN 9882113273。
- ^ Bingley, Paul (2016年2月5日). 「Just back: along the Gin Drinker's Line」. The Telegraph . ISSN 0307-1235 . 2024年7月18日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの「ジン・ドリンカーズ・ライン」に関連するメディア- 「戦争遺跡トレイル（城門）」。農業・漁業・自然保護局。