ドイツの潜水艦 U-227

歴史
ナチスドイツ
名前	U-227
注文済み	1940年12月7日
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
ヤード番号	657
横たわった	1941年10月18日
発売	1942年7月9日
委託	1942年8月22日
運命	1943年4月30日、航空機により沈没
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC型潜水艦
変位	769トン（757英トン）が浮上; 871 t（857 ロングトン）が沈没;
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a; 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻;
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a; 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻;
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル); 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気);
推進	2シャフト; ディーゼルエンジン×2; 電動モーター×2;
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上; 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時;
範囲	8,500 海里（15,700 km ; 9,800 mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上; 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）;
テストの深さ	230メートル（750フィート）; 圧潰深度: 250～295メートル (820～968フィート);
補体	士官4名、下士官40～56名
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基); 魚雷 14発またはTMA機雷26個; 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発）; 1 x 2 cm (0.79 in) C/30対空砲;
勤務記録
一部:	第5潜水艦隊; 1942年8月22日 – 1943年4月1日; 第7潜水艦隊; 1943年4月1日～30日;
識別コード:	男 51 115
司令官:	ユルゲン・クンツェ; 1942年8月22日 – 1943年4月30日;
操作:	パトロール1回:; 1943年4月24日～30日;
勝利:	なし

ドイツの潜水艦U-227は、大西洋の戦いで使用するために建造されたナチスドイツ海軍のタイプVIIC U ボートでした。この潜水艦は、その短い就役期間中、度重なる不運に見舞われました。この潜水艦の艦長は、昇進当時 U ボートの経験がわずか 5 か月の ユルゲンクンツェ大尉でした。

デザイン

ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -227の排水量は、水上では769トン（757長トン）、潜水中は871トン（857長トン）でした。^[1]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。この潜水艦は、浮上時に2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160shp）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給ディーゼルエンジンと、潜水時に750馬力（550kW、740shp）を発生する2基のAEG GU 460/8-27複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。この潜水艦は最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[1]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[1]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-227には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首に4基、艦尾に1基）、魚雷14本、8.8cm（3.46インチ）SK C/35艦砲1基、弾丸220発、対空砲1門が搭載されていた。乗組員は44人から60人であった。[ ^1]

工事

U-227 は、1941 年から 1942 年にかけて、キールの艦隊基地にあるゲルマニアヴェルフト造船所で造船番号 657 として建造され、来たる冬の作戦に備えて 1942 年 8 月に完成した。当初の作業期間中、計画開始から 1 か月後に災難に見舞われた。ダンツィヒ湾で航空機が投下したイギリス空軍の機雷にU-227 が接触したのである。損傷した船は大きな怪我もなく生き残り、かろうじて港にたどり着いた。沿岸水域の機雷敷設はイギリス空軍にとって新しい戦術であったが、港を拠点とするドイツ海軍の間で利益を生むことになる戦術であった。この不幸の後の船の修理のため、翌年の 4 月まで作戦準備は整わず、クンツェは乗組員を懸命に働かせた後、唯一の哨戒に出航した。

作戦巡回

U-227 は最初の作戦哨戒でわずか 6 日間しか潜航できず、その後、カナダ船団を阻止するため北大西洋へ急行するよう命令を受けた。フェロー諸島とアイスランドの間を通過していた U-227は、悪天候にもかかわらず、オーストラリア空軍第 455 飛行隊のハンプデン爆撃機に発見され、急降下して爆弾を投下した。U -227 は攻撃後海中に潜り、二度と浮上することはなく、おそらく数百フィート下の海底に激突し、今も乗組員 49 名全員とともにそこに横たわっている。

参考文献

^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。

文献

ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム（1999）。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官：伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州：グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン：ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
シャープ、ピーター（1998年）。Uボートファクトファイル。イギリス：ミッドランド出版。ISBN 1-85780-072-9。

外部リンク

Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-227」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。
ホフマン、マルクス。「U227」。Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (ドイツ語) 。2014 年12 月 26 日に取得。

北緯64°40′ 西経6°40′ / 北緯64.667° 西経6.667° / 64.667; -6.667

[FOOTNOTEGröner199143–46-1] Gröner 1991、43-46ページ。