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ジョージ・A・フラー（1851年10月21日 - 1900年12月14日）はアメリカの建築家で、現代の超高層ビルと現代の請負システムの「発明者」としてしばしば称えられている。
ジョージ・フラーはマサチューセッツ州ウースター近郊のテンプルトンで生まれた。アンドーバー・カレッジを卒業後、新設されたMIT（当時は非公式にボストン・テックと呼ばれていた）で建築学のコースを受講し[ 1 ]、その後、マサチューセッツ州ウースターの建築家である叔父のJEフラーの事務所で働き始めた。フラーはすぐにピーボディ＆スターンズ社に入社した。この会社はロードアイランド州ニューポートで富裕層向けの邸宅建設を専門としており、フラーはそこで建物の建設の詳細に強い関心を抱くようになり、特にエリシャ・オーティスの安全エレベーターの発明によって可能になった高層ビルに最近付けられた「超高層ビル」に強い関心を抱いた[ 2 ]。25 歳でパートナーとなり、ピーボディ＆スターンズ社のニューヨーク事務所の責任者に任命された[ 2 ] 。
ニューヨークでは、ニューヨーク・ユニオン・リーグ・クラブの新しいクラブハウスの設計案である、五番街と三九丁目の角にあるクイーン・アン様式の邸宅が、著名な建築家リチャード・モリス・ハント、チャールズ・マッキム、ウィリアム・ラザフォード・ミードらが提出した案を含む他の8つの案を抑えて採用された。フラーはまた、ウォール街とブロードウェイにある9階建てのユナイテッド・バンク・ビルディングも設計したが、ピーボディ＆スターンズ社に4年間在籍した後、建設開始後まもなく退社した。[ 3 ]
フラーは当時アメリカで超高層ビル建設の中心地であったシカゴに移り住み、マサチューセッツ州出身の建築家C・エベレット・クラークとパートナーシップを組んだが、それはわずか2年しか続かなかった。その後、彼は5万ドルを集め、1882年にジョージ・A・フラー社を設立した。 [ 4 ] フラーの新しい会社は、建物の設計以外の建設のあらゆる側面を自社で扱うことを目的としており、建物の設計は外部の建築家に任せていた。このようにして、フラーは現代の総合請負業者の概念を作り出した。[ 5 ]
新会社の最初の仕事の一つは、ヘンリー・アイヴス・コブとチャールズ・S・フロストが設計したシカゴ・オペラハウスだった。この建物では、建築に鉄を使うことを提唱していたフラーが床梁に鉄を使用したが、鉄の使用に警戒し、その長期的な特性に確信が持てなかった建築界から批判を受けた。[ 5 ]
今日、鋼の特性について実際に知られていることはほとんどなく、将来の金属となる可能性が強く示唆されているにもかかわらず、多くの理性的で保守的な人々の間では、鋼の不可解な挙動や、頻繁に発生する不規則で説明のつかない故障のために、高度な工学構造物や建築構造物での使用に対する広範かつ根拠のある不信感が存在する。[ 6 ]
フラーの会社は、ホラバード＆ロッシュが設計し、1889年に完成したシカゴのタコマビルを建設した。これは、非耐力カーテンウォールを備えた最初の超高層ビルだった。[ 7 ]フラーはベッセマー鋼梁を使用することで、建物の全重量を支える鋼鉄製のケージを作り出した。
フラーの会社は、シカゴのルーカリービル（1888年、バーナム＆ルート）、ランドマクナリービル（1890年、バーナム＆ルート）、ポンティアックビル（1891年、ホラバード＆ロッシュ）、モナドノックビル（1891年、バーナム＆ルート、1893年、ホラバード＆ロッシュ）、ニューヨーク市のニューヨークタイムズビル（1889年、ジョージ・B・ポスト）も建設した。[ 8 ] [ 9 ]フラー社は、1893年のシカゴ万国博覧会、コロンビア博覧会の建設にも深く関わっており、ダニエル・バーナムの監督の下、一時的な「湖上のホワイトシティ」が建設された。[ 10 ]
会社の成功により、フラーは億万長者となり、妻と娘たちはシカゴ社交界に加わった。彼はチャールズ・P・ポストにシカゴのサウスサイドにあるドレクセル大通りに家を設計するよう依頼し、ポストはクイーンアン様式の豪邸を建てた。[ 11 ] 彼の娘アロンは1894年にハリー・セント・フランシス・ブラックと結婚し、ブラックは建築家でもエンジニアでもなかったにもかかわらず、フラーは彼を副社長として会社に迎え入れた。[ 12 ]
1892年、ニューヨーク市は建築規制を変更し、スケルトン構造とカーテンウォールを許可しました。これは、建物の荷重が外壁ではなく内部のスケルトンによって支えられる構造で、シカゴの建築基準法では長年許可されていた工法でした。この変更を受けて、フラーは1896年にニューヨークに事務所を開設し[ 13 ]、間もなく同社はシカゴとニューヨークだけでなく、ボストン、ピッツバーグ、セントルイス、ボルチモアでも契約を獲得しました[ 14 ] 。将来の超高層ビル建設者となるウィリアム・A・スターレットは、 1897年にオフィスボーイとして同社に入社しました[ 15 ] 。
フラーは1900年12月14日に筋萎縮性側索硬化症で亡くなり、300万ドル（ 2025年 換算で1億1610 万ドル）相当の遺産を残した。[ 16 ]シカゴのオークウッズ墓地にある彼の墓は、ニューヨークの建築家ブルース・プライスによって設計され、墓地内で最も大きな墓の1つである。
フラーの死後、フラーの義理の息子であるハリー・S・ブラックがフラー社の社長に就任し、資本と事業を積極的に拡大し、小規模企業と合併し、取締役会にヘンリー・モーゲンソー・シニア、元ニューヨーク市長でタマニー・ホールの関係者であるヒュー・J・グラント、銀行家のジェームズ・スティルマンといった人物を迎え入れ 、「超高層ビル・トラスト」として知られるようになった組織を創設した。[ 17 ] 1902年、彼は同社をニューヨーク証券取引所に上場させ、[ 18 ]その後アライアンス社とニューヨーク・リアルティ社との合併をまとめ、6600万ドルの新会社、ユナイテッド・ステーツ・リアルティ・アンド・コンストラクション社を設立した。当時ニューヨーク、シカゴ、ボストン、ボルチモア、フィラデルフィア、ワシントンDC、ピッツバーグにオフィスを構えていたフラー社は、新会社の傘下で独立した会社として存続した。[ 19 ]
ブラック氏は次のように発表した。
新会社は間違いなく海外市場に進出し、ロンドン、パリ、ベルリンなどの都市に鉄骨構造を導入する意向である。米国鉄鋼会社との関係は非常に緊密になり、当然ながら、我々は世界最大の構造用鋼材の消費国となるため、価格と納期に関する条件は最も有利になるだろう。[ 20 ]
実際、ブラックは鉄鋼と鉄道輸送の必要性を念頭に置いて新会社の取締役会を編成した。取締役会には、 USスチールのチャールズ・シュワブ、コーネリアス・ヴァンダービルト、サザン・パシフィックのチャールズ・ツイード、ユニオン・パシフィックの元社長チャールズ・フランシス・アダムス、 JPモルガンとミューチュアル生命保険会社の代表者が含まれていた。ブラックはUSリアルティをまとめた人物だったので、当然同社の社長に任命されることを期待していたが、取締役会は彼を差し置いて、新コングロマリットに統合された企業の1つであるニューヨーク・リアルティの社長ブラディッシュ・ジョンソンを選出した。[ 19 ]
US Realtyの株価は期待通りには推移しなかったが、会社の業績が低迷していたにもかかわらず、取締役たちは多額の給与と保有株に対する高額の配当金を受け取っていた。フラー社が建設労働組合のリーダー、サミュエル・パークスの汚職に関与したとして告発されると、株価は下落した。取締役たちは株を売り払い会社を去ったが、ブラックは同時に株を買い集めていた。彼は会社を掌握し、自身を社長とする新たな取締役会を任命した。[ 21 ]
1920年、彼は三菱とともに東京にジョージ・A・フラー・カンパニー・オブ・ジ・オリエント社を設立し、極東アジアでいくつかの民間および政府のオフィスビルを建設した。[ 22 ]
ブラックの指揮下でフラー社が建設した多くの建物の中には、リンカーン記念館（1914～1922年）、アーリントン記念円形劇場（1915～1920年）、無名戦士の墓（アーリントン） （1921年）、フリーア美術館（1916～1923年）、ペンシルベニア駅（1910年） 、ホテル・ペンシルベニア（1919年） 、フラットアイアンビル（1902年）、ブロードウェイと34丁目のメイシーズ・ヘラルドスクエア店（1902年）、ニューヨーク・タイムズビル（1905年）、プラザホテル、そしてその5番街を挟んだ向かい側にあるサヴォイ・プラザホテルなどがある。 [ 23 ]シカゴでは、フラーはホラバード＆ロッシュ設計のスティーブンスホテルを建設した。[ 24 ]
フラー社は1971年にノースロップ社に買収された。[ 25 ]
注記
参考文献