ジェフリー・H・スティーブンソン

ジェフリー・レナード・ヒューソン・スティーブンソン MBE （1911 年 6 月 27 日 - 2002 年 1 月 29 日）は、兵器位置特定レーダーを開発したレーダー技術者であり、グライダーで援助なしでイギリス海峡を横断した最初の人物でした。

彼はイーリングで生まれ、イーリング・グラマー・スクールで教育を受けた。 ^[1]父はウィリアム・J・スティーブンソン、母はヒルダ・M・ヒューソン。クインティン・ボート・クラブの会員で、ヘンリー・レガッタのテムズ・チャレンジ・カップ（1932年 - 1935年）とグランド・チャレンジ・カップ（1936年）に出場した。 ^[1]また、熱心なロッククライマーでもあり、バイクで頻繁にスコットランドを訪れていた。^[1] 1948年にベリル・ウィゾール（旧姓サイモン）（1940年8月12日に戦死したスピットファイア のパイロット、レイサム・カー・ウィゾールの未亡人）と結婚し、彼女の2人の息子（カーとピーター）を養子に迎えた。退職後は水彩画を描き始め、イッケナム美術協会に入会した。^[1] 2002年1月29日、 イッケナムにて癌のため死去。

彼の最初の仕事は、 1930年にミドルセックス州ヘイズで入社したEMIエレクトロニクスで、ラジオやテレビで使用するバルブの試験装置を設計することだった。第二次世界大戦前は、EMIでレーダーの開発に携わったチームの一員だった。戦後もこの分野を続け、コード名グリーンアーチャーと呼ばれる迫撃砲探知レーダーのプロジェクトエンジニアを務めた。1962年、EMIの主任プロジェクトエンジニアとしての功績により、大英帝国勲章（MBE）を授与された。^[2]彼は、シンベリンシステムの開発で引退するまで、兵器探知レーダーの第一人者であり続けた。 ^[1]シンベリンはグリーンアーチャーよりも精度が高く、機動性も優れていた。イギリス軍では、このレーダーは1982年のフォークランド諸島、 1991年の湾岸戦争、バルカン半島で使用された。^[3]彼は、EMIで働いていたときに、電動サーボモーターシステムと自動工作機械の制御に関する特許を取得している。^[4]

彼は1935年にロンドン・グライダー・クラブでグライダーを始めた。3年後の1939年4月22日、彼はダンスタブルを14時55分に非常に低いウインチの発進（300フィート）で離陸し、スリングスビー・ガルでイギリス海峡を滑空した最初のグライダーパイロットとなった。 ^[5]出発点の位置と高度のため、彼は横断するのに十分な高度を得るために長い距離を滑空しなければならなかった。以前の横断は南海岸近くの非常に高いところからの曳航に頼っていた。彼は2,600フィートでフランスの海岸を横断し、 17時35分にブローニュの東10マイルにあるル・ワスト村の近くの小さな野原に着陸し、2時間40分で204kmを飛行した。アン・ウェルチとドナルド・グレイグは車とフェリーで彼を迎えにいった。^{[6]彼は1937年に獲得した}英国シルバーC No. 15と英国ゴールドC No. 14 を保持していた。彼は1953年にキャンプヒルでスリングスビースカイで飛行して英国全国選手権に優勝し、1959年にはラシャムでスリングスビースカイラーク3で飛行して全国選手権に優勝した。彼は3回の世界グライダー選手権に出場し、1952年に11位、1954年に14位、1956年に6位になった。^[6]彼はまた、熟練した曲技飛行士でもあった。^[1]

彼は90歳までグライダー飛行を続け、義理の息子のカールと一緒にシュライヒャー ASH 25 を操縦した。

彼は、最初のカプセル型補正総エネルギーバリオメーター、スピード・トゥ・フライ・リング（ポール・マクレディの発明とされることが多い）、および電気オーディオバリオメーターを発明しました。