ゼネラル・エンジニアリング＆ドライドック・カンパニー

北緯37度46分33秒、西経122度15分03秒/北緯37.775815度、西経122.250845度/北緯37.775815度、西経122.250845度

ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライドック社は、カリフォルニア州アラメダに拠点を置き、1920年代から1940年代にかけて活動した造船・船舶修理会社である。同社は1920年代後半から1930年代前半にかけて、サザン・パシフィック鉄道と米国沿岸警備隊向けに船舶を建造し、第二次世界大戦中の造船ブームにも参加し、主に外洋掃海艇などのディーゼル推進式鋼鉄船体補助艦艇を米国海軍向けに建造した。

第二次世界大戦の初めに、アメリカ海軍は海軍拡張計画を開始しました。アメリカ海軍は、2つの別々の造船および船舶修理用地を使用して、海軍産業予備造船所（NIRS）アラメダを建設しました。1つ目は、ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライドック社でした。同社は契約番号NObs-344で、アメリカ海軍向けに小型軍艦を建造しました。この造船所には4つの造船台があり、複数の船舶を同時に建造できるように設計されていました。1946年に、アメリカ海軍は同社との契約を終了しました。敷地の2番目の部分は、造船会社の東側にありました。これは1942年3月24日から7月7日まで購入されました。^{[ 1 ]}

ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社は、カリフォルニア州オークランドで造船会社として創業しました。第二次世界大戦中の船舶需要を支えるため、ゼネラル・エンジニアリング社は掃海艇や網敷設船を建造しました。ゼネラル・エンジニアリング社は、1919年にJDバーンズとWGティビッツによってバーンズ＆ティビッツ造船所として設立されました。バーンズ氏は1922年にティビッツに持ち分を売却し、社名をゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライ・ドック社に変更しました。ティビッツは1928年にオークランドのハンロン・ドライ・ドック・アンド・シップビルディングを買収しました。 ^{[ 2 ]} 1940年までに、旧ハンロン造船所の跡地（5番街のふもと）はハーレー・マリン造船所に占拠されましたが、1933年時点ではまだゼネラル・エンジニアリング社の所有でした。^{[ 3 ]}第二次世界大戦後、造船所は1948年に閉鎖されました。造船所はカリフォルニア州アラメダのクレメント通り1805番地にありました。その場所は現在、アラメダ・マリーナとアイランド・ヨットクラブとなっている。^{[ 4 ]}

サンフランシスコ、サンソム通り1100番地にあるオフィス、機械工場、および一般修理。北緯37度48分02秒、西経122度24分09秒/北緯37.80046度、西経122.40253度/北緯37.80046度、西経122.40253度^{[ 5 ]}

1918年3月14日、バーンズ・アンド・ティビッツ造船・乾ドック会社がカリフォルニア州で法人化された。^{[ 6 ]}

1922年11月1日、ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライドック社がカリフォルニア州で設立された。^{[ 7 ]}

1946年3月11日、ゼネラル・エンジニアリング・アンド・ドライドック社がデラウェア州で法人化された。^{[ 8 ]}

1920年代

• ゴールデンゲートフェリー会社向けのフェリー5隻
  • ゴールデンステートヤード#1
  • ゴールデンベア3号、1927年2月2日進水^{[ 9 ]}
  • ゴールデンポピー4号、ディーゼル電気フェリー、1927年4月2日進水^{[ 10 ]}
  • ゴールデンショア5号。ディーゼル電気フェリー、1927年4月30日進水^{[ 11 ]}
  • ゴールデンエイジ#12 ディーゼル電気フェリーは 1928 年 1 月 21 日に進水しました^{[ 12 ]}
• スチール製電気フェリー 6隻のうちの1隻
  • ノースウェスタン・パシフィック鉄道のサンタローザ6号機は、1927年3月17日に進水した^{[ 13 ]}

• キャサリン・パラディーニ、全長78フィート、200馬力アトラスディーゼルエンジン搭載の木造トロール船、1928年8月納入^{[ 14 ] [ 15 ]}

1930年代

• レイクス級カッター（オークランド造船所、契約時期：1929年4月頃^{[ 16 ]}）
  • USCGCイタスカ 
  • USCGCセバゴ 
  • USCGCサラナック 
  • USCGCショショーネ 

1940年代（第二次世界大戦）

• ゼネラル・エンジニアリング社は1939年にC1貨物船の入札に参加したが、落札できなかった。
• 32隻のアロエ級網敷設船のうちの4隻目（造船所番号39～42）
  • バックソーン （AN-14）、エボニー、ユーカリ、チンカピン （AN-17）
• オーク級掃海艇95隻のうち16隻（43番～58番）
  • ツクシガモ (AM-62)、ヒバリ、ムクドリ、ツバメ (AM-65)
  • ヒード （AM-100）、ヘラルド、モティブ、オラクル （AM-103）
  • チャンピオン （AM-314）、チーフ、有能、防御、破壊者、剣闘士、完璧 （AM-320）
  • アーデント （AM-340）
• 123隻のアドミラブル級掃海艇のうちの7隻目（#59～#65）
  • 身代金 (AM-283)、反逆者、新兵、改革、刷新、統治、報告 (AM-289)

• 第二次世界大戦中のカリフォルニア
• カリフォルニアの海洋史
• カリフォルニア州アラメダで建造された船舶一覧
• ムーア・ドライドック・カンパニー（オークランドおよびアラメダの造船会社）

• コルトン、ティム。「ゼネラル・エンジニアリング＆ドライドック・カンパニー、カリフォルニア州アラメダ」。ShipbuildingHistory.com 。コルトン・カンパニーズ。 2011年10月4日にオリジナルからアーカイブ済み。