USCGC セバゴ (1930)

第二次世界大戦前のUSCGCセバゴ号の航行中。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USCGCセバゴ
同名の人物	セバゴ湖
ビルダー	ゼネラルエンジニアリングアンドドライドックカンパニー
発売	1930年2月10日
委託	1930年9月2日
運命	イギリス海軍に移管 1941年5月12日
イギリス
名前	HMSウォルニー
発売	1930年2月10日
委託	1941年5月12日
識別	Y04
運命	リザービスト作戦中に沈没
沈没	1942年11月8日
一般的な特徴
クラスとタイプ	レイク級 カッター（USCG） バンフ級 スループ( RN )
変位	2,075ロングトン（2,108t）
長さ	250フィート（76メートル）
ビーム	42フィート（13メートル）
下書き	12フィート11インチ（3.94メートル）
推進	ゼネラルエレクトリック社製タービン駆動3,350 馬力（2,500kW）電動モーター×1 、ボイラー×2
スピード	巡航速度14.8 ノット（27.4 km/h、17.0 mph） 最大17.5ノット（32.4 km/h; 20.1 mph）
補体	97
武装	5インチ砲1門 3インチ砲1門 6ポンド砲（57mm） ×2

USCGCセバゴは、アメリカ沿岸警備隊に所属するレイク級 カッターで、1930年4月12日に進水し、1930年10月2日に就役しました。^[1]沿岸警備隊で11年間の勤務の後、連合国へのレンドリースの一環としてイギリス海軍に移管され、 HMSウォルニーとなりました。

しばらく船団護衛任務に就いた後、ウォルニーは連合軍のフランス北アフリカ侵攻作戦の一環として予備役作戦に選ばれた。ウォルニーはハートランドと共にオラン港に侵入し、主要施設が破壊される前に制圧する部隊を上陸させることになっていた。ウォルニーは港に入ったが、フランス軍の砲撃を何度も受けた。なんとか桟橋に到着し、生存者は下船できたがその​​後捕らえられ、ウォルニーは沈没した。艦長のフレデリック・ソーントン・ピーターズは「オラン港への絶望的な危険を伴う作戦でHMSウォルニーを捕らえた勇敢さ」により ヴィクトリア十字章^[2]を授与された。

この船は元々、アメリカ沿岸警備隊の 250フィートのレイク級カッターであるセバゴ号であった。1930年9月2日に沿岸警備隊に就役し、当初はニューヨークで活動し、バージニア州ノーフォークに再配属される前に沿岸警備隊アカデミーの士官候補生航海に数回参加した。1941年5月12日にレンドリース協定に基づいてイギリス海軍に就役し、 HMSウォルニーと改名された。^[3]

ウォルニーは6月にロンドンデリー・スループ部隊に加わり、大西洋航路の船団護衛に任命された。7月には西方接近路に展開し、7月24日にはニューファンドランド島のセントジョンズから英国に向かう船団護衛に配属された。8月14日、ウォルニーは護衛任務に就くための改修を受けるためリバプール造船所に入った。9月9日に西方接近路に戻り、第41護衛隊グループに転属し、英国と西アフリカ間の船団防衛に当たった。最初の展開は数日後の9月12日で、ガンビアのバサーストへ向かう29隻の商船からなるOS-6船団の護衛に配属された。 ウォルニーは船団が大西洋を通過中に切り離され、フリータウンからの SL-88 船団とジブラルタルからリバプールへの HG-74 船団の合同護衛でHMSハートランドと合流した。この合同船団は 37 隻の船で構成されていた。ウォルニーは 10 月 18 日にこの船団から切り離され、ベルファストに向けて出航した。10 月 20 日に到着し、修理を受けた。10 月 31 日に修理が完了すると、ウォルニーは第 41 グループに再び合流した。

ウォルニーは11月7日にハートランドと共に再び展開し、バサーストへ向かうOS-11船団の商船41隻を護衛した。到着後分離されフリータウンへ向かった。11月30日までにはフリータウンからリバプールへ向かうSL-94船団の商船29隻を護衛していた。12月20日に再び英国に到着した後、ウォルニーはベルファストへ向かった。2日後の12月22日に到着し、再度の改装が行われ、この時にはハフダフの装備が取り付けられた。1月4日に再び展開し、ウェスタン・アプローチズ・コマンドに復帰した。翌日、バサーストへ向かうOS-16船団の商船56隻を護衛するために出発し、到着後フリータウンへ向かい、ハートランドと共に1月27日に英国行きのSL-99船団の商船26隻を護衛して出発した。 2月16日に到着し、2月17日からベルファストで修理を受け、2月26日に船団護衛任務を再開した。

3月3日、ウォルニーはSS エンパイア・ドルフィンと小規模な衝突事故を起こした。ウォルニーは水面上で損傷したが、作戦行動は継続した。翌日、ウォルニーはハートランドと共に西アフリカからリバプールへ向かう54隻の商船OS-21船団の護衛として展開した。フリータウンに現地護衛隊が到着した後、ウォルニーは切り離され、2隻のスループ船が30隻の商船SL-104船団をリバプールまで護衛した。彼らは4月12日に到着し、ウォルニーは切り離されてチャタム造船所へ向かった。4月20日から7月10日までそこで修理が行われ、修理試験が完了するとロンドンデリーで第41グループに復帰した。ウォルニーは7月8日にフリータウンで分離され、再びハートランドと共に、SL-116船団の33隻の商船をイギリスまで護衛した。再びハートランドと共に、アフリカ行きのOS-38船団を護衛し、続いて帰還中のSL-122をリバプールまで護衛し、10月6日に到着した。ウォルニーの派遣中、大西洋を航行中に失われた商船はなかった。彼女の功績が認められ、ウォルニーは「大西洋1941-42」 戦闘名誉章を授与された。

ロンドンデリーに到着した後、この船は計画されていた北アフリカ上陸作戦（トーチ作戦）中の特別任務に指名された。10月13日から、この船はオラン港への突入任務に備えていた。10月26日、この船はハートランドと共にクライドを出航し、ジブラルタルに向かう軍船団MKF-1の護衛に参加した。11月に到着すると、この2隻のスループ船は港内での上陸作戦（リザービスト作戦）を行うために兵士を乗船させた。作戦は11月8日に始まったが、すぐにトラブルに見舞われた。ハートランドを港内に先導していたウォルニーは、フランスの海岸防衛隊と軍艦からの激しい砲火にさらされた。この船は外側の防波堤に体当たりし、続いて内側の防波堤にも体当たりしたが、沈没した。当時ウォルニー号には、アメリカ第6機甲歩兵連隊第2大隊の200名と、アメリカ海軍の35名、およびアメリカ海兵隊員6名が乗船していた。ウォルニー号はフランスのスループ船ラ・サプライズ号の砲弾を何度も受け、炎上し、桟橋に到達したが、ついに転覆した。乗組員のうち生き残ったのは士官1名と下士官13名のわずか14名だった。乗組員81名と乗組員の大半は船とともに沈没した。^[4]

• アメリカ沿岸警備隊の巡視船一覧

• HMS ウォルニー (Y 04) - 元アメリカ沿岸警備隊の巡視船

35°43′19″N 0°41′23″W / 35.7219°N 0.6897°W / 35.7219; -0.6897