グレーターリッチモンド交通会社

GRTC

GRTC 2021 ギリグ BRT CNG 2304 ルート 5 からウィットコム コートまで
設立	1973
本部	301 イーストベルトブールバード
ロケール	バージニア州リッチモンド
サービスエリア	バージニア州リッチモンド
サービスタイプ	バスサービス パラトランジット
アライアンス	ピーターズバーグエリア交通
ルート	ローカル: 34 急行: 4 バス高速輸送（パルス）：1
艦隊	バスとバン 253 台
1日の乗車人数	37,300（平日、2024年第3四半期）[1]
年間乗客数	9,833,200（2023年）[2]
燃料の種類	CNG ディーゼル
オペレーター	ナショナルエクスプレス（CAREバンのみ）
最高経営責任者	シェリル・アダムス
Webサイト	このサイトについて

グレーターリッチモンドトランジットカンパニー（GRTC ）は、バージニア州リッチモンドに本拠を置く地方自治体所有の公共サービス会社です。2023年には、このシステムの乗客数は9,833,200人で、2024年第3四半期時点で平日1日あたり約37,300人でした。^[3]

GRTC は、独立都市リッチモンドと、隣接するヘンライコ郡、ハノーバー郡、チェスターフィールド郡のごく一部を主にカバーしており、ディーゼルおよび CNG 燃料のバス 157 台以上を保有し、約 45 の路線を運行しています。GRTC は、主に連邦交通局(FTA)、バージニア州鉄道公共交通局(VDRPT)、および地方基金 から提供される政府資金による設備とリソースを使用しています。

2018年6月24日、GRTCは初のバス高速輸送（BRT）路線「GRTCパルス」を開業した。ロケッツランディングからウィローローンまでの7.6マイルを走り、ブロードストリートとメインストリートに沿って大容量のサービスを提供し、運輸開発政策研究所（ITDP）からブロンズスタンダードBRT評価を獲得している。2023年、GRTCは2番目のBRT路線であるノースサウスパルスの計画を承認した。これはヘンライコ郡からサウスサイドプラザとミッドロージアンターンパイクまで12マイル延長され、2029年に建設が開始される予定である。

GRTC はリッチモンドの長い運輸会社の系譜を辿る会社です。最初は 1860 年に馬車によるトロッコシステムであるリッチモンド鉄道として設立されました。この路線は失敗し、1881 年にリッチモンド シティ鉄道が買収しました。1888 年には、リッチモンド ユニオン旅客鉄道によって新しい電化システムが構築されました。これは米国で最初の効果的な電気トロッコシステムでした。2 つの会社は他の 3 つの電気会社と照明会社とともに 1890 年にリッチモンド鉄道電気会社を設立し、その後 1900 年に拡大したリッチモンド旅客電力会社に再編されました。1 年後、社名はバージニア旅客電力会社に変更されましたが、1904 年に支払い不履行となり、1909 年にバージニア鉄道電力会社に買収されました。1925 年に所有権が再び移り、会社はバージニア電力会社 (VEPCO) になりました。 1944年までに、証券取引委員会はVEPCOの独占力が強すぎると判断し、輸送事業と電力事業の分割を命じた。その結果、VEPCO（後にドミニオン・エナジーにブランド変更）は路面電車事業をバージニア交通会社（VTC）に売却した。1949年、最後の路面電車の運行が停止し、ガス動力のバスが後継となった。1973年、リッチモンド市はVTCを買収し、グレーター・リッチモンド交通会社を設立した。1989年、チェスターフィールド郡が半分の所有権を購入した。ブロード・ストリートに沿って走る高速交通路線、パルスは2018年に開始された。^{[4] [5]}

GRTC Pulseは、バージニア州リッチモンド都市圏を運行するバス高速輸送システム（BRT）です。2018年6月24日、米国運輸省、バージニア州（バージニア州鉄道公共交通局とバージニア州運輸局を含む）、リッチモンド市、ヘンライコ郡の提携により開始されました。

パルスは、ブロード ストリートとメイン ストリートを経由して、リッチモンド市のロケッツ ランディングとヘンライコ郡のウィロー ローンを結ぶ 7.6 マイルのルートを運行しています。パルスは、この地域の移動時間とアクセス性を改善するために設計された、近代的で大容量、信頼性の高い交通サービスを提供します。

GRTC Pulse は、その品質と効率性が評価され、運輸開発政策研究所(ITDP)からブロンズ スタンダード BRT 評価を獲得しました。このサービスは、ボン セクール リッチモンド ヘルス システムと VCU ヘルス システムが共同で後援しており、ルート沿いの企業、サービス、レストランなどの主要な目的地に乗客を結び付けます。

リッチモンドのバス高速輸送システム (BRT) である GRTC Pulse は、地域全体で高まる公共交通機関の需要を満たすために、大幅な拡張工事が行われています。既存の車両が満員で運行されている中、GRTC は Pulse ネットワークの拡張と改善に向けた一連のプロジェクトに取り組んでいます。これらのプロジェクトは、大型バスに対応するための駅の改修から、大規模な拡張や新しい路線の導入まで多岐にわたります。

現在 26 か所あるパルス駅は、当初は 1 日あたり約 3,500 人の乗客に対応するように設計されていました。しかし、現在では 1 日の乗客数が 6,100 人を超え、車両は最大容量で運行され、混雑しています。これに対処するため、GRTC は 2023 年に、路線の混雑を緩和するために 60 フィート (18 メートル) のNew Flyer XN60 連節バスを 4 台購入すると発表しました。GRTC は、パルスで使用されている 40 フィート (12 メートル) のバスすべてを最終的に XN60 バスに置き換える予定です。新しいバスは 2025 年に運行開始される予定でした。

GRTC は、これらの大型バスに対応するために、プラットフォームに隣接するレンガの膝壁を撤去して既存の駅を改修し、3 つのバス ドアをすべて利用できるようにする予定です。駅の改修には 260 日かかると予想されており、2025 年の夏までに完了する予定です。イースト リバーフロント駅の工事は 2024 年 9 月 23 日に開始されます。

ウェスト ブロード ストリート沿いの交通需要が高まり続けていることから、GRTC はヘンライコ郡と協力して、パルス ラインの 4 マイル延長を計画しています。この延長により、ウィロー ローンからパーハム ロードまでのサービスが拡大し、8 つの新しい駅と追加のバス専用レーンが追加されます。また、パルス システムの新機能であるパー​​ク アンド ライド ロケーションも導入されます。西部延長は現在、国家環境政策法(NEPA) に基づく予備設計と環境評価を含む調査の第 2 フェーズにあります。

2022年には、 US1に沿った南北BRT回廊の調査が開始されました^[6] 2023年10月、GRTCの取締役会は、提案された南北BRTの推奨ルートを承認しました。

ノース・サウス・パルス・プロジェクトは、リッチモンド地域の北部と南部をダウンタウン経由で結ぶ、12マイルの大容量高速輸送システムを導入することを目指しています。このルートは、ヘンライコ郡のアザレアから米国国道1号線を下り、リッチモンドのダウンタウンを通り、9番街橋を渡ってサウスサイドプラザまで続きます。その後、ベルト・ブールバードとミッドロージアン・ターンパイクに沿って進み、スプリングラインとストーンブリッジで終了します。このバス高速輸送システム（BRT）回廊の研究は2022年に開始され、2023年10月までにGRTC理事会は推奨ルートを承認しました。現在フェーズ2にあり、駅の場所と環境評価に重点を置いており、プロジェクトは2029年に建設を開始する予定です。^[7]

公共サービス会社であるGRTC は、リッチモンド市と隣接するチェスターフィールド郡が均等に所有しています。ヘンライコ郡とハノーバー郡は現在 GRTC からサービスを購入していますが、所有権は保有していません。

1973 年に GRTC が設立された直後から、American Transportation Enterprises, Inc. は子会社を通じて管理業務を継続しました。その管理は、前身の Virginia Transit Company と同様に、CEO、COO、輸送管理者を擁する民間の輸送管理会社によって行われました。

GRTC 自体には、バス運転手、修理工場の整備士、顧客サービス、サポート、その他の管理スタッフを含む約 500 人の従業員がいます。^{[出典が必要]}

142台の公共交通機関、96台のCARE車両、27台の支援車両（バン、レッカー車、トラック、SUVなど）
95台の固定路線の公共交通機関はCNG燃料を使用
88台のCARE車両はCNG燃料を使用^[11]

2020 年 6 月、GRTC の取締役会は、暴動中に破壊された 2004 号車の代替バスの購入を承認しました。このバスは、2021 年 1 月中に GRTC Pulse ルートで運行開始される予定です。このバスは、40 フィートの Gillig 低床 CNG BRTPlus モデルになります。

2020年8月、GRTCの取締役会は、バス車両を良好な状態に保ち、リッチモンド地区の需要増加に対応するため、古いバスを交換するため29台のバスの購入を承認しました。これらのバス29台はすべて、40フィートのGillig低床CNG BRTモデルです。バスのうち14台は2022年度第1四半期に運行開始され、残りの15台は2022年度第3四半期に運行開始されます。

GRTC交通システムのCAREおよびCARE Plusサービスは、リッチモンド地域の住民のために、アメリカ障害者法（ADA）のガイドラインに基づいて出発地から目的地までのサービスを提供しています。CAREおよびCARE Plusは、GRTCの固定ルートバスサービスを合理的に利用できない可能性のある障害者に公共交通機関へのアクセスを提供します。すべてのCAREトリップは、CAREまたはCARE Plusサービスとして識別されます。CAREおよびCARE Plusサービスは、リッチモンド市、ヘンライコ郡、およびチェスターフィールド郡の一部で利用できます。^{[12] [13]}

GRTC 本部とバス車庫は、サウス リッチモンドのベルト ブールバードとミッドロジアン ターンパイクの交差点の近くにあります。

• GRTCパルス

• GRTCウェブサイト
• バージニア州鉄道公共交通局のウェブサイト
• ピーターズバーグエリアトランジット（PAT）路線図およびその他の情報