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GM Cプラットフォームは、ゼネラルモーターズが1925年から1984年までフルサイズ車に使用した後輪駆動（RWD）の自動車シャーシです。少なくとも1941年以降、BボディがCボディの先駆的な低く幅広なボディスタイルを採用し、ランニングボードを廃止したことから、GM Bプラットフォームのより大型で高級な兄弟車と見なすことができます。また、リムジンのDプラットフォームとも関連がありました。
1985年に大幅に小型化された前輪駆動の新型GM Cプラットフォームが導入されると、このプラットフォームはGMのDプラットフォームと改称され、1996年まで多くのキャデラックモデルで生産が続けられた。
Cボディが使用された初期のモデルには、ポンティアック シリーズ24/29 トルペード、オールズモビル 98、ビュイック ロードマスター、スーパー、1958リミテッド、ラサール シリーズ52 、そしてキャデラック シリーズ355から始まるすべての中級キャデラックなどがある。
一般的に、Cボディは、オールズモビル98やビュイック・エレクトラなど、ゼネラルモーターズの複数の部門の最上位モデル、およびシリーズ6200カレイス、シリーズ6300デ・ヴィル、シリーズ6400エルドラド、シリーズ6000フリートウッド・シックスティ・スペシャル、フリートウッド・ブロアムなど、複数のキャデラックのベースモデルに使用されました。