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ランニングボードまたはフットボードとは、コンパートメント列車、路面電車、自動車、またはトラックの側面ドアの下に取り付けられた、乗客輸送用の狭いステップのことである。
これは、特に背の高い車両への乗り降りを容易にするもので、現代の車両よりも地上高がはるかに高かった昔の路面電車や自動車によく見られるものです。今日では、トヨタ ランドクルーザー、ボルボ XC90、ジェットツアー T2、レクサス GXなどの SUV やオフロード車の乗用車に最もよく見られます。これらは、メーカーが工場出荷時に取り付けることも、アフターマーケット部品として追加することもできます。[ 1 ]
ランニングボードは、本来必要のない車両でも美観上の特徴として使用され、美観と実用性の両方の機能を果たす場合があります。[ 2 ]ランニングボードの一般的な素材には、アルミニウム、グラスファイバー、ステンレス鋼、ABS樹脂などがあります。[ 3 ] [ 4 ]
高級SUVなどに装着されているランニングボードの中には、電動で格納できるものもあります。[ 5 ]例えば、車室内のボタンを押すだけで格納・展開できるものもあります。また、車両のイグニッションの状態、ドアロックの状態、運転席ドアの開閉状態に応じて自動的に作動するものもあります。
ランニングボードという名称の由来は不明瞭である。最初のランニングボードは自動車よりも古く、17世紀にはすでに馬車に取り付けられていた。
古い列車の中には、列車が走行中にコンパートメント間を移動したい乗客が、外側に取り付けられたランニングボードの上を歩かなければならないものもあった。 [ 6 ]ドイツ語の「Trittbrettfahrer」（ランニングボードに乗る）という表現は、今では「フリーライダー」（料金を支払わない利用者）という意味で使われるようになった。
この用語は、鉄道貨車の上部にある通路にも適用された。元々は、制動手が車両間を移動して手動ブレーキをかけるために使用されていた。空気ブレーキの導入に伴い、この方法は廃止された。
しかし、ランニングボードは、貨車が入れ替えられているとき（北米ではスイッチド）、列車の運転士（北米では機関士）に手信号を送るための観測ポイントとして依然として使用されていました。 [ 7 ]無線通信の使用が増加したことで、これは不要になりました。今日では、ほとんどの国で、走行中の貨車の上に人が立つことを禁止しています。
ランニングボードのない最初の自動車は、1929年のラクストンでした。[ 8 ]