GACフィアットクライスラー

GACフィアットクライスラー
GACフィアットクライスラー
中国語（簡体字）	長距離バス
繁体字中国語	クアルコム
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	広旗フェイヤテケライセイレイ
ウェイド・ジャイルズ	Kuang 3 -chi 4 Fei 1 -ya 4 -t'e 4 K'ei 4 -lai 2 -ssu 1 -le 1
アイピーエー	[kwàŋtɕʰî féɪjâtʰɤ̂ kʰɤ̂lƎɪsíléɪ]
GAC FCA
中国語（簡体字）	カーク
繁体字中国語	クオーター・コック
漢語ピンイン
転写
標準中国語
漢語ピンイン	広斉フェイケ
アイピーエー	[kwàŋtɕʰî féɪkʰɤ̂]

広汽フィアットクライスラー自動車株式会社
ネイティブ名	广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司
以前は	広汽フィアット自動車株式会社
会社種別	合弁事業
業界	自動車
設立	2010年3月9日
廃止	2022
運命	破産
本部	長沙、中国
サービスエリア	中国
主要人物	鄭先聡（社長）; 鄭鄭（マネージングディレクター）
製品	自動車
オーナー	GACグループ（50％）; ステランティス（50％）
Webサイト	gacfiatauto.com - (アーカイブ)
	脚注/参考文献;

GACフィアットクライスラーオートモービルズ株式会社は、中国の長沙に本社を置く自動車製造会社です。GACグループとステランティスの50:50の合弁会社です。同社は2010年3月9日に設立されました。^[3]フィアットは、このベンチャー企業に当初5億5,900万米ドルを投資することに合意しました。^[6]

歴史

フィアットと広州汽車は2009年7月6日、ローマで胡錦濤中国国家主席とシルビオ・ベルルスコーニイタリア首相の立ち会いのもと、合弁契約を締結した。^[6]長沙の広州フィアット工場の建設は2009年11月26日に始まり、起工式には駐中国イタリア大使、湖南省と広東省の省長、長沙市と広州市の市長らが出席した。^[7]広州フィアット汽車有限公司は2010年3月9日に設立された。^[3]

長沙組立工場は2012年6月28日に正式にオープンし、式典にはフィアットのセルジオ・マルキオンネ最高経営責任者と湖南省および広東省の代表者が出席した。^[8]

2013年1月、GACフィアットがクライスラーも傘下に収めること、そしてジープ製品の生産のために広州に新しい組立工場を建設することが発表された。^[9]^[10]

2015年1月、GACフィアットはGACフィアットクライスラーに改名されました。^[11]

2022年1月、ステランティスは合弁会社の過半数株式の75%を取得する計画を発表した。^[12] GACはすぐに、合弁会社を変更する正式な合意は締結されていないと回答した。^[13] 7月、ステランティスは、同社へのさらなる出資の試みが進展していないため、GACとの合弁会社を解消すると発表した。ステランティスは、現地での生産業務を停止し、ジープ車を中国市場に輸入する方向に移行する予定だった。^[14]その年の後半、合弁会社は破産を申請した。^[15]^[16]

オペレーション

広汽フィアットは長沙に工場を持ち、年間生産能力は自動車14万台、エンジン22万基で、敷地面積は約70万平方メートルだった^。 [ ^7]車両の生産は2012年6月にフィアット・ヴィアッジオ4ドアセダンから始まった。^[3]^[17]^[18]その後、同社はオッティモ（ヴィアッジオのハッチバックバージョン）の生産も開始した。^[19] 2013年10月、広州に第2製造工場を建設すると発表した。^[20] 2014年11月、フィアットクライスラーと広州は提携を拡大し、ジープ車を生産した。^[19]長沙工場は2015年10月にジープ・チェロキーの組み立てを開始し、広州工場は2016年4月にジープ・レネゲードの組み立てを開始しました。 ^[21] 2016年後半、広州工場はジープ・コンパスの組み立てを開始しました。2018年、長沙工場はジープ・グランドコマンダーの生産を開始しました。^[22]

以前の生産

2012–2017 ^[23]
菲亚特菲翔
Fiat Viaggio
2014–2017 ^[23]
菲亚特致悦
フィアットオッティモ
2015–2022
吉普自由光 (K4)
ジープチェロキー (K4)
2016–2022
吉普自由侠 (BQ)
ジープレネゲード (BQ)
2016–2022
吉普指南者 (M4/553)
ジープコンパス (M4/553)
2018–2022
吉普大指挥官 (K8)
ジープグランドコマンダー

売上高

年別

モデル別

参考文献

^ 「GAC-Fiat：近いうちにクライスラーブランドを立ち上げる予定はない」。China Automotive Review。2011年8月10日。 2012年4月13日閲覧。
^ 「フィアットの第二幕に向けて新ベンチャー設立」チャイナデイリー、2010年9月27日。 2012年4月13日閲覧。
^ abcd 「会社概要」。GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
^ 「GAC-Fiat Chryslerの破産した中国合弁会社、入札者不足で工場のオークションを中止」www.yicaiglobal.com 。 2024年9月28日閲覧。
^ 「GAC-Fiat Chryslerの中国合弁工場、3度目のオークションで売却失敗」www.yicaiglobal.com 。 2024年9月28日閲覧。
^ ab 「フィアット、中国に注力」。ブルームバーグ・ビジネスウィーク。2009年7月7日。2009年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。
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^ 「フィアット、中国にヴィアッジョ生産の新工場を開設」ストレーツ・タイムズ 2012年6月28日2012年7月2日閲覧。
^ 「フィアット・クライスラー、広州でジープの契約を締結」デトロイト・ニュース、2013年1月16日。2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月27日閲覧。
^ “フィアット、クライスラー、中国でジープ生産へ：新聞報道”. ロイター. 2013年1月14日. 2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月27日閲覧。
^ 「高まる志とともにより明るい未来を創造するため、GACグループは第16回上海国際自動車産業博覧会に参加しました」（プレスリリース）。GAC。2015年4月21日。 2019年1月22日閲覧– automobileworld.com経由。
^ 「ステランティス、中国でGACとの合弁事業の過半数株式取得を計画 | ステランティス」www.stellantis.com 。 2022年7月18日閲覧。
^ Doll、Scooter (2022-08-02)。「ジープ合弁事業が失敗に終わる中、GACはステランティスCEOに対し、中国人顧客に対する『敬意の欠如』を非難」。Electrek 。2022年12月25日閲覧。
^ 「ステランティス、中国でジープ®ブランドを成長させるためにアセットライトアプローチを実施し、GACグループとの現地合弁事業の終了を交渉」www.media.stellantis.com 。 2022年7月18日閲覧。
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^ 负债81亿元，广汽菲克破产申请获法院受理 [負債81億元を抱えた広汽FCAの破産申請が裁判所に受理された]。The Paper (中国語 (中国))。 2022-12-01 。2023 年 4 月 24 日に取得。
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^ 「GAC Fiat Chrysler」. Chinaautoweb.com . 2015年7月3日閲覧。
^ ab 「フィアットクライスラー、ジープ支援のため中国との提携を強化」。オートモーティブニュースヨーロッパ。クレインコミュニケーションズ。2014年11月29日。 2015年7月4日閲覧。
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^ 「中国製ジープ・レネゲード第1号が広州で生産ラインを終了」。The Wheels Network。2016年4月20日。 2019年1月22日閲覧。
^ 「FCA、GACが長沙でジープ・コマンダーの生産を開始」。自動車ニュースチャイナ。2018年4月10日。 2019年1月22日閲覧。
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^ 「フィアットの中国販売台数」。Car Sales Base。2015年2月26日。
^ 「ジープの中国販売台数」。Car Sales Base。2015年12月12日。

外部リンク

公式サイト

[1] 「GAC-Fiat：近いうちにクライスラーブランドを立ち上げる予定はない」。China Automotive Review。2011年8月10日。 2012年4月13日閲覧。

[2] 「フィアットの第二幕に向けて新ベンチャー設立」チャイナデイリー、2010年9月27日。 2012年4月13日閲覧。

[companyprof-3] 「会社概要」。GAC Fiat Automobiles Co., Ltd. 2012年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。

[4] 「GAC-Fiat Chryslerの破産した中国合弁会社、入札者不足で工場のオークションを中止」www.yicaiglobal.com 。 2024年9月28日閲覧。

[5] 「GAC-Fiat Chryslerの中国合弁工場、3度目のオークションで売却失敗」www.yicaiglobal.com 。 2024年9月28日閲覧。

[bloom7709-6] 「フィアット、中国に注力」。ブルームバーグ・ビジネスウィーク。2009年7月7日。2009年7月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月13日閲覧。

[chidaily1-7] 「GAC-Fiatの式典で合弁事業の発足が明らかに」チャイナデイリー、2009年11月30日。 2012年4月13日閲覧。

[8] 「フィアット、中国にヴィアッジョ生産の新工場を開設」ストレーツ・タイムズ 2012年6月28日2012年7月2日閲覧。

[9] 「フィアット・クライスラー、広州でジープの契約を締結」デトロイト・ニュース、2013年1月16日。2013年2月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年1月27日閲覧。

[10] “フィアット、クライスラー、中国でジープ生産へ：新聞報道”. ロイター. 2013年1月14日. 2019年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月27日閲覧。

[11] 「高まる志とともにより明るい未来を創造するため、GACグループは第16回上海国際自動車産業博覧会に参加しました」（プレスリリース）。GAC。2015年4月21日。 2019年1月22日閲覧– automobileworld.com経由。

[12] 「ステランティス、中国でGACとの合弁事業の過半数株式取得を計画 | ステランティス」www.stellantis.com 。 2022年7月18日閲覧。

[13] Doll、Scooter (2022-08-02)。「ジープ合弁事業が失敗に終わる中、GACはステランティスCEOに対し、中国人顧客に対する『敬意の欠如』を非難」。Electrek 。2022年12月25日閲覧。

[14] 「ステランティス、中国でジープ®ブランドを成長させるためにアセットライトアプローチを実施し、GACグループとの現地合弁事業の終了を交渉」www.media.stellantis.com 。 2022年7月18日閲覧。

[15] 「ステランティス・ジープの中国合弁会社が破産申請へ」ロイター2022年10月31日2023年4月24日閲覧。

[16] 负债81亿元，广汽菲克破产申请获法院受理 [負債81億元を抱えた広汽FCAの破産申請が裁判所に受理された]。The Paper (中国語 (中国))。 2022-12-01 。2023 年 4 月 24 日に取得。

[17] 「フィアット、中国で製造・販売される新型ヴィアッジョを発表」ロイター 2012年4月13日。2019年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月13日閲覧。

[18] 「GAC Fiat Chrysler」. Chinaautoweb.com . 2015年7月3日閲覧。

[Jeep-19] 「フィアットクライスラー、ジープ支援のため中国との提携を強化」。オートモーティブニュースヨーロッパ。クレインコミュニケーションズ。2014年11月29日。 2015年7月4日閲覧。

[20] 「フィアットの中国合弁会社がSUVとEVを生産する第2工場を建設へ、と報道」。Automotive News Europe。Crain Communications。2013年10月29日。 2015年7月4日閲覧。

[21] 「中国製ジープ・レネゲード第1号が広州で生産ラインを終了」。The Wheels Network。2016年4月20日。 2019年1月22日閲覧。

[22] 「FCA、GACが長沙でジープ・コマンダーの生産を開始」。自動車ニュースチャイナ。2018年4月10日。 2019年1月22日閲覧。

[Investireoggi.it-23] "フィアット: シナでヴィアッジョとオッティモの生産を停止". Investireoggi.it。 2017 年 3 月 27 日。2017 年 4 月 27 日に取得。

[note14-24] 「フィアットの中国販売台数」。Car Sales Base。2015年2月26日。

[note15-25] 「ジープの中国販売台数」。Car Sales Base。2015年12月12日。