フロドシャム駅

フロシャム
一般情報
位置	フロシャム、チェシャー・ウェスト・アンド・チェスター 、イングランド
グリッド参照	SJ518779
管理者	ウェールズ交通局
プラットフォーム	2
その他の情報
駅コード	FRDF
分類	DfTカテゴリーF1
歴史
元の会社	バーケンヘッド、ランカシャー・アンド・チェシャー・ジャンクション鉄道
事前グループ化	バーケンヘッド鉄道
グループ化後	バーケンヘッド鉄道
重要な日付
1850年12月18日 ( 1850-12-18 )	駅が開業
乗客
2019/20	26万
2020/21	38,690
2021/22	142万
2022/23	183万
2023/24	21万1千人
位置
注記 鉄道道路局の乗客統計

フロッドシャム駅は、イングランド、チェシャー州フロッドシャムの町にサービスを提供しています。この駅はウェールズ交通局によって管理されています。1850年に路線とともに開業し、駅舎はイングランドの国家遺産リストにグレードII指定建造物として登録されています。^[1] これは2012年に修復され、個人所有となっています。

駅には無人ですが、ノースチェシャー鉄道利用者グループがこの駅を「引き取り」、清潔で整頓された状態を保つためにボランティア活動を行っています。^[2]

駅には無人駅であるが（前述の通り）、乗車前に購入したり、プリペイドチケットを受け取ったりできるセルフサービスの券売機（カード決済のみ）がある。列車の運行情報はCISディスプレイ、時刻表ポスター、公衆電話で提供される。両側に待合所も設置されている。両プラットフォームには段差がなくアクセスできるが、プラットフォーム間の歩道橋には階段がある。^[3]

フロッドシャムのほとんどのサービスはウェールズ交通局によって運営されており、一部のサービスはノーザン・トレインズによって運営されています。

ウェールズ交通局は、マンチェスター空港とチェスターの間で通常1時間ごとに列車を運行しており、ほとんどの列車はショットンを経由してランドゥドノとの間を行き来しているほか、リバプール・ライム・ストリートとチェスターの間でも1時間ごとに列車を運行している。これらのサービスを合わせると、オフピーク時には各方向に1時間あたり2本の列車が運行される。^{[4] [5]}

この駅には、チェスターとリーズを結ぶノーザン・トレインズのピーク時間帯限定の列車も運行しており、チェスター行きの列車は1日4本、マンチェスター・ヴィクトリア経由でリーズ行きの列車は1日5本運行されている。^[4]

ノーザン鉄道が計画しているリーズ・マンチェスター・ビクトリア・チェスター間のサービスは、2019年5月の開始以来ここで停車しますが、現在の（2019年5月）時刻表では平日のピーク時のみ停車します。

フロッドシャム駅の北で、ランコーンへの接続線（ハルトン カーブ）が分岐しています。この路線は、2018 年 9 月まで、法律および契約上の義務を果たし、政府の法律に従って路線を「開通」状態に保つために、週に1 本の「議会」旅客列車（夏季の土曜日のみ運行）のみが運行されていました。カーブは 1975 年 5 月に定期運行を終了しましたが、1994 年までリバプール ライム ストリートとランドゥドノの間で季節限定の旅客列車が引き続き使用していました（そのため、夏季のみの運行要件となっています）。列車はチェスターを出発し、フロッドシャムに寄ることなくランコーンまでノンストップで走行しました。

2019年5月、リバプール ライム ストリートとチェスターの間でランコーン経由で毎日1時間に1本の定期列車が再開されました。ウェールズ鉄道もレクサム ジェネラルからリバプール ライム ストリートまで1日2本の列車を運行しており、うち1本は反対方向です。これらのサービスは当初2018年12月に開始される予定でしたが、利用可能な車両不足のため延期されました。

• フロドシャムの指定建造物

• ミッチェル、ヴィック、スミス、キース（2013）。チェスターからウォリントンへ。ウェスト・サセックス：ミドルトン・プレス。図43～59。ISBN 9781908174406. OCLC  910526793.

ウィキメディア・コモンズには、フロッドシャム鉄道駅に関連するメディアがあります。

• ナショナルレールのフロドシャム駅の列車の時刻と駅情報

北緯53°17′46″ 西経2°43′23″ / 北緯53.296° 西経2.723° / 53.296; -2.723