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フレデリック・ダドリー・トラヴァース | |
|---|---|
| 生まれる | 1897年2月15日 ヨーク、イギリス |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス陸軍 イギリス空軍 |
| 勤続年数 | 1915年頃～ 1954年 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | ハートフォードシャー・ヨーマンリー 第47飛行隊 RFC 第17飛行隊 RFC 第150飛行隊 RAF |
| 戦闘/戦争 | 第一次世界大戦 •マケドニア戦線 |
| 受賞歴 | ディスティングイッシュト・フライング・クロス・ クロワ・ド・ゲール（フランス） |
| その他の仕事 | 2大陸の航空の先駆者、飛行艇の熟練パイロット |
フレデリック・ダドリー・トラヴァース 大尉（1897年2月15日生まれ、死亡日不明）は、第一次世界大戦で9機の撃墜を記録したイギリスのエースパイロットである。晩年は、イギリス空軍予備隊と民間航空の両方で国に奉仕し続けた。アフリカ、中東、インドへの航空路線を開拓した。また、飛行艇の操縦にも熟達した。第二次世界大戦中は、民間機で戦場へ向かった。民間航空のキャリアを終えるまでに、飛行距離は200万マイルを超え、無事故飛行時間は19,000時間を記録していた。イギリス空軍を退役するまで、ほぼ40年間勤務していた。
若いころ
フレデリック・ダドリー・トラヴァースは1897年2月15日にイギリスのヨークで生まれました。[1]
第一次世界大戦
トラバースは当初、領土軍のハートフォードシャー・ヨーマンリーに所属し、伍長に昇進した。彼はインズ・オブ・コート士官訓練部隊を卒業し、 1916年1月1日に少尉に任官した。[2]彼は王立航空隊に出向し、最初は第47飛行隊に所属した。彼は1917年7月1日にRFCに所属しながらヨーマンリーの中尉に昇進した。[3]
彼の最初の空中戦での勝利は、1917年12月19日、マケドニア戦線でイギリス空軍第17飛行隊のBE12に乗っていたときだった。その後、彼はSE5aに乗るためにイギリス空軍第150飛行隊に転属した。彼は1918年5月にさらに2機、6月に1機を撃墜した。9月にはブリストルM.1cに乗ってさらに5機を撃墜した。[1]
トラバースは殊勲飛行十字章を授与され、そのことは1918 年 11 月 29 日に官報に掲載された。表彰状には次のように記されていた。
- 「勇敢で有能な士官であり、攻撃において大胆な行動を何度も見せ、機会があれば敵と交戦することを決して躊躇しなかった。6月1日、彼は他の2人のパイロットとともに敵の12機編隊を攻撃し、そのうち4機を撃墜し、残りは追い払われた。」[4]
彼はまた、1919年2月にフランスからクロワ・ド・ゲール勲章を授与された。[5]
航空戦勝利リスト
第一次世界大戦と第二次世界大戦の間
軍歴
1919年12月5日、彼は飛行士としての短期任務を与えられました。[8]トラバースは1922年12月5日にイギリス空軍のA級予備役に転属しました。 [9]彼は1940年12月5日に飛行中尉に昇進するまで、様々な役職で予備役の地位を維持しました。[10] [11 ]
民間航空業界でのキャリア
トラバースはエアタクシーのパイロットとして民間航空のキャリアをスタートさせた。[13] 1924年2月20日、彼はロイヤル・エアロ・クラブの会員に選出された。[14]
1926年、彼はインペリアル航空で飛行を開始し、その年にエジプトへの航空サービスを切り開きました。ヘリオポリスから飛行し、カイロ、バグダッド、バスラ間の航空路線を開設しました。[13]
1929年、フライト誌は、トラバースがインペリアル航空の中東部門の上級パイロットとしてインドとの間の最初の航空郵便飛行を行ったと報じた。 [15]
第二次世界大戦とその後
第二次世界大戦中、トラバースは民間航空を続けましたが、イギリスからインドや西アフリカまで飛行艇を操縦していました。 [13] 1942年までに、トラバースは200万マイル飛行したことが記録されました。[16]
1944年の君主誕生日の栄誉の一環として、トラバース大尉は英国海外航空に勤務していたときの「空中での貴重な奉仕」を表彰された。[17]
1945年後半までに、トラバースはドデロ・ナビゲーション・アルゼンティーナSAの海運会社のためにショート・サンダーランド飛行艇をブエノスアイレスまでフェリー輸送していた。 [18]
1947年5月初旬、トラバースは30年間の飛行勤務を終えて同社を退職したことを祝ってノリス卿が主催したBOAC昼食会に招待された。19,000時間の飛行時間中、一度も事故に遭ったことがなかったことが注目された。 [13]トラバースの退職計画にはサンダース・ロー飛行艇の開発への取り組みも含まれていた。[19]
1954年2月10日、フレデリック・ダドリー・トラバースはイギリス空軍予備役将校の任務を放棄した。[20]引退後、彼はケニアに居住した。彼はまだ存命で、 1968年まで有名な航空史家ノーマン・フランクスのインタビューに応じていた。[7]
参考文献
- ^ abc 「フレデリック・ダドリー・トラヴァース」The Aerodrome 2016年。 2011年9月17日閲覧。
- ^ 「No. 29430」。ロンドン・ガゼット（付録）。1916年1月6日。329ページ。
- ^ 「No. 30535」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年2月21日。2297ページ。
- ^ 「No. 31046」。ロンドン・ガゼット（付録）。1918年11月29日。14326ページ。
- ^ 「No. 13400」。エディンバラ・ガゼット。1919年2月11日。808ページ。
- ^ ショアーズ、フランクス、ゲスト（1990）、367ページ。
- ^ ab Franks (2007)、85ページ。
- ^ 「No. 31674」。ロンドン・ガゼット。1919年12月5日。15061ページ。
- ^ 「No. 32774」。ロンドン・ガゼット。1922年12月5日。8616ページ。
- ^ 「No. 34230」。ロンドン・ガゼット。1935年12月10日。7957ページ。
- ^ 「No. 34388」。ロンドン・ガゼット。1937年4月13日。2381ページ。
- ^ 「No. 34810」。ロンドン・ガゼット。1940年3月12日。1475ページ。
- ^ abcd 「Thirty Years' Route Flying」。Flight . LI ( 1997): 299。1947年4月3日。 2011年9月23日閲覧。
- ^ 「ロイヤルエアロクラブ：会員選挙」Flight . XVI (792): 118. 1924年2月28日. 2011年9月22日閲覧。
- ^ 「プライベート飛行：軽飛行機旅行者の間で」Flight . XXI (1064): 406. 1929年5月16日. 2011年9月22日閲覧。
- ^ 「Seven Figure Veteran」. Flight . XLII (1763): 399. 1942年10月8日. 2011年9月23日閲覧。
- ^ 「No. 36547」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年6月10日。2682ページ。
- ^ 「「文明化された」サンダーランド」。フライト。XLVIII ( 1927 ): 572。1945年11月29日。 2011年9月23日閲覧。
- ^ 「BOAC Captains Honoured」. Flight . LI (2002): 414. 1947年5月8日. 2011年9月22日閲覧。
- ^ 「No. 40375」。ロンドン・ガゼット（付録）。1955年1月4日。90ページ。
文献
- ショアーズ、クリストファー F.、フランクス、ノーマン、ゲスト、ラッセル F. (1990)。塹壕の上: 大英帝国空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録 1915-1920。ロンドン、イギリス: グラブ ストリート。ISBN 978-0-948817-19-9。
- フランクス、ノーマン(2007)。SE 5/5a 第一次世界大戦のエース：エース機第78巻。オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1-84603-180-9。