フラム海峡

フラム海峡はグリーンランドとスヴァールバル諸島の間の海峡で、おおよそ北緯77度から81度の間に位置し、本初子午線を中心としています。グリーンランド海とノルウェー海はフラム海峡の南にあり、北には北極海のナンセン海盆があります。フラム海峡は北極海と世界の海洋を深くつなぐ唯一の海峡として知られています。^[1]この地域の海洋学的 特徴は、海峡の東側を流れる西スピッツベルゲン海流と、西側を流れる 東グリーンランド海流です。

フラム海峡は、年間を通じて氷のない状態を保つ最北の海域です。^[2] 海峡の幅は約450kmですが、グリーンランドとスピッツベルゲンの大陸棚が広いため、フラム海峡の深い部分の幅は約300kmしかありません。グリーンランド大陸棚の上の海は、しばしば氷で覆われています。

フラム海峡内では、北極海とフラム海峡を結ぶ岩床の深さは2545メートルである。大西洋中央海嶺の最北端であるクニポビッチ海嶺は、海峡を北に伸びて北極海のナンセン・ガッケル海嶺に繋がっている。海底拡大によって生じた地溝帯が、クニポビッチ海嶺に隣接して平行に走っている。フラム海峡内のモロイ海淵は北極で最も深い地点である。北緯79°8.5′、東経2°47′にあるこの小さな盆地の最大深度は5,550メートル（18,210フィート）±14メートル（46フィート）である（リトケ海淵も参照）。^{[3] [4]} イェルマーク高原は、平均深度が約650メートルで、スピッツベルゲン島の北西にある。

歴史的に、フラム海峡は、当時はグリーンランドセミクジラと呼ばれていたホッキョククジラの大きな群れの生息地でした。17世紀半ばまでに、スヴァールバル諸島のホッキョククジラの個体群は、過度の捕鯨によって絶滅寸前まで減少しました（スピッツベルゲン島、スメーレンブルクでの捕鯨も参照）。^{[5]西フラム海峡は、この絶滅}が深刻な個体群 の越冬地である可能性があります。

スピッツベルゲン島とグリーンランドの間の海峡に「フラム海峡」という名称が使われるようになったのは、1970年代の海洋学文献でのことと思われる。^[6] フラム海峡はノルウェー船フラム号にちなんで名付けられた。1893年にフリチョフ・ナンセンが率いた探検隊で、フラム号は2年間北極海を漂流した後、現在フラム海峡として知られる海峡を通って北極海から出た。この名称を早くから採用した氷河学者で地理学者の モイラ・ダンバーによると、「フラム海峡」という名称はロシアの科学文献に由来するという。^[7] この名称は海洋学の科学文献では一般的に使用されているが、非公式のようだ。^[8]

フラム海峡は、世界の海洋と北極を結ぶ唯一の深海接続である。^[9] その他の出入口には、バレンツ海開口部（BSO）、ベーリング海峡、カナダ北極諸島のさまざまな小さな水路がある。これらはすべてフラム海峡よりも浅いため、フラム海峡は大西洋と北極海の間で深層水を交換できる唯一のルートとなっている。この交換は双方向で行われ、特定の水塊が両海洋間を流れる特定の地域と特定されている。^[10]たとえば、フラム海峡の西側の深海では、北極のカナダ海盆とユーラシア海盆 の特徴を持つ水が北極から出ていくのが観測されている。東側では、ノルウェー海からの冷たい水が西スピッツベルゲン海流の下で北極に流れ込むのが観測されている。近年、これらの水塊の性質と相互作用が変化しており、これは海洋の気候に起こっている変化の兆候である。

暖かく塩分を多く含む水は、海峡の東側を流れる西スピッツベルゲン海流によって大西洋から北方へと運ばれています。西スピッツベルゲン海流は北大西洋海流系の最北端の支流です。この水は大西洋水と呼ばれる水塊を形成します。海面下の流れには強い季節性があり、冬には輸送量が最小限に抑えられます。この海流は内部エネルギーを北極海に運びます。北向きの速度は冬に最大となるため、熱輸送は冬に最も高くなります。

海峡の西側では、東グリーンランド海流がグリーンランド棚に沿って南に流れています。この海流は、極地水と呼ばれる 水塊に相当する、北極から比較的冷たく淡水を運びます。

フラム海峡地域はトランスポーラ・ドリフトの風下に位置しているため、海峡の西側、グリーンランドの海岸に隣接する部分は多年氷で覆われている。北極から輸出される海氷の約90％は東グリーンランド海流によって運ばれる。^[11]（海氷は基本的に淡水に相当する。海氷の塩分含有量は4パーミルで、海水の35パーミルよりもはるかに少ないためである。）2019年の推定では、「北極の氷床と世界の海洋との間で交換される水の約80％がフラム海峡を通過する」とされている。^[12]

アルフレッド・ウェゲナー極地海洋研究所（AWI）とノルウェー極地研究所（NPI）は、フラム海峡のこのチョークポイントを通る水量とエネルギー収支を取得するために、フラム海峡で長期監視測定を維持しています。この観測は、陸上有機炭素のシンクとしての北極海の発達を評価するのにも役立ちます。^[13] AWI = NPI観測アレイは、フラム海峡を横切る最大16の係留ラインで構成されています。係留ラインは1997年以来、約25 kmの間隔で維持されています。最大5つの異なる深さで、係留アレイは水柱の 水流速、温度、塩分濃度を測定します。

コンピューターシミュレーションによると、フラム海峡を流れる海氷の変動の60～70%は、アイスランドの低気圧が東に伸びてバレンツ海に入る6～7年の変動と相関しているという。^[14] フラム海峡を通過する海氷の量は年ごとに変化し、熱塩循環に影響を与えることで地球の気候に影響を及ぼしている。フラム海峡地域の温暖化は北極の収縮を増幅させ、より多くの内部エネルギーを北極海に輸送する正のフィードバックメカニズムとして機能している可能性が高い。^[15]

過去 1 世紀にわたって、フラム海峡の海面温度は平均でおよそ 1.9 °C (3.5 °F) 上昇し、中世温暖期よりも 1.4 °C (2.5 °F) 高くなっています。

78°0′N 0°0′W / 78.000°N -0.000°E / 78.000; -0.000