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フォレストシティは、マレーシアのジョホール州イスカンダルプテリにある、不動産開発と特別金融区（SFZ）を統合したプロジェクトです。[ 1 ]人口でマレーシア第2位のジョホールバル地区の南西部の埋立地に位置しています。2006年に、主に中国のデベロッパーであるカントリーガーデンが資金を提供し、一帯一路構想の下で提案された20年間の投資プロジェクトとして初めて発表されました。[ 2 ] 2016年に当時のマレーシア首相ナジブ・ラザクが、ジョホール州スルタンのイブラヒム・イスマイルの承認を得て正式に発足しました。[ 3 ]フォレストシティは、州政府の子会社であるクンプラン・プラサラナ・ラキャット・ジョホール（KPRJ）の関連会社であるエスプラネード・ダンガ88とカントリーガーデン・ホールディング（CGPV）の合弁事業であり、CGPVが60％の株式を保有し、KPRJが残りの40％を保有しています。[ 4 ]フォレストシティはイスカンダルプテリ市議会とイスカンダル地域開発局の管理下にある。
フォレストシティの開発は物議を醸している。このプロジェクトはマレーシアの地元住民ではなく、上海などの国内の高価な沿岸都市に比べて比較的安価な海辺の不動産を提供することで、海外に資産を預けたい中国の中流上層階級の人々を対象としていた。 [ 5 ] [ 6 ]しかし、中国共産党総書記の習近平が通貨管理を強化した後、中国からの当初の好調な販売は崩壊した。[ 6 ] [ 7 ]このような低調な販売は、 2020年から2022年のマレーシアの政治危機とCOVID-19パンデミックによって悪化し、2022年にはこのプロジェクトは「ゴーストタウン」と形容された。 [ 8 ] [ 9 ]また、このプロジェクトは周辺地域で大規模な生息地の破壊を引き起こしたとして批判されている。[ 10 ] 2024年以降、フォレストシティは主にグローバルビジネスサービス、銀行機関、金融テクノロジー企業を誘致し、地域を活性化するために、マレーシア初の免税特別金融区として政府に指定されている。 [ 11 ] [ 12 ]
フォレストシティは2016年3月6日にグランドオープンし、マレーシアのナジブ・ラザク首相が出席したイベントで、フォレストシティが免税区域に指定されることが発表された。[ 13 ]
2018年7月16日、アメリカの学校シャタック・セントメアリーズがフォレストシティにキャンパスを設立し、同年秋から生徒の入学が開始された。[ 14 ] 2024年にフォレストシティ・インターナショナルスクールに名称変更した。[ 15 ]
2023年6月までに、フォレストシティの長期居住人口は8,000人から9,000人の間で、予測人口70万人には遠く及ばなかった。[ 16 ]
2024年7月、マレーシア議会はフォレストシティ島1を免税島に指定する5つの法案を可決した。免税対象品目を拡大し、消費税と輸入税の免除を申請するためのさらなる計画が進行中である。[ 17 ]
2024年9月20日、政府はフォレストシティ特別金融区（SFZ）に対する優遇措置を発表した。[ 18 ] 2025年現在、30社以上の国内外の投資家が、税制優遇措置の一環としてフォレストシティにファミリーオフィスを設立することに関心を示していると報告されている。[ 19 ] [ 20 ]
また、2024年には、フォレストシティにテクノロジー起業家バラジ・スリニヴァサンのネットワークスクールが開校したことで、この島は国際的な報道機関の注目を集めた。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]ネットワークスクールの営業許可は2026年7月に取り消された。[ 24 ]
2025年には、マレーシア本土とシンガポールとの接続性を向上させるための交通イニシアチブがいくつか発表されました。フォレストシティとセカンドリンクのKSAB CIQを結ぶFC1バスの運行時間が延長される予定です。[ 25 ] 2025年後半には、フォレストシティとイスカンダルマレーシア経済特区を結ぶFC2と呼ばれる2番目のサービスが開始される予定です。[ 25 ]フォレストシティとクアラルンプールを結ぶ週末の直行便も導入される予定です。[ 26 ]ジョホール州政府は、フォレストシティとシンガポール間の直通接続の必要性を支持しました。[ 27 ]
2026年7月、スリニヴァサンの島にあるネットワークスクールは、行政違反の疑いで政府によって閉鎖された[ 28 ] [ 29 ] 。これは、マレーシアへの入国が禁止されているイスラエル国民を匿っているとの非難の中で論争を引き起こした直後のことだった[ 30 ]。
フォレストシティは、マレーシアとシンガポールを隔てるジョホール海峡に位置するマレーシアの島です。[ 31 ]これは、マレーシア政府が開発のために海峡の埋め立て計画を承認した後に作られた人工島です。この島都市は、島と本土を結ぶ二車線道路を介してマレーシア本土からアクセスできます。 [ 32 ]
この海峡はマレーシアにおける主要な海草藻場として知られており、ジョホール海峡の海草藻場を保全・再生するためのフォレストシティ周辺の海域における数多くの取り組みが行われている。[ 33 ]
「エネルギー効率が高く、環境に配慮し、土地を節約し、汚染の少ない洋上都市」として宣伝されているにもかかわらず、この開発は、生態学的に敏感な沿岸湿地の埋め立てによる取り返しのつかない損害など、重大な負の環境影響をもたらしている。[ 5 ] [ 34 ]
フォレストシティが位置する地域は、環境保全地域（ESA）ランク1の地域として保護されており、低影響の自然観光、研究、教育以外の開発は許可されていません。[ 35 ]この指定の主な理由は、国際的に生態学的に重要な2つの地域、マレーシア最大の潮間帯海草草原であるタンジュン・クパンと、ラムサール条約の下で国際的に重要な湿地として指定されているプーライ川マングローブ林保護区です。
埋め立ては、法的に義務付けられている詳細な環境影響評価（DEIA）なしに、2014年1月に開始されました。[ 36 ] [ 37 ]伝統的な漁村であるカンポン・タンジュン・クパンの住民は、漁獲量の減少やその他の問題について地元当局やジョホール州当局に苦情を申し立てましたが、効果はありませんでした。[ 34 ] [ 38 ] [ 39 ]
マレーシアは、埋め立て工事やその他の条約に関して2005年に国際海洋法裁判所が仲介した合意に基づき、シンガポールに通知することも義務付けられていなかった。 [ 34 ] [ 40 ] [ 41 ]シンガポールはその後、2014年5月にマレーシア連邦政府に外交文書を送り、水流速度の潜在的な変化とそれに伴う航行の安全性への影響、海岸線やマレーシア・シンガポール第二連絡橋のインフラに影響を与える可能性のある浸食、沿岸および海洋環境や地元の養魚場に影響を与える可能性のある水質や地形の変化などの問題について説明を求めた。これと国際的な環境監視団体からの抗議を受けて、環境省は2014年6月6日にカントリーガーデンにDEIAの要請を送り、2014年6月17日に工事停止命令を出したが、工事停止命令にもかかわらず工事は継続されたと報じられている。[ 35 ]
DEIAは2015年1月に発行され、規制が回避されたことを確認し、1,600ヘクタール（4,000エーカー）から405ヘクタール（1,000エーカー）未満への規模縮小を含む81の指示が含まれていました。DEIAは、これらの措置にもかかわらず、海草生態系が2つに分割され、「提案された開発によって大きな影響を受ける」ことを認めました。[ 34 ] [ 35 ] [ 6 ] [ 42 ]カントリーガーデンはその後、プロジェクトの規模を3分の1に縮小し、4つの島に分割すると発表しましたが、その後、シルトカーテンがない写真や、緩衝地帯が100m未満（合意された300mとは対照的）である写真など、これらの措置の一部が実施されなかったという証拠がありました。[ 36 ]また、これらの措置では完全には緩和されない海草、水文学、伝統的な漁場の喪失への恒久的な影響についても懸念が残っている。[ 35 ]
その他の環境問題としては、地元の丘陵地から採取された砂がプロジェクト現場で使用されているという主張や、地元の水源や下水排出へのストレスに対する懸念などが挙げられる。[ 35 ]また、漁師たちは、埋め立て工事によってジョホール海峡の漁場が狭くなったため、沖合に出ざるを得なくなり、シンガポールとの国際境界線を越えたと非難されることもあったと報告している。[ 43 ]
建設後まもなく、ショーギャラリー、ホテルの建物、近隣の道路に亀裂が現れ始めた。埋め立て後の開発が急速に進み、土壌が沈下して安定するのに十分な時間が与えられなかったことが原因として挙げられた。建築コンサルタントは、埋め立て地が沈下していることを指摘し、沈下は今後も続くと予想されると警告した。[ 35 ]
2018年のマレーシア政府の交代とその後の政治的不確実性、マレーシアと中国間の地政学的環境の悪化、マレーシア・マイ・セカンドホーム長期ビザ制度の停止を受けて、一部の中国国民（購入者の大多数を占めていた）は開発から撤退し、ユニットを大幅な損失で売却したため、供給過剰がさらに悪化した。[ 44 ] [ 45 ]
カントリーガーデンは地元住民を一部雇用していたが、フォレストシティの労働力の大部分は南アジアからの低賃金労働者か中国からのホワイトカラー労働者で構成されていた。[ 5 ]
2018年、中国の投資と汚職を批判する公約を掲げて選挙運動を行ったマハティール・モハマドは、当初このプロジェクトを承認し、外国人の不動産購入を「禁止」した現職のマレーシア首相ナジブ・ラザクを破った。[ 46 ]その後、開発業者が提起した異議や潜在的な法的異議申し立てを軽減するために、これは長期ビザプログラムの変更として再構築された。 [ 47 ] [ 48 ]
フォレストシティは、世界で最も「無駄な」巨大プロジェクトの一つと評され、アメリカの雑誌Foreign Policyからは「莫大な無駄遣い」と評された。[ 49 ] [ 50 ] [ 5 ] [ 51 ] 2019年末までに販売されたのはわずか15,000戸で、[ 52 ]目標の700,000戸[ 53 ]に比べて少なく、開発地に住んでいる人はわずか500人だった。[ 5 ]プロジェクトのさまざまなレベルと複数の段階で、汚職の疑惑が複数あった。[ 5 ] [ 35 ] [ 37 ]さらに、住宅ユニットの価格は、当時活況を呈していた中国の住宅市場に合わせて設定されていたため、地元のマレーシア人は購入できなかった。顧客層を示すように、道路標識はしばしば中国語のみで書かれており、開校した数少ない学校では、マレーシアの公用語ではない北京語のみを教えていた。[ 54 ]
2020年、COVID-19パンデミックにより経済の不確実性が高まり、旅行制限が課され、2020年3月以降、売上が90%以上減少するなど、深刻な影響を受けた。[ 52 ]マレーシアの移動制限令の実施後、一部の居住者は母国に帰国した。マレーシアとシンガポール間の移動に対するCOVID-19の制限は、残りの居住者、特にシンガポールで働いている人やシンガポールで学校に通う子供を持つ人にとって困難をもたらした。一部のテナントも、移動制限令による制限や商業的な採算性の低さを理由に、営業を停止したり撤退したりした。[ 44 ] [ 55 ]その後、開発業者は18か月で10件未満の物件しか販売できなかったため、従業員の少なくとも3分の2を解雇した。[ 56 ]
2023年8月、デベロッパーのカントリーガーデンは、かつて有力だった中国の不動産開発業者の仲間入りをし、数百万ドルの債務支払いを延期した。[ 57 ] [ 58 ]これに続き、2023年10月には最大110億ドルのオフショア債券でクロスデフォルトが発生し、債務再編中にフォレストシティなどの海外プロジェクトや資産が債権者によって売却または差し押さえられるのではないかという懸念が高まった。これは、デフォルト前の数週間にリスランドオーストラリアで起こったことと同様である。 [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]
フォレストシティは、テクノロジー起業家バラジ・スリニヴァサンが設立したネットワークスクールを2024年から2026年までホストしたことで注目を集めた。同校は当初、スリニヴァサンが推進する「ネットワーク国家」の創設（世界の国々の支配下にない地域にデジタルコミュニティの将来の拠点として提案されている）との明らかな関連性から報道機関の注目を集めた。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ]その後、同校はマレーシアで、マレーシア法で入国が禁止されているイスラエル国民を匿っているとされることで論争の中心となり、調査で運営上の行政違反が明らかになったとされる後、政府はマレーシアでの運営を停止するよう命じた。[ 28 ] [ 29 ] [ 30 ]
{{cite book}}: CS1メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)北緯1度20分、東経103度35分/北緯1度34分、東経103度59分 / 北緯1度34分、東経1度59分