フォード トーラス (中国)

フォード トーラス (中国)
フォード トーラス VII フェイスリフト
概要
メーカー	長安フォード
生産	2015–2022
モデル年	2016–2022
組み立て	中国浙江省杭州市（長安フォード杭州工場）
デザイナー	ボグスワフ・パルチ、ベルク・ケスキン、アンドレア・ディ・ブドゥオ、ディロン・ブランスキー、エルネスト・ルパール[1]
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズカー
ボディスタイル	4ドアセダン
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
プラットフォーム	フォード CD4 プラットフォーム
関連している	リンカーン コンチネンタル フォード フュージョン/モンデオ リンカーン MKZ
パワートレイン
エンジン	1.5 L CAF479QA3 I4 2.0 Lエコブースト I4 2.7 Lエコブースト V6
伝染 ; 感染	6速オートマチック 8速オートマチック(2019)
寸法
ホイールベース	116.1インチ（2,949 mm）
長さ	196.7インチ（4,996 mm）
幅	73.9インチ（1,878 mm）
身長	59.2インチ（1,503 mm）
年表
前任者	フォード トーラス（第6世代）（輸出）
後継	フォード モンデオ（第5世代）

フォードトーラスは、中国および中東市場向けにフォードが長安フォード合弁会社を通じて中国で生産するフルサイズ車です。1986年から2019年まで米国で製造されていた同名の車と名前だけを共有しているトーラスは、フォード オーストラリアと共同で開発されました。

長安フォードの杭州工場で生産された中国製フォード・トーラス・モデルラインの輸出は、 GCC（中東）への輸出が開始された2020年まで開始されず、 ^{[2] [3]}アメリカ製のトーラスに取って代わった。

• 
  フォード トーラス VII フロント
• 
  フォード トーラス VII リア

長安フォード トーラスは、フォード CD4 プラットフォームをベースに、フォード フュージョン/フォード モンデオのホイールベースを 3.9 インチ (9.9 cm) 延長したものです。長安フォード トーラスはリンカーン コンチネンタルともプラットフォーム アーキテクチャを共有しており、トーラスは中国市場向けのフォードのフラッグシップ セダンとなっています。モンデオと似たフロントおよびリア フェイシア デザインを共有しながらも、トーラスはフォーマルなリア ルーフラインでスタイリングされています。

発売時には、2.0L EcoBoost直列4気筒エンジン（第6世代トーラスのオプション）が標準で、245馬力（183kW; 248PS）と350N⋅m（258lb⋅ft）を出力します。^[4]オプションの2.7L EcoBoost V6エンジン（フュージョンとリンカーンコンチネンタルで使用）は、325馬力（242kW; 330PS）と475N⋅m（350lb⋅ft）を出力します。2016年には、1.5L直列4気筒エンジンが追加されました。トランスミッションは6速オートマチックのみです。^[5]

長安フォード・トーラスのフェイスリフトは2019年8月に導入され、フロントエンドとリアエンドのデザインが変更され、245馬力（183kW; 248PS）、390N⋅m（288lb⋅ft）の2.0リッターターボエンジンと8速オートマチックトランスミッションを備えた新しいパワートレインが特徴となっている。^{[6] [7]}

• 
  フォード トーラス VII フェイスリフト フロント
• 
  フォード トーラス VII フェイスリフト リア

ウィキメディア・コモンズには、フォード・トーラス (中国)に関連するメディアがあります。

• 公式サイト