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| フォード サウサンプトン工場 | |
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| 構築済み | 1939 |
| 位置 | スウェイスリング、サウサンプトン、イングランド |
| 座標 | 北緯50°56′37″ 西経1°22′6″ / 北緯50.94361° 西経1.36833° / 50.94361; -1.36833 |
| 業界 | 自動車 |
| 製品 | バンズ |
| 従業員 | 500 |
| エリア | 44エーカー（180,000 m 2） |
| 音量 | 630,000平方フィート（59,000 m 2） |
| 廃止 | 2013 |
フォード・サウサンプトン工場は、イギリスのサウサンプトンの北東郊外のスウェイスリングにあった自動車組立工場である。ここはフォード・トランジットバンの西ヨーロッパ生産拠点であった。 [1]最後の車両は2013年7月26日に生産され、フォードの英国における自動車組立事業は終了した。[2]
歴史
サウサンプトン空港近くの44エーカー（180,000平方メートル）の敷地に建てられたこの工場は、エンジニアリング会社カンリフ・オーウェン・エアクラフト向けの航空機部品を組み立てる影の工場として建設され、1939年2月2日にサウサンプトン市長によって開設された。[3]第二次世界大戦が勃発すると、工場とそのサプライチェーンはスーパーマリン・スピットファイアの部品生産に切り替えられた。イギリスの戦争努力の重要な部分と認識されていたこの工場は、 1940年9月の最初を含む数回のドイツ空軍の爆撃を受けた。[3]戦争後期には、この場所はスピットファイアの組み立てに使用された。[3]
1947年にカンリフ・オーウェンが破産した後、1949年にブリッグス・モーター・ボディーズ社が工場を買収した。同社は英国のフォード社に車体を供給していた。1953年にフォード社はブリッグス社を買収し、63万平方フィート（59,000 m 2）のサウサンプトン工場の経営権を獲得した。[3]この工場は、スラウで生産されたシャーシに取り付けられるトラックの車体の製造に特化していた。
1965年からフォードはイギリスでフォードトランジットの生産を開始し、ボディはスウェイスリングから陸路で送られ、スラウ近郊のバークシャー州ラングレーの工場でシャーシと組み合わされた。1972年、フォード・オブ・ブリテンはサウサンプトン工場に500万ポンドを投資し、トランジットバンの完成品を製造できるようにした。同年、最初のトランジットが生産ラインから出荷され、地元の慈善団体への贈り物として市長に贈られた。[3]この時から1980年代半ばまでが生産の最盛期で、工場では4,500人の労働者が雇用されていた。
1983年、M27高速道路の建設が始まると、敷地はサウサンプトン空港から永久に切り離されました。[3]これにより、北に高速道路、西に鉄道、東に墓地があり、空港に囲まれたコンパクトな敷地がさらに狭くなりました。これにより、工場の一部が通常とは異なるレイアウトになり、塗装工場は従来の水平レイアウトとは対照的に、6階建ての垂直軸に配置されました。[3]
2002年、フォードは英国での乗用車の生産を中止し、サウサンプトンで製造されたトランジットが唯一の英国製車両となった。[1] 2009年、トルコのコジャエリ県にある新しいフォード・オトサン工場がフル生産を開始すると、フォードはサウサンプトンでの生産を半減し、従業員を500人強にまで削減した。[3] 600万台目のフォード・トランジットは2009年に製造された。[3]
エンジンはダゲナム工場またはブリッジェンド工場から供給され、これにより工場は年間最大75,000台の車両を生産することができ、そのうち50%が輸出されました。[1]
閉鎖
2011年9月、フォード・オブ・ヨーロッパは、サウサンプトンがトランジットのショートホイールベースとミディアムホイールベース、およびトルネオミニバスバージョンの生産を今後2年間継続することを確認した。これらの生産は2014年に新モデルとともにトルコに統合され、サウサンプトンは引き続き新型トランジットのシャシーキャブバージョンのヨーロッパ拠点となり、生産台数は年間35,000台にまで増加する予定であった。[4]
2012年10月26日、フォードは、欧州での生産能力の大幅な削減の一環として、サウサンプトン工場を2013年7月に完全に閉鎖し、欧州向けの新型トランジット全モデルの生産をトルコに移管すると発表した。[5]ダゲナム・スタンピング工場も閉鎖される予定で、この工場はサウサンプトン組立工場にほとんどの板金パネルを供給していた。最後のトランジットは2013年7月15日に生産が開始され、7月26日に完成した。
解雇や早期退職を受け入れなかった労働者は、次の場所に再配置された。[2]
- サウサンプトン港に1200万ポンドの新配送センターを建設
- 既存の敷地内に新しい車両改修工場を建設し、134人の従業員を雇用
- フォードの他の英国工場では、ブリッジェンド（ガソリン）またはダゲナム（ディーゼル）でエンジンを製造しています。
サウサンプトン工場の解体工事は2015年に始まり[6]、2017年9月までに敷地内の工場は完全に解体された。
参考文献
- ^ abc 「Ford Transit Southampton」。factorytour.co.uk。2012年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年5月15日閲覧。
- ^ ab 「スウェイスリングにあるフォードのトランジットバン工場の最後のシフト」BBCニュース2013年7月26日2013年7月26日閲覧。
- ^ abcdefghi Matt Treacy (2010年4月30日). 「サウサンプトンがフォードトランジットバンの「本拠地」となった経緯」BBCハンプシャー＆ワイト島。 2012年5月15日閲覧。
- ^ Glynn Williams (2011年9月16日). 「サウサンプトンのフォードトランジット工場、将来について良い知らせを受ける」. ThisIsHampshire.net . 2012年5月15日閲覧。
- ^ 「フォードトランジット工場が閉鎖へ」ボーンマスエコー。 2012年10月26日閲覧。
- ^ フランクリン、ジェームズ（2015年8月22日）。「写真：フォード工場の解体が完了間近」デイリーエコー。サウサンプトン。 2017年9月27日閲覧。