フォード モデル C テン

フォード モデルC
概要
メーカー	フォード英国
生産	1934–1937
組み立て	イギリス:フォード ダゲナム
ボディとシャーシ
ボディスタイル	2ドアおよび4ドアサルーン、ツアラー。
パワートレイン
エンジン	1.2Lフォード サイドバルブ エンジン
寸法
ホイールベース	90インチ（2.28メートル）
長さ	145インチ（3.69メートル）
幅	57インチ（1.44メートル）
身長	63インチ（1.60メートル）
車両重量	1736ポンド（787kg）
年表
前任者	フォード モデルY
後継	フォード 7W

フォードモデル C テンは、 1934 年から 1937 年にかけてフォード UKで製造された車 です。テンという名称は、10 英国会計年度馬力を意味します。この車は、1934 年から 1936 年にかけてスペイン (バルセロナ) でも組み立てられました。同時期に製造されたドイツ版は、フォード アイフェルと名付けられました。

この車は、フォード モデルYに搭載されていたサイドバルブエンジンの拡大版を使用していた。ボアを56.6 mmから63.5 mmに拡大し、ストロークを92.5 mmに維持することで、排気量を1172 ccに増やした。標準エンジンは、4000 rpmで30 bhp (22 kW) を出力した。このエンジンは、第二次世界大戦後に多くのエンジンチューナーに好まれ、ロータスカーを含むいくつかのスポーツカーメーカーの始まりとなり、1962年まで生産され続けた。サスペンションは、フロントとリアにリジッドアクスルを備えた横置きリーフスプリングのフォードシステムで、モデルTからほとんど変更されていないシステムであった。3速ギアボックスが装備されていた。

現在では大変人気のある 4 人乗りツアラーが 1935 年半ばにセダンに加わり、クロームメッキのトリムが施されたデラックス バージョンのCXは 1935 年後半から 1937 年初頭にかけて販売されました。

この車は最高時速 70 マイル (110 km/h) に達し、1 ガロン (英ガロン) あたり 35 マイル (56 km) の燃費を実現しました。

モデル C テンのエンジンは、1947 年から 1948 年にかけて マンチェスターで製造された限定試作車Ausfodにも使用されました。

モデルCは1935年にオーストラリアで発売され、ロードスター、クーペ、セダン、バン、ロードスターユーティリティのボディスタイルで提供されました。^[1]

• http://www.fordandcmodelregister.co.uk/