フォードシティモール

フォードシティモール
	シセロ通り沿いの入口標識。
位置	シカゴ、イリノイ州、アメリカ合衆国
座標	北緯41°45′20″ 西経87°44′13″ / 北緯41.7556265° 西経87.7369237° / 41.7556265; -87.7369237
オープン日	1965
開発者	ハリー・チャディック
管理	ナムダール不動産グループ
所有者	ナムダール不動産グループ
店舗数・サービス数	135
アンカーテナント数	3（空き1、空き2）
総店舗面積	1,258,480平方フィート（116,916.6 m 2）
階数	地下室付き 1 室 (JCPenney と旧 Carson's に 2 室)
公共交通機関へのアクセス	行動ターゲティング; ペース
Webサイト	ショップフォードシティ

フォードシティモールは、シカゴ南西部のウェストローン地区、76丁目とシセロアベニューの交差点にあるショッピングモールです。 [ 2 ] ¹⁹⁶⁵年に開業したフォードシティは、ダウンタウン以外ではシカゴ最大のショッピングモールです。JCPenneyを核店舗とするこのモールには、 Applebee’s、Bath & Body Works、The Children's Place、Foot Locker、Zales Jewelers、Marshalls、Old Navy、Victoria's Secret / PINK、Ross Dress for Lessなど、 135を超える店舗やレストランが入っています。14の劇場があるAMCシアターを含む複数の敷地があります。フォードシティモールは、Namdar Realty Groupによって管理されています。

歴史

1942年に防衛工場の建設が開始され、約17,000人の労働者が雇用されました。これにより、仕事を求めて移住する人が増え、市の南西部の人口が増加しました。10月には、第1ビルが完成しました。B -29爆撃機に使用する航空機エンジンのテストが始まりました。1943年の春までに、鉄鋼、コンクリート、木材でできた10の建物が建設されました。建物の面積は約6,000,000平方フィート (560,000 m ² ) でした。最大の建物は第4ビルでした。面積は62エーカー (250,000 m ² ) で、鉄筋コンクリートで建てられました。工場には、水道と電力用の7,000マイル (11,000 km) の地下配管と15マイル (24 km) のケーブルと電線がありました。

1945年12月、第二次世界大戦の終結により工場は空きとなり、政府は売却を試みたが失敗に終わった。その後、工場はタッカー社、次いでフォード・モーター社の自動車生産用に改装された。

この建物は朝鮮戦争まで無用の長物のままだったが、フォードモーターカンパニーとの契約により戦争用の航空機エンジンを製造するために再開された。フォードモーターカンパニーは建物内のすべてを近代化し、約 12,000 人を雇用した。建物は 1959 年に再び閉鎖された。

1961年、政府はハリー・F・チャディックにこの建物を売却し、チャディックは他の投資家とともにショッピングセンターの開発を計画した。駐車場を作るためにいくつかの建物が取り壊された。残った建物は小売テナントを誘致するために改装された。^[3]

開発者は建物をモール用に分割した。モールは 1965 年にフォードシティとしてオープンした。^[4] モールは 2 つの部分、つまりストリップモールと密閉モールから構成されている。ストリップモール部分は「ザコネクション」と呼ばれるトンネルで密閉モールとつながっている。このトンネルは、駐車場の真下にある建物の切断された半分の間の地下室を利用している。ザコネクションは、1970 年代後半から 1980 年代にかけてはピーコックアレーと呼ばれていた。西向きのスペースは、1987 年にカーソンピリースコットが入居するまで、ウィーボルトが占めていた。南向きのスペースは、モンゴメリーワードが最後に占めていたが、このチェーンは倒産した。このスペースはその後取り壊された。東向きのスペースはJCPenney が占めている。ストリップモール部分の東端はターンスタイルが占めていたが、この店舗は売却され、ベンチャーに転換され、その後シアーズに転換され、2010 年 8 月に閉店した。^[5]

2008年2月まで、このモールは民間投資会社のジェネラル・グロース・プロパティーズ社によって運営されていた。^[6]

2009年から2010年にかけて、フォードシティモールは、ノースモールのインフラ工事、シセロアベニューの正面、ノースモールの駐車場の再舗装を行う、数百万ドル規模の長期資本再開発プログラムを開始しました。この間、コンウェイ(後のファラス)、US セルラー、ロデオ、アミチ、スターダイヤモンドジュエラーズ、GNC、シーバー、エルドラドファインジュエラーズ、エイボン、チャイナマックス、スプリントなどの新しいテナントがフォードシティモールにオープンしました。2011年初頭、長期資本再開発計画の第2フェーズとして、シセロアベニューのパイロンサインが改装され、交通量の多いシセロアベニュー沿いでテナントが店舗の看板を最大限に目立たせることができるようになりました。

2011 年の資本再開発プログラムの一環として、フォードシティモールでは、いくつかの小さな別棟と以前は空きだったアンカーストアの解体工事が進行中であり、現在議論されている将来の開発オプションへの道が開かれています。

2012 年の夏、フォードシティモールは The Connection の一部を閉鎖し、すべての小売店を上の階に移転しました。

フォードシティの改装は2016年に始まりました。^[7]計画には、通路の座席、新しい照明と床、新しく改装されたフードコートを備えたモール内の改装が含まれています。カーソンズとJCPenneyの両方が改装されました。ノースモール部分にあるファイブビロウは2016年9月にオープンしました。さらに、モールの南端近くにいくつかの別棟が建設され、新しいCTAトランジットセンターが2017年にオープンする予定です。^[8]チポトレメキシカングリルとマットレスファームが入っている別棟の建物は2017年にオープンしました。^[9]H&Mストアは2018年8月9日にオープンしました。^[10]

2018年4月18日、カーソンの親会社であるボントン・ストアーズは、破産に伴いフォードシティ店を含むカーソンの全店舗を閉鎖すると発表した。同店は2018年8月29日に閉店した。カーソンの閉店により、JCPenneyが残りのアンカー店舗となった。^[11]

オレンジラインの延長が中止

オレンジラインの当初の計画では終点はフォードシティだったが、資金不足のため、市は将来的な拡張を考慮したレイアウトでミッドウェイ空港を終点とすることを決定した。 ^[12] 2008年、シカゴ交通局はオレンジラインをフォードシティまで延伸するための代替案分析を実施し、プロジェクトの費用は推定2億ドルであると判断した。^[13] 2009年8月12日、CTAは延伸計画を承認したが、後にキャンセルされた。^[14]

バス路線

行動ターゲティング

54B サウスシセロ ^[15]
67 67位/69位/71位 ^[16]
79 79番目 ^[17]

ペース

379 ミッドウェイ/オーランドパーク ^[18]
383 サウスシセロ ^[19]
384 ナラガンセット/リッジランド ^[20]
385 87位/111位/127位 ^[21]
390 ミッドウェイCTA/UPSホジキンス ^[22]

参考文献

^ 「フォードシティモール - シカゴ、イリノイ州のモールおよびショッピングセンター」www.mallsandoutlets.com。
^ マイヤー、ハロルド (1969)。シカゴ：大都市の成長。シカゴ大学。p. 428。ISBN 0-226-51273-8。
^ 「フォード・シティ・コンプレックスには、ほとんどの人が覚えていない過去がある」。2010年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月6日閲覧。
^ ノックス、ダグラス。「ウェスト・ローン」。2007年1月4日閲覧。
^ Monée Fields-White (2010年4月14日). 「SearsがFord City Mallを閉店」. Crain's Chicago Business . 2017年5月13日閲覧。
^ 「General Growth Properties - イリノイ州モール」。
^ Yerak, Becky (2016年3月16日). 「Ford City MallにFive Below、JC Penney内にSephoraがオープン」シカゴ・トリビューン. 2016年6月2日閲覧。
^ 「フォードシティモール、モール再開発の一環として新たな交通センターを建設へ」PR Newswire 2016年3月1日2016年6月2日閲覧。
^ 「シカゴのフォードシティモール、チポトレとマットレスファームの店舗用アウトロットビルの建設を開始」。PR Newswire。2016年6月29日。 2016年6月30日閲覧。
^ 「H&M、シカゴのフォードシティモールで賃貸契約を締結」（プレスリリース）。PR Newswire。2017年9月7日。 2017年9月9日閲覧。
^ John W. Schoen、Lauren Thomas (2018年4月18日)。「Bon-Tonは清算の準備を進めている。全店舗の地図はこちら」CNBC 。 2018年5月14日閲覧。
^ Chicago-l.org. (2008). 「作戦 - ライン > ミッドウェイ」、Chicago-l.org
^ シカゴ交通局 (2008)。「オレンジライン延長代替案分析調査スクリーン 1 分析」、CTA 分析調査、2004 年 11 月 19 日にWayback Machineにアーカイブ
^ 「オレンジライン延長」CTA。
^ 「54B South Cicero (バス路線情報)」CTA。
^ “67 67番-69番-71番（バス路線情報）” CTA .
^ 「79 79番（バス路線情報）」CTA。
^ 「379 - ミッドウェイ – オーランドパーク | ペース郊外バス」.
^ 「383 - サウスシセロ | ペース郊外バス」.
^ 「384 - ナラガンセット / リッジランド | ペース郊外バス」.
^ 「385 - 87番 / 111番 / 127番 | Pace Suburban Bus」.
^ 「ペースバス - ルート390」。

外部リンク

公式サイト

[1] 「フォードシティモール - シカゴ、イリノイ州のモールおよびショッピングセンター」www.mallsandoutlets.com。

[2] マイヤー、ハロルド (1969)。シカゴ：大都市の成長。シカゴ大学。p. 428。ISBN 0-226-51273-8。

[3] 「フォード・シティ・コンプレックスには、ほとんどの人が覚えていない過去がある」。2010年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年10月6日閲覧。

[4] ノックス、ダグラス。「ウェスト・ローン」。2007年1月4日閲覧。

[5] Monée Fields-White (2010年4月14日). 「SearsがFord City Mallを閉店」. Crain's Chicago Business . 2017年5月13日閲覧。

[6] 「General Growth Properties - イリノイ州モール」。

[7] Yerak, Becky (2016年3月16日). 「Ford City MallにFive Below、JC Penney内にSephoraがオープン」シカゴ・トリビューン. 2016年6月2日閲覧。

[8] 「フォードシティモール、モール再開発の一環として新たな交通センターを建設へ」PR Newswire 2016年3月1日2016年6月2日閲覧。

[9] 「シカゴのフォードシティモール、チポトレとマットレスファームの店舗用アウトロットビルの建設を開始」。PR Newswire。2016年6月29日。 2016年6月30日閲覧。

[10] 「H&M、シカゴのフォードシティモールで賃貸契約を締結」（プレスリリース）。PR Newswire。2017年9月7日。 2017年9月9日閲覧。

[11] John W. Schoen、Lauren Thomas (2018年4月18日)。「Bon-Tonは清算の準備を進めている。全店舗の地図はこちら」CNBC 。 2018年5月14日閲覧。

[12] Chicago-l.org. (2008). 「作戦 - ライン > ミッドウェイ」、Chicago-l.org

[13] シカゴ交通局 (2008)。「オレンジライン延長代替案分析調査スクリーン 1 分析」、CTA 分析調査、2004 年 11 月 19 日にWayback Machineにアーカイブ

[14] 「オレンジライン延長」CTA。

[15] 「54B South Cicero (バス路線情報)」CTA。

[16] “67 67番-69番-71番（バス路線情報）” CTA .

[17] 「79 79番（バス路線情報）」CTA。

[18] 「379 - ミッドウェイ – オーランドパーク | ペース郊外バス」.

[19] 「383 - サウスシセロ | ペース郊外バス」.

[20] 「384 - ナラガンセット / リッジランド | ペース郊外バス」.

[21] 「385 - 87番 / 111番 / 127番 | Pace Suburban Bus」.

[22] 「ペースバス - ルート390」。