フォードAシリーズ

フォードAシリーズ
概要
メーカー	フォード英国
生産	1973–1983
ボディとシャーシ
クラス	小型商用車（M）
関連している	フォードトランジット
パワートレイン
エンジン	2.4L フォード ヨーク エンジン 3.0L フォード エセックス V6
伝染 ; 感染	4速マニュアル
年表
前任者	フォード Kシリーズ
後継	イヴェコ・フォード・デイリー ・フォード・トランジットIII LWB V6

フォードA シリーズは、 GVW 3.5 トンの比較的小型のトランジットと、より大きな 7 トンのD シリーズの間のギャップを埋めるためにフォード UKが製造したトラックのシリーズです。

1967 年、フォードは総重量 3.5 トンから 7 トンのトラックの分野を徹底的に調査することを決定しました。このシリーズを導入する決定は 1970 年に行われ、開発は 1971 年初頭に開始されました。A シリーズは1973 年のフランクフルト モーター ショーで一般公開されました。3 年間に及ぶ 1,200 万ポンドの実証および開発プログラムでは、走行距離が 50 万マイルを超える車両が 20 台ほど使用されました。

A シリーズは、1973 年 9 月 13 日に初めて商業的に導入されました。ホイールベース、総重量、エンジン、ボディ タイプ、LHDとRHDを考慮した 350 を超える基本バリエーションが製造されました。関節式トラクター、または「ベビー」関節式トラクターである AA0709 (総重量 6600 kg) もラインナップに追加されましたが、販売は英国のみでした。「A」キャブはTransitとほとんどのコンポーネントを共有しており、最も顕著な違いは、より長く幅広い翼、より長いボンネット、および異なるグリルです。1977/1978 年にフェイスリフトを行った Transit とは異なり、「A」は生産期間全体を通じてそのプロファイルを維持しました。

A シリーズは 2 つのカテゴリに分けられます。

• 14 インチ ホイール、6 x 170 mm ボルト パターン、4 気筒エンジンを搭載した小型の A04xx。
• 16 インチ ホイール、6×205 mm ボルト パターン、より強力なフレーム、6 気筒エンジンを搭載した大型の A05xx / A06xx。
• レイノルズ・ボウトン社は4x4バージョンも提供しており、様々な特殊用途を想定していた。^[1]

4種類のエンジンが提供されました: 2.4l 4気筒ディーゼル。3.54l 6気筒ディーゼル (実際には2気筒多い2.4)、2l V4ガソリン、3l V6ガソリン。3種類のトランスミッションが提供されました: 2-3-4のみのFord 4速 4-310 シンクロ、Turner 4速 T4-150 1-2-3-4 シンクロ、および高容量ユニットとして提供されるZF 5速 S5-24/3 1-2-3-4-5 シンクロ。3種類の駆動車軸が提供されました: 14インチ ホイールのバージョンには、Transitに似たわずかに変更された50シリーズ車軸 (Fordタイプ 24) がありました。比率 4.625 および 5.125 シングル 16 インチ ホイール モデルには、Salisbury Engineering 8HA/ Dana 60 (Ford タイプ 27) が搭載されました。比率 4.88 ～ 6.17。デュアル 16 インチ ホイール モデルには、Salisbury Engineering 10HA/ Dana 70 HD (Ford タイプ 42) が搭載されました。比率 4.88 ～ 7.17。ホイール ベースは、120、130、145、156 インチ (3.05、3.3、3.68、3.96 m) の 4 種類が用意されました。

生産は 1983 年に終了しました。事実上、A シリーズが残したギャップは、フォードが販売したIveco Dailyのリバッジ バージョンと、1986 年にデビューした新しい (当時としては) Ford Transitのより重いバージョンによって埋められました。

• Aシリーズライトトラックシリーズの構造、フォードモーターカンパニーブレントウッドエセックス
• フォード パネルバン レン コール著 pp 61,62