フォーリー チャールズ・プレンダーガスト・ヴェレカー

フォーリー・チャールズ・プレンダーガスト・ヴェレカー（1850 年 6 月 21 日 - 1900 年 10 月 24 日）は、イギリス海軍士官および水路測量士でした。彼は、活動した場所の航海図やイラストを制作した芸術家として特に知られています。

ヴェレカーはロンドンのホワイトホールで第4代ゴート子爵の次男として生まれ、ハンプシャー州ゴスポートの海軍予備学校バーニーズ・アカデミーに通った。1863年にイギ​​リス海軍に入隊し、1868年に測量部門に加わり、HMSナッソー号の士官候補生としてマゼラン海峡の測量を行った。^{[2]マゼラン海峡の}ナッソーを描いた彼のイラストは、この航海の博物学に関する出版された報告書の口絵として使用された。^[1]

ヴェレカーは1870年に少尉に昇進し、ナッソーとともに中国基地へ移動し、スールー諸島の測量に従事した。翌年、フィリピンのカミギン島で火山の噴火を観察し、その図を作成した。1872年には海賊のたまり場であるカランカランを破壊する際に船長を務めた。^[2] 1873年に中尉に昇進し、引き続きナッソーに所属しながら、アフリカ東海岸の測量に従事した。^{[3] : 159–160  [4] : 337–340} 1875年、反乱軍の首領に対抗するためにザンジバルのスルタンを支援するため、モンバサ砲撃に参加した。 ^[5] 1876年、エレン・アメリア・ウィルシャーと結婚した。 ^[6]彼はHMS アラート号でマゼラ​​ン海峡での任務に戻り、1879年にロイヤルヨットビクトリアアンドアルバート号に加わった。1881年に艦長に昇進した。^[2]

1883年、ヴェレカーは測量に戻り、最初の船であるマグパイ号の指揮をとって中国基地での調査に当たった。その年の8月27日、ボルネオ島沖で作業中、彼らは遠くから銃声のような音を聞いた。太陽は低く、緑がかった色をしていた。後に彼らは1000マイル離れたクラカタウ火山の噴火を知り、スンダ海峡に向かうよう命じられた。^{[4] : 345–347} 10月に彼らは海峡に入り、ヴェレカーは噴火後の状況に関する観察をイラスト付きで出版した。^[7]

1883年の噴火後のクラカタウの景色。Vereker (1883) ^[7]より

1884年、ヴェレカーはHMS ランブラー号を就役させ、翌年1月にプリマスから出発した。デイはこれを「4年間の航海」と表現した。作業はマルタ、スーダンの紅海沿岸のトリンキタット（モーニントン港）、インド洋のディエゴガルシア島（詳細な調査が行われた）、シンガポールで行われ、6月に香港に到着した。プリマスから香港まで子午線距離の連続線が引かれた。その後、台湾海峡の海潭島を調査した。^{[3] : 148}

1887年から1889年まで、ヴェレカーはHMS ミルミドン号の指揮官としてオーストラリア北西部の測量を行なった。^{[8] [9]} 1888年に大尉に昇進。 ^[2] 1891年から1895年まで、国内海域でHMSリサーチ号の指揮を執った。測量作業にはポーツマスへの接近路の再測深も含まれていた。次に彼はHMS シーホース号でイギリスとアイルランドの海岸のスケッチの作成に従事した。1897年7月、ヴェレカーは商務省港湾局顧問となった。 [ ^{3] : 159–160} 1898年、彼は土木技術者協会 の会員に選出された。彼は1900年にアイルワースの自宅で亡くなった。^[2]妻のエレンが残された。^[10]

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