フォッカー T.II

T.II
役割	雷撃機 航空機の種類
国籍	オランダ
メーカー	フォッカー航空機
初飛行	1921
導入	1922
引退	1926年頃
プライマリユーザー	アメリカ海軍
建造数	3

フォッカーT.II または T.2 (フォッカー T-2と混同しないでください) は、1920 年代初頭にオランダで雷撃機として設計された単発水上機です。アメリカ海軍が 3 機を購入し、アメリカとイギリスの他の航空機との比較試験を行いました。T.II はその後の生産注文は受けませんでしたが、数年間運用され続けました。

フォッカーのTの呼称には爆撃機と雷撃機の両方が含まれていたが、TIは未完成のプロジェクトであったため、T.IIはこのシリーズの最初のものであった。 1921年初頭に米海軍から3機が発注され、その年の終わり頃に完成した。航空戦力の愛好家であるビリー・ミッチェル将軍は1922年初頭にフェーレのフォッカー工場を訪れた。同行していたクレイトン・ビッセル将軍はフォッカーからT.IIの操縦を勧められた。彼はT.IIが操縦装置に反応しないと報告した。フォッカーはこれに対応して後部胴体を約1メートル切り取り、構造を再溶接して問題を解決した。3機のT.IIは1922年後半に米国に引き渡され、FT-1（フォッカー魚雷）の呼称が与えられた。^[1]

T.II は片持ち 低翼単葉機で、翼はまっすぐ先細りで先端が四角く、オーバーハングしたエルロンが使用されていた。胴体は上面と側面が平らで、尾部から機首にかけて深く、400 hp (300 kW) のLiberty 12A水冷V-12 エンジンが2 枚羽根のプロペラを駆動していた。2 人の乗組員は、翼の上にある独立した円形の開放型コックピットに並んで座った。水平尾翼は胴体上部に取り付けられ、水平尾翼と昇降舵は翼と同様に平面的にまっすぐ先細りで先端が四角くなっている。垂直安定板と方向舵はかなり短かったが、方向舵は深い竜骨まで伸びていた。T.II の 2 基のフロート式着陸装置は機体全長の約 70% で、機首よりかなり前方に突き出ていた。フロートは、各フロート上に2対のN型支柱で胴体に取り付けられ、その間に斜めの横支柱が設けられていた。魚雷投下の役割に必要な横方向のフロート間支柱はなかった。^[1]

T.IIの防御武装は後部コックピットの機関銃1挺であった。攻撃用魚雷は胴体のフロート間の外部に搭載されていた。^[1]

アメリカ海軍はアナコスティア基地で数種類の機種の比較試験を行った。フォッカーの他に、米国のカーチスCT-1、ダグラスDT -1、スタウトST-1、英国のブラックバーン・スイフトFが競合機となった。ダグラス機が量産受注を獲得し、フォッカーはハンプトン・ローズ海軍航空基地で就役し、1926年頃まで使用された。^[1]

T.II

アメリカ海軍が評価した雷撃機の会社名フォッカーFT

FT-1

納入時の T.II に対する米国海軍の呼称。

FT-2

アメリカ海軍が改修した3機目の航空機。

 アメリカ合衆国

• アメリカ海軍

ウェッセリンク1982のデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 2名
• 長さ: 15.56 m (51 フィート 1 インチ)
• 翼幅: 19.83 m (65 フィート 1 インチ)
• 総重量: 3,314 kg (7,306 ポンド)
• 動力源:リバティ 12A水冷V-12 エンジン1 基、300 kW (400 hp)
• プロペラ: 2枚羽根

パフォーマンス

• 最高速度: 167 km/h (104 mph、90 kn)

武装

• 後部コックピットの機関銃
• 魚雷

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