海上旅客ターミナル

旅客ターミナルは、フェリー、クルーズ船、定期船などの水上船舶に乗降する旅客にサービスを提供する港湾施設である。ターミナルがサービスを提供する船舶の種類に応じて、フェリーターミナル、クルーズターミナル、海上ターミナル、海上旅客ターミナルなどと呼ばれることがある。旅客ターミナルには、旅客だけでなく、水上船舶が自動車やその他の陸上車両を乗降させるための施設が備えられていることもある。^[1]

旅客ターミナルの規模は大きく異なります。通勤フェリーを停泊させる小さなフェリーターミナルには、船を係留する設備と乗客の待合室があるだけかもしれません。大型の車両輸送フェリーの場合でも、小さな島にあるターミナルは同様の規模で、車両をフェリーに乗せるための短いスロープがあるだけです。

乗客は、埠頭から通路またはリンクスパンで船に積み込まれる場合があります。コンテナに詰められた商品は、車両で船に運び込まれ、その後、車両はコンテナから切り離されて岸に戻ります 。

旅客ターミナルが車両を取り扱う場合（特に海上フェリーターミナルでは一般的）、通常、車両が整然と並ぶことができるように、地面に適切なマークを付けるなどの設備が整っています。船舶がロールオン/ロールオフ船である場合、車両は船から直接降ろすことができます。

大規模港の旅客ターミナルには通常、待合室、発券デスク、手荷物預かり所および受取所、食品、飲料、その他の小売店など、中規模空港に匹敵する旅客施設があります。英国とヨーロッパ大陸を結ぶ国際フェリーのフェリーターミナルにも、国際空港と同様の税関および入国審査施設、セキュリティ管理エリアがあります。

歴史的に、最大の旅客ターミナルは、大型の定期船が停泊する沿岸の主要都市にありました。20 世紀後半にほとんどの定期船が廃止され、その代わりにクルーズ船による観光が盛んになったため、現在最大の旅客ターミナルは「クルーズ母港」にあります。これらのターミナルは、乗客にサービスを提供する大規模な設備に加えて、大型のクルーズ船や定期船に必要な大量の物資を処理できる能力も必要です。

主要な旅客港（サウサンプトン港など）には、複数の船舶を同時に扱うために、多数のドックや埠頭があり、いくつかの埠頭には複数のバースがあります。一部の港では、複数のドックに対応する単一の大型旅客ターミナルがあり、他の港では、それぞれがドックまたは埠頭に対応し、乗客がターミナルから直接船舶に乗船できるようにしています。

• シドニーの海外旅客ターミナル
• メルボルンのステーションピア
• ブリスベン国際クルーズターミナルブリスベン

• バンクーバーのカナダプレイス

• 上海の国際クルーズターミナル

• 啓徳クルーズ ターミナル(啓徳)
• オーシャン ターミナル(尖沙咀)

• マリーナベイクルーズセンター

• 高雄港クルーズターミナル（高雄）

• サウサンプトンのクイーンエリザベス2世ターミナル、メイフラワーターミナル、シティターミナル、ホライゾンターミナル、オーシャンターミナル

• ニューヨークのブルックリンクルーズターミナル
• ニューヨークのマンハッタンクルーズターミナル
• フォートローダーデールのエバーグレーズ港クルーズターミナル

• フェリー乗り場
• 上陸（水上輸送）
• リンクスパン
• 定期船