フェルナン・ジャケ

フェルナン・マクシミリアン・レオン・ジャケ
ベルギーのフェルナン・ジャケ大尉と整備士、および昼間偵察隊第2中隊狩猟小隊のベルギー・ファルマン HF.20 推進機 (髑髏の記章付き)。
生まれる	( 1888-11-02 )1888年11月2日 プティット・シャペル
死亡	1947年10月12日（1947年10月12日）（58歳） ボーモント
忠誠	ベルギー
サービス/ 支店	ベルギー航空部隊
勤続年数	1907–1921
ランク	キャプテン・コマンダー
ユニット	エスカドリーユ デマネ (I)、エスカドリーユ ドゥ シャス 2e、エスカドリーユ ド シャス 1 区
コマンド	グループ・ド・シャッセ
受賞歴	王冠勲章（ベルギー）、レオポルド勲章（ベルギー）、クロワ・ド・ゲール勲章、フランスのレジオンドヌール勲章およびクロワ・ド・ゲール勲章、ロシアの聖アンナ勲章、イギリス殊勲飛行十字章
その他の仕事	第二次世界大戦中に反ナチス抵抗運動に参加した

フェルナン・マクシミリアン・レオン・ジャケ大尉は、第一次世界大戦で7機の撃墜を記録したエース・パイロットでした。1915年4月17日にベルギー人パイロットとして初めて撃墜を記録し、1917年2月1日にベルギー人初のエース・パイロットとなりました。また、1917年にベルギー国王アルベール1世を前線に送った最初のベルギー人パイロットでもありました。さらに、イギリスから殊勲飛行十字章を授与された唯一のベルギー人でした。

ジャケは裕福な地主の息子だった。1907年10月に士官候補生としてベルギー軍に入隊し^{[1] [2] 、}王立陸軍士官学校で教育を受けた^[要出典]。 1910年6月25日に任官し、第4航空連隊に配属された。1913年2月25日にパイロット資格を取得し、名誉パイロット番号68を取得。第一次世界大戦勃発時にはリエージュのエスカドリル・デマネ（I）に所属していた^{[2] [1]}。

1914 年 8 月に中立国ベルギーがドイツに侵攻されたとき、ジャケはナミュール近郊で偵察飛行を行い、迫りくるドイツ軍の脅威を報告した。攻撃的なベルギー人パイロットにとって、空中での戦闘だけでは十分ではなかった。2 人乗りの機体で戦闘任務に就いていないときは、ルイス機関銃を搭載した自動車で前線付近の道路をうろついていた。彼の砲手は、他でもないシメイ公ジョゼフ フィリップ フランソワ リケであった。ジャケが地上にも砲手を配置していたのは、空中に砲手を配置していたのと同じ理由によるものと思われる。ジャケは近視が強すぎたため、砲手が射撃を行わなければならなかったのである。さらに、ジャケは「特別任務」に志願するか、単に騒ぎを起こすかに関わらず、航空任務においてますます「限界に挑戦」するようになった。^[3]後者のカテゴリーでは、ジャケは1914年11月24日にグローテ・ヘメでドイツ軍を爆撃し、クリスマスイブには再びベールストとエッセンを爆撃した。前者では、勇敢な兵士たちが前線から航空写真や偵察情報を持ち帰る間に、ジャケは彼らを突破してドイツ軍の防衛線の奥深くまで侵入し、戦闘を模索した。^[4]

1915年2月26日、彼は10機のアヴィアティックを発見し、これに挑んだが、成功しなかった。他の3回、彼は1機のアヴィアティックを攻撃した。^[5]そしてついに、1915年4月17日、彼は国家初の航空戦勝利を収めた。^{[6]ジャケは、100ヤードの距離からドイツの}アルバトロス2人乗り機の観測員から銃撃を受けた。彼はルイス機関銃を装備したファルマンHF.20 プッシャーを操縦していたが、彼の銃手アンリ・ヴィンデヴォーゲルが30ヤードから致命的な7発の銃弾を発射し、パイロットを死亡させ、銃手を破滅させ、^[4]飛行機に炎上させた。^[7]ジャケはその後も、6月20日には決着のつかない戦闘を行い、制御不能になった敵機を撃墜したと主張し、1915年7月28日には敵機を着陸させたと主張したが、失敗に終わった。^[5]

1916年5月20日、ジャケの砲手はルイ・ロバンであった。このベルギー人2人は朝夕、ドイツの水上機と遭遇戦を繰り広げた。夕方の戦闘では、彼らは10機編隊の半分の敵機を相手に、そのうち1機を撃墜し、ジャケの2度目の確実な勝利となった。^[8]その後、5月26日と27日、および6月22日にも、確認されていない一連の撃墜記録が続いた。^[6] 6月23日、機首にドクロの不気味な記章を描いたベルギーのファルマン F.40が再び撃墜し、フォッカーを1機撃墜した。翌月、この2人のベルギー人は大暴れし、さらに2度の未確認の勝利を主張し、ドイツの観測気球にフレシェット弾を投下し、ギステルでドイツ軍を機銃掃射した。7月30日の午後と夕方、ジャケとロバンは一連のドイツ機と衝突し、LVGを撃墜したとされている。彼らの犠牲者はおそらくフランツ・ヴァルツ中尉であり、彼はその日重傷を負って撃墜された。^[8]

ジャケとロビンは1916年9月8日に対空砲火で撃墜されたが生き残り、飛行機が破壊されたにもかかわらず無傷だった。彼らが乗っていたのはおそらくベルギーのファルマンの改良型だったと思われる。1916年12月、ジャケは1ère Escadrille de Chasse飛行隊の指揮官に昇進した。^[9]

1917年2月1日、ジャケはついにエースパイロットとなった。^[6]彼とロビンは高度12,500フィートから茶色のルンプラーを撃墜した。 ^[10]

1917年4月7日^[11] 、ジャケは国王アルベール1世を率いて前線を視察する飛行隊に選ばれる栄誉に浴した。国王とパイロットは5機のニューポールに護衛された。同月後半にベルギー初の戦闘機部隊「狩猟隊」が組織されたとき、アルベール1世はジャケに指揮を執るよう強く求めた。^[10]

ジャケは老朽化したファルマン機に代えてブリストル F.2戦闘機を購入しようとしたが、代わりにSPAD XIとソッピース1A2を受け取った。一方、ロビン中尉はパイロット訓練に向かった。ジャケは12月に大尉に昇進した。 ^[10]

1918年6月3日、ジャケは決着のつかない戦闘を行い、敵機を制御不能に陥れたが、この行動は、このベルギー人がイギリス空軍の規定に従って飛行していたならば勝利とみなされていたであろう。10月4日と11月6日には、スパッドを使ってドイツの複座機を撃墜した。フェルナン・ジャケは、確認済みの7機の撃墜と未確認の9機の撃墜で戦争を終えた。彼はまた、母国とその同盟国の両方から数多くの勲章を授与された。母国ベルギーからはレオポルド勲章のシュヴァリエとパルム付王冠勲章オフィシエを授与され、クロワ・ド・ゲール勲章6章、シェブロン・ド・フロント勲章8章、クロワ・シビル3級、勝利メダル、1914-1918年記念メダルを授与された。フランスは彼にレジオンドヌール勲章シュヴァリエを授与し、クロワ・ド・ゲール勲章を授与した。ロシアは彼に聖アンナ勲章を授与した。イギリスは殊勲飛行十字章を授与したが、彼はベルギー人として唯一この勲章を授与された。^{[12] [13]}

フェルナン・ジャケは1921年にベルギー軍を退役した。彼は古い仲間のロビンとともにシャルルロワ近郊のゴスリーに飛行学校を開いた。^[10]

第二次世界大戦の勃発とともにドイツ軍が再びベルギーに侵攻すると、ジャケは国のために復帰した。 1942年にユイ要塞に収監されるまで、彼はベルギーレジスタンスの活動的なメンバーであり、戦争が終わるまでそこに留置されていた。^{[6] [10]}

フェルナン・ジャケは1947年10月12日にボーモントで亡くなった。^{[6] [10]}

第一次世界大戦の航空勝利の基準も参照

主張された勝利は時系列順に以下にリストされます。確認された勝利には番号が付けられます。確認されていない勝利には「u/c」とマークされます。

リストはAbove the War Frontsおよびwww.theaerodrome.com から編集されました。

• コニー、クリストフ (2000 年 3 月)。 「Courrier des Lecteurs」[読者の手紙]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (84): 4. ISSN  1243-8650。
• コニー、クリストフ (2000 年 2 月)。 「フェルナン・ジャケ、l'as aux lunettes」[フェルナン・ジャケ、眼鏡をかけたエース]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (83): 18–23。ISSN  1243-8650。
• フランクス、ノーマン LR、ゲスト、ラッセル、アレギ、グレゴリー。『戦線の上空：イギリスの2人乗り爆撃機パイロットと観測員エース、イギリスの2人乗り戦闘機観測員エース、そしてベルギー、イタリア、オーストリア＝ハンガリー帝国、ロシアの戦闘機エース、1914～1918年：第1次世界大戦の戦闘航空団シリーズの第4巻：第1次世界大戦の航空エースの第4巻』。 グラブ・ストリート、1997年。ISBN 1-898697-56-6、ISBN 978-1-898697-56-5。  
• ジョン・ガットマン、ハリー・デンプシー。『第一次世界大戦のプッシャーエース』。Osprey Publishing Co.、2009年。ISBN 1-84603-417-5、ISBN 978-1-84603-417-6。  

エアロドロームのジャケ