メドウェイのサービス

サービスエリアを高速道路より20フィート高い位置に建設するため、30万トンの土砂が移動された。イギリス海峡の下にトンネルを建設する計画も検討されており、これがランク・オーガニゼーションをこの場所に引き付けた。用地取得費用は約25万ポンドだった。

ジョージ・ウィンピー社は1962年8月6日に契約を獲得した。ウィンピー社はM2の11マイルを建設した。^{[ 4 ]}

• 北側にある120席のメドウェイ・レストランは、プラム色の座席、ウェイトレスサービス付きのチーク材のテーブルを備え、スモークサーモンを提供していました。炭火焼きグリルでは、ラムチョップとスコットランド産（アンガス）ランプステーキがアスパラガスなどの野菜と共に提供されていました。営業時間は午前7時から午後10時30分まででしたが、7月と8月は海峡を渡る旅行者のために1時間早く開店していました。外国語のメニューがあり、フランスのクロワッサンとコーヒーと一緒に外国語（フランス語）の新聞が提供され、沿岸キオスクからは外国製のタバコも、オランダのチョコレート、フランスのヌガー、ミシュランガイドも販売されていました^{[ 5 ]。}
• 北側にある200席のセルフサービス式カフェテリア「タネット・ビュッフェ」は、シェリー酒、タン、ベージュを基調とした内装で、午前7時から午後10時30分まで営業しています。
• 170席のカフェテリア「チャンネルビュッフェ」は、南側にあり、青いイチジクとマスタードで彩られ、24時間営業のケンティッシュキオスクが併設されていた。
• 南側にあるピクニックエリアは、4エーカーの自然林に囲まれ、テーブルと椅子はウィットスタブルの会社がオハイオ州立国立公園の家具をモデルにして製作したものです。
• サンテラスと遊歩道

トラック運転手専用の食堂はなかったので、運転手は食堂で食事をするのが一般的だった。南側のチャンネルビュッフェは24時間営業で、卵、ベーコン、チップスなどを提供していた。トラック運転手は通常、質の高い食事を期待していた。

どちらのカフェテリアのビュッフェも、1分間に最大10人のお客様に料理を提供できるよう設計されていました。トーストを25秒で焼き上げられるアメリカ製のトースターが設置されました。これは一般的な50秒ではなく、25秒で焼き上げられるためです。お釣りも数えられるスウェーデン製のレジが設置されました。カウンター上の料理を温かく保つために赤外線ディスプレイユニットが設置されました。ケーキ、紅茶、コーヒーの選択は、1年間の研究に基づいており、何百種類ものケーキやペストリーが試食されました。地元の水はロンドンの紅茶テイスティングルームに持ち込まれ、ケントの地元の水に最適な紅茶のブレンドが見つけられました。コスタリカ産のコーヒーが選ばれました。フルーツパイはカナダから輸入され、ブルーベリー、ボイセンベリー、ピーカンが使われました。アップルパイは言うまでもなく、近隣のケントの果樹園から仕入れられました。これらの果樹園はほぼすぐ隣にありました。サラダと野菜のほとんどはケント産で、牡蠣はウィットスタブル産でした。カフェではカントレル＆コクランのソフトドリンク（C&Cグループ）が販売されていました。ケータリング機器は、ロンドンのヒザー・グリーンにあるガーディナー＆ガランド社（スミス＆ウェルストゥッド社傘下）が提供した。