ファロ、ユーコン準州

ファロ鉱山はかつて世界最大の露天掘り鉛亜鉛鉱山でした。現在では、カナダで最も複雑な廃鉱山修復プロジェクトの一つが実施されている場所です。鉱山の面積は25 平方キロメートル^で、ブリティッシュコロンビア州ビクトリア市とほぼ同じ大きさです。

この鉱山は、鉱床を採掘するために設立されたサイプラス・アンビル・マイニング・コーポレーションによって1969年に開設されました。^{[ 20 ]} 1960年代後半から1982年まで、この鉱山は世界最大級の鉛亜鉛鉱山の一つでした。かつては世界最大の露天掘り鉱山でした。その歴史の中で、鉱石に到達するために3億2000万トンの廃石が除去されました。この鉱山は1982年までほぼ絶え間なく生産を続けました。選鉱場からトラックで鉱石精鉱をハイウェイでホワイトホースまで運び、そこでバケットがトラックから吊り上げられ、ホワイトパス・アンド・ユーコン・ルート鉄道の貨車に下ろされました。列車はバケットをさらに170 km (110マイル)アラスカ州スカグウェイまで運び、そこで内容物が船倉に注ぎ出されました。  

その期間中、サイプラス・アンビルはドーム・ペトロリアムに買収された。1982年に金属の世界価格が下落し、鉱山所有者は5月に1982年6月から2か月間生産を停止すると発表した。7月には、鉱山所有者は閉鎖期間を4か月に延長した。9月には、所有者は閉鎖期間を無期限にすると発表した。鉱山が準州のGDPの約40%を占めていたユーコン経済への衝撃は甚大だった。^{[ 21 ]}政府の支援を受けて、1983年と1984年に18か月の廃石除去プログラムが実施された。1985年にカラ・リソーシズがこの土地を購入し、1986年に生産が再開された。^{[ 22 ]}今回は、ファロからスカグウェイまで鉱石ポットで直接トラックで運ばれ、鉄道は迂回された。この事業は1993年に終了したが、これはカーラ・リソーシズ社がノバスコシア州ピクトウ郡プリマスのウェストレイ炭鉱で炭鉱事故に見舞われた直後のことだった。3番目の事業はアンビル・レンジ・マイニング社によって1995年に開始されたが、1998年1月に生産を停止し、その後アンビル・レンジ社は破産した。重機や製粉設備の多くは売却され、ユーコン準州から撤去された。

鉛亜鉛資源のさらなる採掘の見込みは、採掘設備を導入するための多額の投資を必要とし、ブリティッシュコロンビア州とアラスカ州を結ぶ鉄道が建設されるか、ホワイトパスルートがホワイトホースへの貨物輸送のために再開されない限り、すべて道路で輸送する必要があるだろう。浄化費用は10億ドル近くと見積もられている。^{[ 23 ]}

鉱山が閉鎖されたとき、7,000万トンの鉱滓と3億2,000万トンの廃石が残され、人間の健康、土地、水、野生生物を保護するために修復が必要となった。^{[ 24 ]}アンビル・レンジの破産により、鉱山と鉱滓池の浄化費用は連邦政府が負担することになった。初期の見積もりでは、40年間で4億5,000万ドルから5億9,000万ドルの費用がかかるとされていた。2016年、連邦財務省は、浄化を開始せずに鉱山跡地の維持に2億5,000万ドルから3億5,000万ドルが費やされたと報告した。年間4,000万ドルの費用は、鉱滓がダムを決壊するのを防ぐためのポンプの運転と、3つの水処理施設の建設と運営に充てられている。浄化自体にはさらに10億ドルかかる可能性がある。^{[ 25 ]}

2017年のカナダ放送協会の報道によると、カナダ政府はファロ鉱山の修復プロセスに着手する準備ができていると述べている。連邦政府当局者が挙げた懸念事項には、酸性岩排水が時間とともに悪化するにつれて、有毒金属がペリー川とユーコン川に浸出することが含まれる。修復作業には、尾鉱や廃石地域を避けるように地域の小川のルートを変更すること、汚染された水を処理すること、きれいな水が汚染されないようにすることが含まれる。^{[ 26 ]}

ファロは亜寒帯気候（ケッペンの気候区分Dfc）に属し、夏は温暖で冬は非常に寒い。季節による気温差は大きいが、夏には温暖な時期があり、冬にも時折温暖な時期があるため、カナダ東部ほど深刻ではない。

ファロで記録された最低気温は、1977年12月7日と2025年12月22日に記録された-52  ℃（-61.6  °F）でした。前述の気温は、2025年12月23日に記録された-52.5 ℃（-62.5 °F）という新たな記録気温によって上回られました。 ^{[ 27 ]}