| ハンブルベイビー | |
|---|---|
| 一般情報 | |
| タイプ | 水上偵察機 |
| 国籍 | イギリス |
| メーカー | フェアリー航空 |
| 状態 | 引退 |
| 主なユーザー | イギリス海軍航空隊 |
| 建造数 | 180 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1917 |
| 開発元 | ソッピースベイビー |
フェアリー・ハンブル・ベイビーは、フェアリー・アビエーション社がイギリス海軍航空隊向けに設計・製造したイギリスの単座海軍哨戒水上機である。
設計と開発
フェアリー航空社は、ハンブル工場でソッピース ベイビー 水上機を多数製造した。ソッピース ベイビーの派生型はフェアリー航空社で製造された。1916年10月23日、ソッピース ベイビーNo.8134は修理のためフェアリー工場に送られ、この機会に機体を再構築していくつかの改造を行った。最も重要なのはフェアリー特許キャンバーギアで、これは揚力を増加させるために使用される後縁フラップの一種であった。フェアリー製の機体では、各翼の後縁全体が後桁に沿ってヒンジで固定され、コックピットのハンドルを回すことで下げられた。差動装置によってフラップは依然としてエルロンとして作動できるため、横方向の制御は維持された。この改造された形態では、この機体はフェアリー ハンブル ベイビーとして知られていた。量産されたハンブル ベイビーは、ソッピース社やブラックバーン社で製造されたものとは外観が異なっていた。翼と水平尾翼の平面形が変更された。翼幅は拡大し翼弦は短縮され、翼端は丸みを帯び、水平尾翼はソッピースのオリジナルの半円形の輪郭とは異なる特徴的な形状となった。新しい角張った安定板、フェアリー設計の新形状のメインフロート、拡大されたテールフロートが取り付けられ、エンジンカウリングが改造された。[1]パーナル社はハンブルベイビーも製造したが、フェアリー社が製造した機体とは細部が異なっていた。最後の74機はパーナル社によって陸上機として製造され、ハンブルベイビー・コンバートと呼ばれた。
オペレーター
仕様(110馬力クレルジェ)
1912年以降のブリティッシュ・ファイターのデータ[2]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 23 フィート 4 インチ (7.11 m)
- 翼幅: 27フィート9インチ+1 ⁄ 4 インチ(8.465メートル)
- 高さ: 9 フィート 6 インチ (2.90 m)
- 翼面積: 246平方フィート (22.9 m 2 )
- 自重: 1,386 ポンド (629 kg)
- 総重量: 1,946 ポンド (883 kg)
- 動力源:クレルジェ ロータリーエンジン1 基、110 hp (82 kW)
パフォーマンス
- 最高速度: 92 mph (148 km/h、80 kn)
- 耐久時間: 2時間
- 実用上昇限度: 7,500 フィート (2,300 メートル)
- 高度到達時間: 2,000 フィート (610 メートル) まで 5 分 30 秒
武装
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト
参考文献
注記
- ^ フライト、1957年11月22日
- ^ メイソン 1992、p.88-89
