FBAタイプH

タイプH
	ベルギーのブリュッセルにある王立軍事・軍事史博物館に展示されている FBA タイプ H 飛行艇
役割	偵察飛行艇
メーカー	ＦＢＡ
デザイナー	ルイス・シュレック
初飛行	1915
導入	1916
状態	保存された1つの例
建造数	2000年頃

FBAタイプHは、第一次世界大戦中にフランスとイタリアで仏英航空社によって大量に生産されたフランスの偵察飛行艇である。^[1]

設計と開発

FBAタイプAの発展型であるタイプHは、基本的な推進式複葉機の構成は同じであったが、ドネ・レヴェックの設計に基づき、以前のタイプのロータリーエンジンの代わりに水冷エンジンを搭載した、より大きく重い機体であった。フランス製のタイプH航空機のほとんどは、150または170馬力（110または130kW）の水冷V-8イスパノ・スイザ8A派生型であったが、少数ではあるが160馬力（120kW）のロレーヌ8Nを搭載していた。 ^[1]イタリア製のタイプHの中には、より高出力のイスパノモーターを使用したものもあったが、180馬力（130kW）のイソッタ・フラスキーニV.4Bまたは150馬力（110kW）の同型エンジンを搭載したものが多かった。[1 ^]両方とも直列6気筒であった。^[2]

この飛行機は2ベイ複葉機で、小幅の下翼が中央胴体の真上に4本の支柱で取り付けられていた。スタッガーはなく、単純な平行な翼間支柱がベイを分けていた。外側に傾いた追加の支柱が、両側の張り出した上翼を支えていた。エルロンはこの上翼にのみ取り付けられていた。単一のプッシャーエンジンは上翼の真下の支柱に取り付けられ、2枚羽根のプロペラは翼後縁の切り欠きで回転していた。^[1]^[3]

H型の船体は、その前身機と同様に、一段式の設計であった。外側の翼間支柱の下に取り付けられた一対の平底フロートが、機体を水上で安定させた。2人の飛行乗務員が並んで座り、前部銃手は機首に別々に座った。[ 1 ^]高い尾翼の上に取り付けられた丸みを帯びたフィンレスの舵が、角張った垂直尾翼を持つ初期のFBA飛行艇とH型を区別していた。^[3]^[4]

生産

この機種はフランスでの生産のほか、イタリアでもSIAIをはじめとするいくつかの企業によってライセンス生産が盛んに行われた。

バリエーション

タイプD: 1機のタイプHはDクラス仕様の戦闘機として製造され、37 mm (1.46 in)オチキス砲を搭載し、150 hp (110 kW) のイスパノ・スイザ 8Aまたは175 hp (130 kW)のイスパノ・スイザ 8Aa を搭載していた。この機体は陸上機であったが、胴体は飛行艇の基本的な形状を維持していた。アビオン・キャノンが一般的な名前であったが、 FBA 1 Ca2またはタイプDキャノン戦闘機とも呼ばれた。^[5]^[6]
種類: 航空海事局は、200馬力（150kW）のイスパノ・スイザ8Bbまたは210馬力（160kW）のイスパノ・スイザ8Bbdを搭載した軽哨戒爆撃機のタイプS仕様を発行した。シュレックはタイプHを改造し、より大きな折りたたみ式翼と長い船体を装備した。1917年に就役したタイプS飛行艇は、1923年まで使用され、その後レイサムとブランチャードの飛行艇に置き換えられた。^[7]

運用履歴

タイプHはFBAシリーズの主な量産型で、第一次世界大戦後期にいくつかの航空部隊で運用されました。その大部分はフランス軍とイタリア軍で運用されました。^{[1]ベルギー空軍の}ハイドロアビオン航空小隊もこのタイプを装備しており、そのうち1機がブリュッセル中心部の王立軍事史博物館に展示されています。^{[8]元イタリアのイソッタ・フラスキーニ製タイプH4機は、}イギリス海軍で練習機として使用されました。 ^[9]^[10]

1926年から少なくとも1929年にかけて、カナダではフランコ・カナディエン航空会社が12機のFBA Hを使用して、都市と田園地帯の航空写真調査を行った。^[11]

オペレーター

ベルギー

ベルギー空軍- 航空機5機

エストニア

エストニア空軍- 航空機1機

フランス

フランス海軍

イタリア王国

Corpo Aeronautico Militare 962 航空機

ペルー

ペルー空軍- 航空機3機

セルビア

セルビア空軍と防空軍- 航空機3機

スペイン

スペイン空軍

イギリス

イギリス海軍航空隊- 航空機 4 機

アメリカ合衆国

アメリカ海軍

ウルグアイ

ウルグアイ空軍- 航空機 1 機

ユーゴスラビア王国

ユーゴスラビア王国海軍

仕様（イスパノ 8A）

第一次世界大戦のフランス航空機のデータ^[12]

一般的な特徴

乗員:パイロット3名、観測員/砲手2名
長さ: 9.92 m (32 フィート 7 インチ)
翼幅: 14.12 m (46 フィート 4 インチ)
高さ: 3.1 m (10 フィート 2 インチ)
翼面積: 40 m ² (430 平方フィート)
自重: 984 kg (2,169 ポンド)
総重量: 1,420 kg (3,131 ポンド)
動力源:イスパノ・スイザ 8A V-8 水冷ピストンエンジン1 基、110 kW (150 hp)
プロペラ: 2枚羽根木製固定ピッチプッシャープロペラ

パフォーマンス

最高速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
範囲: 450 km (280 マイル、240 海里)
実用上昇限度: 4,900 m (16,100 フィート)

武装

銃: 7.7 mm (0.303 インチ)ルイス機関銃1 門(胴体に固定、または機首コックピットの支柱に搭載)
爆弾: 200kg（440ポンド）

参照

関連開発

FBA タイプA

類似した役割、構成、時代の航空機

関連リスト

参考文献

^ abcdef Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. pp. 381–2.
^ ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス社。p. 82。ISBN 1-85260-163-9。
^ ab 「他の土地から」。フライト。第10巻、第15号。1932年11月24日。pp.401-2。
^ Opdycke, Leonard E. (1999). 「第一次世界大戦前のフランスの航空機」アトグレン、ペンシルバニア州、米国: Shiffer Publishing Ltd. pp. 132–3, 208–9. ISBN 0-7643-0752-5。
^ ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー（1994年）。『ファイターズ完全版』ゴダルミング、イギリス：サラマンダーブックス、p.202。ISBN 1-85833-777-1。
^ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。p. 264。ISBN 1891268090。
^ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。p. 262。ISBN 1891268090。
^ オグデン、ボブ (2006)。ヨーロッパ大陸の航空博物館とコレクション。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。p. 29。ISBN 0-85130-375-7。
^ Thetford, Owen (1958).イギリス海軍航空機 1912-58ロンドン: Putnam Publishing. p. 365.
^ ロバートソン、ブルース (1979)。英国軍用航空機シリーズ 1878-1987 (第 5 版)。レスター: ミッドランドカウンティーズパブリケーションズ。p. 103。ISBN 0-904597-61-X。
^ 「「ニューフランス」の広大なオープンスペースの地図作成」。フライト。第 XXI 巻、第 39 号。1929 年 9 月 27 日。pp. 1049–51。
^ Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。pp. 260–262。ISBN 1891268090。

文献

ゲルデッセン、フレデリック。「エストニア航空力 1918 – 1945」。Air Enthusiast、第 18 号、1982 年 4 月 – 7 月。pp. 61–76。ISSN 0143-5450 。
イザイク、ウラジミール (1994 年 8 月)。「レ・ヒドラビオンFBA-Hエン・ユーゴスラビア」[ユーゴスラビアFBA-H飛行艇]。Avions: Toute l'aéronautique et Son histoire (フランス語) (18): 10–11。ISSN 1243-8650。

外部リンク

ウゴロック・ネバ
aviafrance.com

[Taylor-1] Taylor, Michael JH (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation . ロンドン: Studio Editions. pp. 381–2.

[Gunston-2] ガンストン、ビル (1989)。世界航空エンジン百科事典(第 2 版)。ウェリングバラ: パトリック・スティーブンス社。p. 82。ISBN 1-85260-163-9。

[Flight1-3] 「他の土地から」。フライト。第10巻、第15号。1932年11月24日。pp.401-2。

[Opdycke-4] Opdycke, Leonard E. (1999). 「第一次世界大戦前のフランスの航空機」アトグレン、ペンシルバニア州、米国: Shiffer Publishing Ltd. pp. 132–3, 208–9. ISBN 0-7643-0752-5。

[Green-5] ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー（1994年）。『ファイターズ完全版』ゴダルミング、イギリス：サラマンダーブックス、p.202。ISBN 1-85833-777-1。

[Davillap264-6] Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。p. 264。ISBN 1891268090。

[Davillap262-7] Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。p. 262。ISBN 1891268090。

[Ogden-8] オグデン、ボブ (2006)。ヨーロッパ大陸の航空博物館とコレクション。エア・ブリテン（ヒストリアンズ）社。p. 29。ISBN 0-85130-375-7。

[Thetford-9] Thetford, Owen (1958).イギリス海軍航空機 1912-58ロンドン: Putnam Publishing. p. 365.

[Robertson-10] ロバートソン、ブルース (1979)。英国軍用航空機シリーズ 1878-1987 (第 5 版)。レスター: ミッドランドカウンティーズパブリケーションズ。p. 103。ISBN 0-904597-61-X。

[Flight2-11] 「「ニューフランス」の広大なオープンスペースの地図作成」。フライト。第 XXI 巻、第 39 号。1929 年 9 月 27 日。pp. 1049–51。

[Davilla-12] Davilla, Dr. James J.; Soltan, Arthur M. (2002年1月)。第一次世界大戦のフランスの航空機。Flying Machines Press。pp. 260–262。ISBN 1891268090。