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| 分離ステーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 背景の高架鉄道線路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Steeler Platz 1、Steele、エッセン、ノルトライン＝ヴェストファーレン州 、ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51°27′1″ 東経7°4′33″ / 北緯51.45028° 東経7.07583° / 51.45028; 7.07583 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | DBネッツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | DB駅とサービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム2面 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | DB レギオ-ラインルール鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 | シーズン1 シーズン 3 シーズン9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 1710年[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | EEST [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8000099 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR :356 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1901年[4] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エッセン＝シュテーレ駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州エッセンのエッセン＝シュテーレ地区にあります。ヴィッテン/ドルトムント–オーバーハウゼン/デュースブルク線にあり、ドイツ鉄道ではカテゴリー4の駅に分類されています。RB 33 (ライン＝ニールス鉄道)アーヘン/ハインスベルク、RE 49 (ヴッパー＝リッペ急行)、ライン＝ルールSバーンのS1、S3、S9線が乗り入れています。
歴史
ヴィッテン/ドルトムント-オーバーハウゼン/デュイスブルク鉄道のヴァッテンシャイト経由エッセンとボーフム間の区間は、 1862年3月1日にベルギッシュ・メルキッシェ鉄道会社によって開通しました。スティール町に駅が建設され、現在はエッセン・スティール・オスト駅と呼ばれています。
1863年6月1日、スティールのルール橋が開通し、ヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール鉄道がスティールと接続されました。この路線は、1854年にプリンス・ウィリアム鉄道会社を引き継いだベルギッシュ・メルキッシェ鉄道会社によって、スティールの反対側のルールまで運行されていました。
1901年にスティール西駅が開業し、旅客専用となった。駅舎は1912年に完成した。駅は1950年5月14日にエッセン・スティール西駅（当時の略称はESTW）に改名され、1979年5月27日からエッセン・スティールと呼ばれている。 [5]旧エッセン・スティール駅はエッセン・スティール東駅に改名された。
旧駅舎は、駅前広場の整備と交通整理の際に1970年代初頭に取り壊されました。
1978年2月1日にスティール西とウーベルルール間の高架橋が開通したことで、ヴッパータールとエッセン間の列車の運行時間が短縮されました。これは、この路線の列車はこれまですべてエッセン＝スティール東駅で折り返しなければならなかったためです。ヴッパータール行きの路線は2003年まで電化されていなかったため、ローカル輸送サービスN9はプッシュプル列車で運行されていました。2003年12月からはライン＝ルールSバーンS9線が運行しています。1974年からはS1線とS3線が運行しています。
現在の状況
この駅はライン＝ルール地方の S バーンのみが運行しています。ヴィッテン / ドルトムント – オーバーハウゼン / デュイスブルク鉄道 (時刻表ルート450.1) 沿いにあり、ハッティンゲン (ルール) ミッテ行きのルール渓谷鉄道(時刻表ルート 450.3) に接続しています。
ドイツ鉄道の運行地点一覧では、この駅はEESTという略称で呼ばれており、ドイツ鉄道ではカテゴリー4の駅に分類されている。[1]
1978年にスティール駅南側の交通広場が開業して以来、エッセン・スティール駅とともにエッセンの主要な交通結節点の一つとなっている。この広場は、バスや路面電車の乗客をスティール駅に結び付け、Sバーンでエッセンの中心部や近隣の町に素早く移動できるように設計された。2009年初頭から、このエリア全体が改修され、交通手段間の歩行者ルートが最適化され、Sバーンのプラットホームを含む一般的なアクセス性が向上したため、このエリアは一時閉鎖された後、2010年8月28日に運行を再開した。再建費用約900万ユーロのうち3分の2はノルトライン＝ヴェストファーレン州が負担し、残りの費用はエッセン市と交通事業者が分担した。[6]
サービス
2つの地域急行列車が運行しており、RB33（ライン・ニールス鉄道）アーヘン/ハインスベルク（60分間隔）とRE49（ヴッパー・リッペ急行）ヴッパータール中央駅-ヴェーゼル（60分間隔）である。また、ライン・ルールSバーンのS1線（15分間隔）、S3線（30分間隔）、S9線（30分間隔）も運行している。 [7] [8]
エッセン路面電車103番線（ピーク時のみホレストル、ボルベック、デルヴィヒ行き）と109番線（ポルシェプラッツ、アルテンドルフ、フロンハウゼン行き）が10分間隔で運行している。また、10本のバス路線も運行している。[7]
参考文献
- ^ abc 「Stationspreisliste 2024」[2024年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2023年4月24日. 2023年11月29日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「Wabenplan Essen」（PDF） 。Ruhrbahn。2012年11月。 2019年10月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年11月4日閲覧。
- ^ Steeler アーカイブ e. V.
- ^ 「エッセン＝スティールの運行」NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）。アンドレ・ヨースト。 2020年3月25日閲覧。
- ^ “Verzögerung am Steeler Verkehrsplatz”. Westdeutsche Allgemeine Zeitung (ドイツ語)。ワズ。 2010 年 6 月。
- ^ ab "Essen-Steele駅". NRW Rail Archive (ドイツ語). André Joost . 2020年3月25日閲覧。
- ^ 「VRR 高速輸送計画 2013」（PDF） （ドイツ語）。VRR。 2014年7月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年12月13日閲覧。
外部リンク
- ハラルド・フォーゲルサング (1991)。Das Bw Bochum-Dahlhausen und die Aisenbahn im mittleren Ruhrtal (ドイツ語)。アイゼンバーン・キュリエ・フェルラーク。ISBN 3882554304。