S9 (ライン・ルールSバーン)

シーズン9
概要
テルミニ	レックリングハウゼン中央駅/ハルターン アム ゼー駅 ハーゲン中央駅
駅	43
Webサイト	https://www.abellio.de/de/abellio-nordrhein-westfalen/linien-netze/s-bahn-rhein-ruhr/linienuebersicht/s9
サービス
オペレーター	DB 地域 NRW
車両	スタドラー FLIRT 3 XL
テクニカル
行の長さ	153 km (95 マイル)
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ

S9号線は、ライン＝ルール鉄道網のSバーンの路線で、 DBレギオが運営している。北はレックリングハウゼン中央駅/ハルターン・アム・ゼーからグラートベック西駅-エッセン中央駅を経て、南はハーゲン（ヴェストファーレン）中央駅まで運行している。日中はヴッパータールとグラートベック西駅の間で1時間に2本、グラートベックとレックリングハウゼン中央駅とグラートベックとハルターン・アム・ゼーの間で1時間に1本、ヴッパータールとハーゲンの間で1時間に1本の運行があり、FLIRT 3XL電車が使用されている。^[2]

S9号線は様々な鉄道会社が建設した路線を走っています: ^[2]

• 支線 1 レックリングハウゼン中央駅 (ヴァンネ - エッケル - ハンブルク鉄道) - Abzwg Blumenthal (オーバーハウゼン - オスターフェルト南ハム鉄道)行き、1905 年 5 月 1 日にプロイセン国鉄によって開通、グラードベック西方面(分離駅)
• 支線2号線は、1870年1月1日にケルン＝ミンデン鉄道会社によって開通したヴァンネ＝アイケル・ハンブルク鉄道を経由してハルターン・アム・ゼーからマール・リッペ分岐点まで、1968年9月27日にドイツ連邦鉄道によって開通したゲルゼンキルヒェン＝ビューア・ノルト・マール・リッペ鉄道を経由してマール・リッペ分岐点からゲルゼンキルヒェン＝ビューア・ノルトまでである。
• ゲルゼンキルヒェン・ブーア・ノルドからオーバーハウゼン・オスターフェルト南ハム鉄道を経由してグラードベック・ウェスト（分離駅）およびボトロップまで、
• 1952年5月18日にドイツ連邦鉄道によって開通された2248号線でボトロップからエッセン・デルヴィヒ・オストまで。
• 1872年12月1日にライン地方鉄道会社によって開通されたミュルハイム・ハイセン・オーバーハウゼン・オスターフェルト北鉄道を経由して、エッセン・デルヴィヒ・オストからシェーネベック・ジャンクション（エッセン・ボルベック南近く）までを結ぶ。
• シェーネベックジャンクションからエッセン西まで、 1912年3月25日にプロイセン国鉄によって開通した路線の一部。
• シェーネベックジャンクションからエッセン西まで、1862 年 3 月 1 日にベルギッシュ メルキシェ鉄道会社によって開通されたヴィッテン/ドルトムント - オーバーハウゼン/デュイスブルク鉄道を経由してエッセン スティールまで
• エッセン＝スティールからエッセン＝スティール・オストジャンクション（ルール橋部分）まで、ドイツ連邦鉄道によって1978年2月1日に開通した2193号線
• エッセン＝シュティーレ・オストジャンクションからエッセン＝ウーベルルールまで、エッセン＝ウーベルルール・ボッフム＝ランゲンドレール鉄道を経由して1863年6月1日に標準軌に改軌され（ただし、線路の一部は1811年に馬牽引の炭鉱鉄道として遡る）、1870年にベルギッシュ＝メルキッシェ鉄道会社が取得した。
• 1847 年 12 月 1 日にプリンス ウィリアム鉄道会社によって開通されたヴッパータール - フォーヴィンケル - エッセン - ユーベルルール線の一部を経由してユーベルルールからクプフェルドレーまでを結ぶ。
• クプフェルドレーからニーレンホーフまで、ヴッパータール＝フォーヴィンケル＝エッセン＝ウーベルルール線の一部で、デイル渓谷鉄道会社によって1831年9月20日に820mm軌間の馬牽引鉄道として開通した（鉄のレールに鉄の車輪を使用していたため、ドイツ最古の鉄道とみなされている）。これは1847年にプリンス・ウィリアム鉄道会社によって標準化された。
• ニーレンホフからフォーヴィンケルまでは、1847 年にプリンス ウィリアム鉄道会社によって開通されたヴッパータール - フォーヴィンケル - エッセン - ユーベルルール線の区間を経由します。ただし、1868 年にベルギッシュによって開通されたフェルバート - ネヴィジェス付近からフェルバート - ローゼンヒューゲル付近までの区間は除きます。 -メルキッシュ鉄道株式会社、
• 1841年9月3日にデュッセルドルフ・エルバーフェルト鉄道会社によって開通したデュッセルドルフ・エルバーフェルト鉄道を経由して、ヴォーヴィンケルからヴッパータール・シュタインベックまで
• 1848年12月28日にデュッセルドルフ・エルバーフェルト鉄道とベルギッシュ・メルキッシュ鉄道によって開通されたリンク線を経由して、シュタインベックからヴッパータール中央駅までを結ぶ。
• ヴッパータールからシュヴェルムまでは、1847 年から 1849 年にかけてベルギッシュ・メルキッシュ鉄道会社によって建設されたエルバーフェルト・ドルトムント鉄道を経由します。
• 1934年にドイツ帝国鉄道によって開通されたシュヴェルムからゲーフェルスベルク西に向かうヴィッテン・シュヴェルム鉄道の短い区間。
• ゲベルスベルク西からハーゲンまでは、1873年から1879年にかけてライン鉄道会社によって建設されたデュッセルドルフ＝デレンドルフ＝ドルトムント南鉄道を経由していた（1894年にプロイセン国鉄によって建設されたハーゲン＝ホイビングとハーゲン中央駅間の区間を除く）。

Sバーンの運行は1991年9月29日にドルトムントとエッセンの間で開始された。スティール・オストとハルターン・アム・ゼーの間では1998年5月24日に運行が開始された。2003年12月14日にヴッパータールまで運行が延長され^[2]、2020年5月1日にハーゲンまで、2020年9月11日にレックリングハウゼンまで運行が延長された。ヘルテンへの運行は2022年12月11日に開始された。

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  フォーヴィンケル - ユーベルルール線の電化前の 1986 年にクプフェルドレーとニーレンホフの間で行われた N9 ローカル線の運行
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  ハルターン・アム・ゼー駅
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  ヴッパータール中央駅
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  ハーゲン（ヴェストファーレン）中央駅