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| 駅経由 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 2006 年の路面電車(左) と S バーンの高架線路 (右) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | Hövelstraße 8,エッセンノルトライン ヴェストファーレン州 ドイツ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯51°29′3″ 東経7°0′27″ / 北緯51.48417° 東経7.00750° / 51.48417; 7.00750 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ドイツ鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行 | デュイスブルク - ドルトムント鉄道( KBS 416 ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | DB ユーロバーン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |
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| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 1694 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100 コード | EEAL [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 国際銀行 | 8001900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 5 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRR :354 [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | ホームページ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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エッセン アルテネッセン( Bahnhof Essen-Altenessen —「旧エッセン」) は、ドイツ西部のエッセンにある鉄道駅です。地域急行サービス RE3 (ライン エムッシャー エクスプレス)、地域鉄道 RB32 (ライン エムッシャー バーン) および RB35 (エムッシャー ニーダーライン バーン)、エッセン シュタットバーンの U11 および U17 路線が運行しています。
歴史
この駅は、旧ケルン - ミンデン鉄道会社(ケルン - ミンデナー アイゼンバーン - ゲゼルシャフト、CME)の幹線に 1847 年 5 月 15 日に開業しました。エッセンCM名義[4]。この駅とエッセン ベルゲボルベック駅は、現代のエッセンで最も古い駅です。
1841年、エッセン市はケルン・ミンデン鉄道会社に、計画路線をさらに南に移動させてエッセンを通るよう説得するため、鉄道協会を設立した。2,000プロイセン・ターラーの補助金を提示したにもかかわらず、ケルン・ミンデン鉄道会社は、エムシャー川にほぼ沿う形で、できるだけ丘を避けて路線を変更したいと考えていたため、変更を断念せざるを得なかった。この拒否の結果、エッセン市は後に16,000ターラー以上を費やしてアルテネッセン駅につながる道路を建設した。[5]
1862年にエッセンBM（ベルギッシュ＝メルキッシェ）駅（後にエッセン中央駅となる）が設立されるまで、アルテネッセン駅はエッセン駅として機能していた。この駅では貨物部門が特に重要であり、特に2つのコミュニティにある多数の鉱山からの石炭の輸送が盛んであった。1872年に駅名はアルテネッセンに改名された。[4] [5]
鉄道網の駅への統合
1874年4月27日、この駅からヘレーネジャンクションを経由してエッセン＝シュトッペンベルクまでを結ぶ全長約2キロメートルの路線が開通した。[6] 1880年には、この駅とエッセンBM駅を結ぶ路線が開通した。エッセンBM駅は1897年にエッセン中央駅に改名された。 [7]さらに、エッセン＝ノルド駅（1885年に建設者であるライン鉄道会社にちなんでエッセンRhに改名）とエッセン＝ゼーゲロート駅への接続もあった。エッセン＝ゼーゲロート駅は1868年以来エッセンCM駅、エッセン＝アルテネッセンライン駅（1912年からはアルテネッセンRh ）とも呼ばれていた。 [8] 1915年にアルテネッセンがエッセンに編入された後、アルテネッセン駅は1920年にエッセン＝アルテネッセンに改名された。[4]
この駅はケルン・ミンデン線とシュトッペンベルク行きの線路の間に中央駅舎を備えた「くさび形」駅として建設された。[9]
1887年までに線路は地上レベルとなり、近くのエッセン＝ホルスター通り（現在のアルテネッセナー通り）に踏切が設けられた。1日に約170～180本の列車が運行（入換を除く）していたため、踏切は1日最大7時間閉鎖されていた。そのため、駅、通り、路線の再建が必要となった。アルテネッセナー通りは2.64メートル低くされ、線路は高くされ、3つの橋が建設された。ストッペンベルク行きのアルテネッセナー通りとリーアフェルト通りに架かる橋は1901年9月30日に開通した。本線のアルテネッセナー通りにかかる橋は1901年11月10日に開通した。[10]
第二次世界大戦以降
第二次世界大戦中、エッセン/ルール地方の鉄道部門（Reichsbahndirektion ）の奴隷労働収容所が駅に設置され、27人のフランス人捕虜が収容されていた。[11] 1944年10月の激しい空襲で線路が破壊され、アルテネッセンを通る列車の運行が停止した。[12]駅には数発の爆弾も投下された。[13]
駅舎の解体に伴い、1999年に駅舎が改装されました。
現在のサービス
現在、この駅はオーバーハウゼンとゲルゼンキルヒェン間の路線のローカル交通の停留所としてのみ機能しています。地域急行サービス RE3、ライン エムッシャー エクスプレス(デュッセルドルフ– デュイスブルク – オーバーハウゼン – アルテネッセン – ゲルゼンキルヒェン – ヘルネ – ドルトムント –ハム)、地域鉄道 RB32 (ライン - エムッシャー バーン) および RB35 (エムシャー ニーダーライン)が 1 時間ごとに運行しています。 -Bahn ) および U11 号線とエッセンシュタットバーンのU17 。[4]
この駅は都市交通の拠点でもあります。トラム 108 号線 (エッセン中央駅、リュッテンシャイト、ホルスターハウゼン経由、ブレデナイ行き)、バス 140 号線 (ボルベックからストッペンベルク行き)、162/172 (アルテネッセン環状線)、183 番 (カールスプラッツ、ストッペンベルク経由、カテルベルク行き)、エッセンシュタットバーン線が運行しています。 U11 (ゲルゼンキルヒェン・ホルスト経由)エッセン中央駅からメッセ/グルーガまで）と U17（カールスプラッツ経由エッセン中央駅からマルガレーテンヘーエまで）。[14]
参考文献
- ^ ab "Stationspreisliste 2025" [2025年の駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB Station&Service . 2024年11月28日. 2024年12月5日閲覧。
- ^ Aisenbahnatlas Deutschland (ドイツ鉄道地図帳) (2009/2010 版)。シュビアス+ウォール。 2009.ISBN 978-3-89494-139-0。
- ^ 「Wabenplan Essen」（PDF） 。Ruhrbahn。2012年11月。 2019年10月30日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年10月30日閲覧。
- ^ abcd 「エッセン＝アルテネッセン（EEAL）運行」NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）。アンドレ・ヨースト。 2011年9月20日閲覧。
- ^ ab Thomas Dupke (2002). 「コーレ、クルップとコムナレントヴィックルング」。ボルスドルフ編（編）。エッセン – Geschichte einer Stadt (ドイツ語)。 p. 293.
- ^ 「2173号線の運行：エッセン＝ストッペンベルク↔エッセン・アルテネッセン」。NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）。アンドレ・ヨースト。 2011年9月20日閲覧。
- ^ "2172 号線の運行: エッセン中央駅 ↔ ゲルゼンキルヒェン動物園". NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年9 月 20 日に取得。
- ^ "ライン 2255 の作戦: エッセン - アルテネッセン ライニッシュ リンク". NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年9 月 20 日に取得。
- ^ 1927年と1970年の町の地図
- ^ サネル。 「ブリュッケン・アム・バーンホフ」。Altenessen 情報(ドイツ語)。 2012 年 4 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年9 月 20 日に取得。
- ^ ヨーゼフ・ハイデルバッハ (2000)。 「Fern der Heimat zur Arbeit gezwungen」。 Lesebuchkreis Altenessen (編)。Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933 ～ 1945 (ドイツ語)。 p. 88.
- ^ エリザベート・ルヒト (2000)。 「Erlebnisse Meiner Lehrzeit 1943-1947」。 Lesebuchkreis Altenessen (編)。Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933 ～ 1945 (ドイツ語)。 31/32ページ。
- ^ ウラジスラウス・プジビラ (2000)。 "Fräulein Maria - Dokument einer Zeugenschaft - gefährliche Nächstenliebe"。 Lesebuchkreis Altenessen (編)。Altenessen unter dem Hakenkreuz 1933 ～ 1945 (ドイツ語)。 p. 64.
- ^ ルール鉄道の時刻表
外部リンク
- 「エッセン＝アルテネッセン駅」。NRW鉄道アーカイブ（ドイツ語）。アンドレ・ヨースト。2011年9月12日閲覧。