エルンスト・フライヘル・フォン・アルトハウス

エルンスト・フライヘル・フォン・アルトハウス
ニックネーム	ユサール・アルトハウス。アルトシュティーフェル(古い靴)
生まれる	( 1890-03-19 )1890年3月19日ドイツ、バイエルン王国、 コーブルク
死亡	1946年11月29日（1946年11月29日）（56歳）
忠誠	ドイツ帝国
サービス/ 支店	ドイツ帝国軍空軍輸送船
勤続年数	1909年 - 1918年
ランク	中尉
ユニット	第1サクソン・フサレン連隊No. 18; Flieger-Abtailung 23 (飛行部隊 23); Kampfeinsitzerkommando Sivry (戦闘単座コマンド シヴリー); Kampfeinsitzerkommando Jamitz (戦闘単座コマンド ジャミッツ); Kampfeinsitzerkommando Vaux (戦闘用単座コマンド ヴォー); 第 14 戦闘飛行隊(第 14 戦闘飛行隊)
コマンド	Jagdstaffel 10（戦闘機中隊 10）; Jastaschule II（戦闘機学校 2）
戦闘/戦争	第一次世界大戦
受賞歴	プロイセン:プール・ル・メリット勲章、 ホーエンツォレルン王家勲章、一級 鉄十字章および二級鉄十字章、 ザクセン:聖ヘンリー軍事勲章、 ザクセン＝エルネスティーネ:ザクセン＝エルネスティーネ家勲章、 ブラウンシュヴァイク:二級戦功十字章 、ヘッセン:将軍栄誉勲章
その他の仕事	第二次世界大戦中のベルリン郡裁判所長官[1]

エルンスト・フライヘル・フォン・アルトハウス（1890年3月19日 - 1946年11月29日）は、第一次世界大戦におけるドイツのエースパイロットであり、9機の確実な戦果と8機の未確認の戦果を挙げている。彼はフォッカー・アインデッカーの元パイロットの一人で、総称してフォッカー・スカージと呼ばれた。^[1]

エルンスト・フライヘル・フォン・アルトハウスはコーブルクで生まれ、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公爵の副官の息子であった。 1909年にグローセンハインのザクセン第18軽騎兵連隊に少尉として入隊した^{[1] 。1911年に}中尉に昇進し、戦争勃発時にはその軽騎兵部隊に所属していた^[2]。

第一次世界大戦の勃発とともに、アルトハウスは部隊を率いて戦闘に赴いた。初期の戦闘で、彼は15人の軽騎兵のパトロールを率いて敵に占領されたフランスの村に入り、22人を捕虜にした。この功績により、1915年1月27日、彼は故郷のバイエルン州で最高の勇敢な勲章である聖ヘンリー軍事勲章騎士十字章を授与された。1915年4月、彼は航空部隊に転属し、グローセンハインの航空大隊6（補充派遣隊6）で訓練を受けた。^{[1] [2] [3]}

第一次世界大戦の航空勝利の基準も参照

アルトハウスは1915年8月6日に中尉に昇進し、9月20日に第23野戦飛行隊（ Feldflieger Abteilung 23）に配属された。この隊に所属している間、彼はルドルフ・ベルトルトとハンス・ヨアヒム・ブッデッケという将来のエースパイロット2人とともに勤務した。第23野戦飛行隊に所属している間、アルトハウスは一時的に戦闘単座コマンド（Combat Single-Seater Commands）と呼ばれる臨時の戦闘機編隊に配属され、編隊の所在地にちなんで名付けられた。^[4]

アルトハウスは10月初旬に世界初の専用戦闘機であるフォッカー アインデッカーに乗って戦闘任務を開始した。この3人の新進エースはすべてフォッカー スカージの一員であった。^[5]

アルトハウスは3人の戦闘指揮官とともに飛行したが、成功を収めたのは戦闘指揮官ヴォークスとのみであった。1915年12月3日、彼はロイエ近郊で王立航空機工場のBE.2cを撃墜した。1916年2月、さらに2回撃墜し、3月にも再び撃墜し、4月30日にエースとなった。^[6]彼はその過程で負傷した。入院中に、彼は後に妻となる看護師と出会った。^[1]

1916年の初夏、彼はホーエンツォレルン王家勲章を受章した。^[1] 1916年7月22日、彼は8機目の戦果を挙げ、プール・ル・メリット勲章を受章した。^[7] KEK VauxがJasta 4になった後も彼はそこに留まり、1917年3月4日に同隊での戦闘中に負傷した。その後アルトハウスはJasta 14に異動となった。マンフレート・フォン・リヒトホーフェンはアルトハウスにJasta 10への異動を個人的に要請した。アルトハウスは1917年7月6日に指揮官に就任した。彼はアルバトロスDVのクロームイエローの胴体に、彼のニックネームの頭文字「H A」のモールス信号を表す5つの点とダッシュを記して話題を呼んだ。^[1]

彼は1年間の休養の後、1917年7月24日に最後の勝利を収めた。^[6]しかし、その4日前にレッド・バロンの要請により、彼は第10戦闘中隊の指揮権をヴェルナー・フォスに譲っていた。アルトハウスは視力の衰えにより指揮と戦闘から外された。^[7]彼はまた、悪名高い賭博師とみなされていたようだ。^[8]彼は第2戦闘中隊の指揮官に転じたが、視力の低下によりその任務も終了した。通常の転勤制度を覆し、アルトハウスはヴェルダンで歩兵中隊の指揮官に復帰した。彼の中隊が15人にまで減少した戦闘の後、彼は1918年10月15日にアメリカ軍に捕らえられた。彼は1919年9月に送還された。^[1]

アルトハウスは法律を学び、1937年までに視力を完全に失ったにもかかわらず弁護士になった。第二次世界大戦中、彼は優秀な成績でベルリン郡裁判所の地方裁判所長にまで昇進した。1945年には連合軍の通訳として短期間勤務したが、翌年に亡くなった。^[1]

• プール・ル・メリット賞: 1916 年 7 月 21 日に受賞
• ホーエンツォレルン王家騎士剣十字章: 1916 年夏
• 聖ヘンリー軍事勲章騎士十字章：1915年1月27日
• 1914年鉄十字章第1級および第2級
• ザクセン＝エルネスティーヌ公爵家勲章剣付騎士十字章
• 戦争功労十字章、第2級（ブランズウィック）
• 一般名誉勲章（ヘッセン）^[1]

• Franks, Norman, et al. (1993) Above the Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps, 1914-1918 . Grub Street, London. ISBN 0-948817-73-9 , ISBN 978-0-948817-73-1 .  

• キルドフ、ピーター（1997年）。『レッド・バロン戦闘航空団：戦闘中の戦闘航空団リヒトホーフェン』、アームズ・アンド・アーマー・プレス、ISBN 978-1-854092-66-3 

• ヴァンウィンガーデン、グレッグ（2006年）。『第一次世界大戦初期のドイツのエース』、オスプレイ出版、オックスフォード。ISBN 1-84176-997-5 

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