ヤークトスタッフェル 10

ジャスタ10
フリードリヒ・ルーデンベルクの『ファルツ D.III』
アクティブ	1916–1918
国	ドイツ帝国
支店	航空路
タイプ	戦闘機隊
の一部	戦闘航空団 1
エンゲージメント	第一次世界大戦

プロイセン王立第10戦闘機中隊は、第一次世界大戦中のドイツ帝国陸軍航空部隊である航空戦隊の「狩猟グループ」（すなわち戦闘機中隊）であった。Jasta 10は、その短い存在期間中に、118機の敵機と33個の敵観測気球を破壊したとされている。その一方で、戦闘で20人が死亡し、1人が飛行事故で死亡し、10人が負傷し、4人が捕虜となった。^{[1] [2]}

プロイセン王立戦闘機中隊第10は、1916年9月28日にファレンピンで既存のKEK3から分離して設立された。同中隊は、最初の指揮官にちなんで「リンク戦闘機中隊」とすぐに命名された。^[1]

1. ルートヴィヒ・リンク: 1916 年 9 月 21 日 – 1916 年 10 月 22 日 (KIA)
2. カール・ルンメルスパッハー: 1916年10月23日 – 1917年6月18日
3. アルベルト・ドッセンバッハ: 1917年6月24日 – 1917年7月3日 (戦死)
4. エルンスト・フライヘル・フォン・アルトハウス：1917年7月6日 – 1917年7月30日
5. ヴェルナー・フォス: 1917年7月30日 – 1917年9月23日 (戦死)
6. エルンスト・ウェイガント: 1917 年 9 月 24 日 – 1917 年 9 月 25 日 (KIA)
7. マックス・キューン（代行）：1917年9月26日～1917年9月27日
8. ハンス・クライン: 1917年9月27日 – 1918年2月19日 ( WIA )
9. ハンス・ヴァイス（代行）：1918年3月27日～1918年4月1日
10. エーリヒ・レーヴェンハルト（代行）：1918年4月1日～1918年6月19日
11. アロイス・ヘルドマン（代行）：1918年6月19日 – 1918年7月6日
12. エーリヒ・レーヴェンハルト: 1918 年 7 月 6 日 – 1918 年 8 月 10 日 (戦死)
13. アロイス・ヘルドマン（代行）：1918年8月10日～1918年8月14日
14. アーサー・ローマン: 1918年8月14日 – 1918年11月11日^[2]

1. ファレンピン: 1916年9月28日 – 1916年10月27日
2. ジェメッツ、ステネイ近郊: 1916 年 10 月 28 日 – 1916 年 12 月 12 日
3. アンジュヴィレール：1916年12月12日 – 不明
4. レフィンコート: 不明 – 1917年5月1日
5. ベルセ、ドゥエー: 1917 年 5 月 2 日 – 1917 年 5 月 24 日
6. ヘール、クールトレー：1917年5月25日 – 1917年7月2日
7. マルケベーケ: 1917 年 7 月 2 日 – 1917 年 11 月 21 日
8. イウィ：1917年11月21日 – 1918年3月20日
9. アウォイント: 1918年3月20日 – 1918年3月27日
10. レシェル、パ・ド・カレー：1918年3月27日 – 1918年4月3日
11. ハーボニエール: 1918年4月3日 – 1918年4月12日
12. キャッピー: 1918年4月12日 – 1918年4月13日
13. ロム: 1918年4月14日 – 1918年5月21日
14. エトルー、ギーズ: 1918年5月21日 – 1918年5月26日
15. ピュジュー・エ・クランリュー：1918年5月26日 – 1918年5月31日
16. ルニー農場、ブニュー：1918年5月31日～1918年7月18日
17. モンチュサール農場: 1918年7月18日 – 1918年7月29日
18. ピュジュー・エ・クランリュー: 1918年7月29日 – 1918年8月10日
19. エネメイン、ファルヴィ：1918年8月10日 – 1918年8月11日
20. バーンズ：1918年8月12日 – 1918年8月30日
21. エスコフォール：1918年8月30日～1918年9月20日
22. メッツ＝フレスカティ：1918年9月25日～1918年10月8日
23. マルヴィル：1918年10月9日 – 1918年11月6日
24. テランクール: 1918 年 11 月 7 日 – 1918 年 11 月 11 日^[2]

ヤスタ10には13人のエースが所属していた。アルトハウス、ドッセンバッハ、ヘルドマン、クライン、ラウマン、レーヴェンハルト、フォス、ヴァイスといった名だたるエースが指揮官として多くを占めたが、パウル・アウエ、フリードリヒ・フリードリヒス、ユストゥス・グラスマン、フリードリヒ・シューマッハといった名だたるエースが指揮官としてふさわしくなかったこともあり、その指揮官には相応しくなかった。^[2]

創設時の装備は、フォッカー E.IV 4機、アルバトロス D.II、アルバトロス D.III 、フォッカー D.II 2機、ハルバーシュタット D.II 1機であった。戦争後期の1918年夏、部隊はアルバトロス D.V、ファルツ D.III、フォッカー D.VII、フォッカー Dr.I三葉機、および数機のフォッカー D.VIII を運用した。三葉機のカウリングは黒く塗装され、表面は白く塗られていることが多かった。^[1]

1917年3月25日、第5軍の支援を開始した際、Jastaの最初の勝利はパウル・アウエによるものであった。Jasta 10は1917年初頭、クールトレー近郊で第4軍の支援に移動した。1917年6月、Jasta 10はフライングサーカスに加わり、Jasta 4、Jasta 6、Jasta 11が新しい戦闘機団を形成した。戦争のテンポが速まるにつれ、Jastaは複数の戦線でさまざまな軍を支援した。^[1]

終戦後、Jasta 10は解散された。

文献

• フランクス、ノーマン、ベイリー、フランク W.、ゲスト、ラッセル F. (1993)。『Above The Lines: The Aces and Fighter Units of the German Air Service, Naval Air Service, and Flanders Marine Corps, 1914–1918 』。ロンドン、イギリス: Grub Street。ISBN 978-0-948817-73-1。