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電子航海用海図（ENC ）は、電子海図表示情報システム（ECDIS）で使用するために国立水路局が作成した公式データベースです。 [1] ECDISとENCは、貨物船の電子航行の主な手段です。[1]海図は、位置が固定されると位置を示すために航行に使用でき、海図に描かれた深さは、船が安全な水域を航行していることを確認するためにキールの下のクリアランス計算に使用できます。 [2]
内陸電子海図表示情報システムは、内水域の航行に使用される同様のシステムです。
電子情報技術
電子航海用海図 (ENC) は、海洋航行の目的で現実世界の地理的領域をデジタルで表現したものです。航行上、またはそれほど重要ではない情報上重要な現実世界の物体や領域は、従来の紙の海図のラスターファクシミリ、またはより一般的にはベクター画像で表現され、 ECDISで表示される船員選択表示スケール (MSVS) に合わせて相対位置とサイズを調整できます。
最初のENCは、1986年にメリーランド州ベセスダのNavigation Sciences, Inc.のモーティマー・ロゴフ、ピーター・ウィンクラー、ジョン・N・アクリーによって特許を取得しました（特許番号：4590569）。[3]
すべての航海用海図は、SOLAS（海上人命安全条約）条約に定められた要件を満たさなければなりません。[4]これらの要件を満たすために、水路当局が作成し発行するENCは、国際水路機関（IHO） が定めた出版物に記載されている国際的に認められた標準に準拠する必要があります。現在、S-57標準は、SOLAS海図携行要件を満たす唯一のENC標準です。[5] IHOとその親組織である国際海事機関（IMO）は、S-100ユニバーサル水路データモデル内の統一されたインタラクティブな製品および標準スイートとして存在することを目指した新しい標準スイートへの移行を開始しました。[6] このモデル内で、ENCの作成と発行の更新された標準が開発中です。S-101製品仕様です。[7] 現在、水路当局はS-57製品仕様に従ってデータのみを作成および発行する必要があり、ここから発行されたデータはENCとして認定されます。[8]国際海事機関（IMO）のECDISの性能基準を満たすには、ECDIS内でENCのみを使用できます。[8]
ENC は、地域電子航海用海図センター (RENC) から海図代理店や再販業者に卸売りで配布できます。RENC は、ENC 作成国で構成された非営利団体です。RENC は、提供国から提出された各 ENC を個別にチェックし、関連する IHO 標準に準拠していることを確認します。また、RENC は、世界中のほとんどの ENC のワンストップ卸売業者として共同で活動しています。
IHO データ保護スキーム作業部会によって開発されたIHO 出版物S-63は、ENC データの暗号化とデジタル署名に使用されます。海図データは、IHO 出版物 S-57 に規定された標準に基づいて取得され、異なるシステム間でのデータ レンダリングの一貫性を確保するために、IHO 出版物 S-52 に規定された表示標準に従って表示されます。
IMOは、2010年7月1日から新しい高速船舶へのECDISとENCの搭載を義務付け、2012年から2018年にかけて他の船舶にも段階的に搭載を義務付けました。[9]
「ENC」という用語は通常、「電子航海図」の略で、デジタル航海図に使用される標準化された形式です。ENC 図にはさまざまなバリエーションや異なる仕様がありますが、一般的にはさまざまな地域や組織で同様の目的を果たします。一般的に認識されている ENC 図の 7 つのタイプまたはカテゴリを次に示します。
標準 ENC (SENC):
これらは、国際水路機関 (IHO) S-57 および S-101 規格に準拠した標準電子航海用海図です。SENC は、電子海図表示情報システム (ECDIS) を搭載した船舶の航行に使用されます。公式 ENC (O-ENC):
公式 ENC 海図は、国の水路局またはその他の公認機関によって公式に作成され、管理されている海図です。最新の調査データと航行情報を反映するために定期的に更新されます。基本 ENC (B-ENC):
基本 ENC チャートは、基本的なナビゲーション情報を含む基本的な ENC データセットです。これらは、追加のレイヤーや特定のチャート エディションを構築するための基盤として機能します。地域 ENC (R-ENC):
地域 ENC 海図は特定の地理的地域をカバーし、その地域内で運航する船舶のニーズに合わせて作成されます。地域固有の航行支援、安全情報、地域に関連する特定の水路データが含まれる場合があります。港湾 ENC (P-ENC):
港湾 ENC 海図は、港湾と港湾エリアに特化しています。安全な航行と操縦を支援するために、港湾内の停泊施設、水路、水深、その他の航行補助装置に関する詳細な情報を提供します。航路 ENC (RTE-ENC):
ルート ENC チャートは、フェリー航路、航路、その他の指定航路など、特定のルートを計画および航行するために使用されます。指定ルートに関連する追加情報 (分離通航方式や推奨航路など) が含まれる場合もあります。オーバーレイ ENC (OVL-ENC):
オーバーレイ ENC チャートは、基本 ENC の上に追加の情報レイヤーを提供するために使用されます。環境データ、漁業区域、軍事演習場などのテーマ別オーバーレイが含まれる場合があり、船員は 1 つのチャート表示にさまざまな種類の情報を重ねることができます。これらのカテゴリは、意図された用途、地理的範囲、安全な航行をサポートするために提供される特定の情報に基づいて、さまざまな種類の ENC チャートを分類するのに役立ちます。
ECDIS
電子海図情報表示システム（ECDIS）は、電子航行の方法として国際海事機関（IMO）およびIHOの規制に準拠した航海用地理情報システムである。 [10]船舶の航行において紙の海図の代替として考えられている。 [10] IMOは、規制を満たさない同様のシステムを電子海図システム（ECS）と呼んでいる。[11]
ECDIS システムは、電子航海用海図(ENC)からの情報を表示し、水基準システムおよびオプションで他の航海用センサーを介して位置、方位、速度からの位置情報を統合します。ECDIS とインターフェイスできる他のセンサーには、レーダー、Navtex、自動識別システム(AIS)、および深度測定器があります。
近年、特にサイバー攻撃や GPS スプーフィング攻撃 に関して、システムのセキュリティに関して業界から懸念が高まっています。
ECDISは、位置と航行安全情報を継続的に提供します。このシステムは、船舶が航行上の危険に近づくと、可聴および/または可視の警報を発します。軍用バージョンのECDISは、WECDIS（軍艦ECDIS）またはECDIS-N（海軍用ECDIS）として知られています。[12]
規則
ECDIS（IHO出版物S-57およびS-52の定義による）[13]は、承認された海洋航海用海図および情報システムであり、1974年のIMO SOLAS条約の規則V/19で要求される従来の紙海図に準拠していると認められています。[14]改正版。ECDISの性能要件はIMOによって定義されており、それに伴う試験基準は国際電気標準会議（IEC）によって国際規格IEC 61174で策定されています。 [15]
S-100
将来、ENCは「IHOユニバーサル水路データモデル」に基づく製品仕様ファミリーの一部となり、S-100として知られています。ENCには製品仕様番号S-101が割り当てられています。[13] [8] ENCは現在S-100規格に基づいて作成されており、2030年代までにS-100 ENCがS-57データセットに取って代わると予想されています。[16]新しいENC規格には、S-129のキール下クリアランス管理（UCKM）などのナビゲーションフォーマットの強化を可能にする、より多くのデータレイヤーが含まれています。[16]その他のサブフォーマットには、水深表面のS-102、表面流のS-111 、および航行警報のS-124があります。[16]
参照
参考文献
- ^ ab ECDIS手順ガイド。リビングストン：ウィザビー出版グループ。2021年。p. ix。ISBN 9781914992049。
- ^ ECDIS 安全設定と UKC 管理。スコットランド、リビングストン:ウィザビー出版グループ。2017 年。ISBN 9781914993695。
- ^ Matt Schudel (2008年8月17日). 「モーティマー・ロゴフ 発明家であり実業家」.ワシントン・ポスト. ワシントンD.C. 2023年12月27日閲覧。
- ^ https://iho.int/uploads/user/Services%20and%20Standards/ENC_ECDIS/PSC%20Advice%20IHO_Ed%202.1_Final.pdf [ベア URL PDF ]
- ^ https://iho.int/en/standards-in-force [裸のURL ]
- ^ https://iho.int/en/s-100-universal-hydrographic-data-model [裸のURL ]
- ^ https://registry.iho.int/productspec/view.do?idx=195&product_ID=S-101&statusS=5&domainS=ALL&category=product_ID&searchValue= [ベア URL ]
- ^ abc ECDIS 航行計画と当直 リビングストン：ウィザビー出版グループ2022年 p.5 ISBN 9781914992599。
- ^ 「ECDIS 搭載義務化に向けて」Hydro International。2007 年 9 月 29 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007 年 9 月 2 日閲覧。
- ^ ab ECDIS 航行計画と当直リビングストン：ウィザビー出版グループ2022年 p.4 ISBN 9781914992599。
- ^ 「ENC、ECDIS、S-100」。国際水路機関。2015年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年7月13日閲覧。
- ^ 「WECDIS軍事訓練 - 海軍ECDISコミュニティのホーム」。2016年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ab 「IHO - 出版物 /OHI - 出版物」。国際水路機関。 2010年7月13日閲覧。
- ^ 「海図」。国際海事機関。2015年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年9月1日閲覧。
- ^ 「海上航行および無線通信機器およびシステム - 電子海図表示および情報システム (ECDIS) - 運用および性能要件、試験方法、および必要な試験結果」。国際電気標準会議 (IEC) のウェブサイト。2011 年 6 月 14 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 9 月 1 日に閲覧。
- ^ abc ECDIS手順ガイド。リビングストン：ウィザビー出版グループ。2021年。p.16。ISBN 9781914992049。
さらに読む
- ECDIS 航行計画と当直。Witherby Publishing Group、Livingston、2022年。（ISBN 9781914992599）
- ECDIS手順ガイド。Witherby Publishing Group、Livingston、2021年。（ISBN 9781914992049）
- WEINTRIT Adam: 電子海図表示情報システム (ECDIS)。運用ハンドブック。バルケマの本。CRC Press、Taylor & Francis Group、ボカラトン - ロンドン - ニューヨーク - ライデン、2009 年。( ISBN 9780415482462 )、http://www.crcpress.com/product/isbn/9780415482462
外部リンク
- IMO電子海図の概要
- トランサス電子航海図、ワールドフォリオ
- 国際ENCセンター、世界で2つあるRENCの1つ
- 世界に2つあるRENCのうちの1つであるPRIMAR
- 英国水路局
- 電子チャートセンター (ECC)
- 製品調査 ECDIS - ECS+ ソフトウェア
- 沿岸測量局では、米国の ENC を無料でダウンロードできます。
- 内陸電子航海図（米国）
- オープン電子航海図ディレクトリ 2013-07-07 にWayback Machineでアーカイブ
- NOAA ENC チャートビューアー
- 「ECDIS」の意味