ザイオン国立公園の歴史的建造物と構造物

	ザイオン国立公園に関するさまざまなリソース
	米国国家歴史登録財
	東入口標識
座標	37°14′7″N 112°52′7″W / 37.23528°N 112.86861°W / 37.23528; -112.86861 (ザイオン国立公園の概略位置)
建築様式	NPS-素朴なスタイル
ムルティフェ	ザイオン国立公園 MRA
NRHP参照番号	64000878

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ザイオン国立公園の歴史的建造物や構造物は、ユタ州ザイオン国立公園での国立公園局の業務に関連するさまざまな建物、説明用構造物、標識、インフラストラクチャを表しています。構造物は、ザイオンロッジから道路の暗渠や縁石までサイズや規模が異なり、そのほとんどすべてが、国立公園局の素朴なスタイルを応用した地元の材料と地域の建設技術を使用して設計されました。大きな構造物の多くはギルバート・スタンレー・アンダーウッドによって設計され、小さな構造物の多くは国立公園局の計画設計部門と共同で設計または調整されました。歴史的構造物の大半は、1920年代から1930年代に遡ります。1930年代の構造物のほとんどは、民間保全部隊の労働力を使用して建設されました。

ザイオンで採用された国立公園局の素朴なスタイルは、他の公園で採用されているものほど極端に素朴な特徴はありませんでした。ブライスキャニオンロッジと比較すると、ザイオンパークロッジは木材や石材の要素を小さくし、粗い丸太の代わりに製材品を使用していました。これは、最初の訪問者施設が建設された当時、農場や灌漑システムを維持していたザイオン地域のより定住した特徴を反映していました。^[1]

ザイオンの歴史的建造物の多くは、個別の建造物として、または歴史地区の建造物として、国家歴史登録財（NRHP）に登録されています。 ^[1] これらは、国立公園としては異例なほど均質な一連の建物であり、構成、規模、材料の詳細が共通しています。これらは、国立公園局のラスティック様式の最高の作品の一部であると総称されています。^{[2] （NRHPに登録されている建造物は}、ザイオン国立公園の国家歴史登録財のリストにもアルファベット順で掲載されています。）

この公園には、1862年に始まったザイオン渓谷の初期のモルモン教徒の入植の跡も保存されている。2つの灌漑用水路とケーブル引き込み施設が残っている。^[1]

ユタパークスカンパニー

ザイオンロッジは、ザイオンの訪問者施設の中心として、1924年にアンダーウッドによって素朴なスタイルで設計されました。^[1] 1966年の火災で施設は焼失しました。1992年にアンダーウッドのロッジにもっと似せて仮のロッジが再建されました。^[3]
ザイオンロッジ歴史地区は、ザイオンロッジを囲む歴史的な宿泊施設や支援施設の大規模なグループで構成されており、そのほとんどはアンダーウッドによって設計されました。^[4]この地区の国家歴史登録財の参照番号は82001718です。^[5]
ザイオン自然センター - ザイオンインは、カフェテリア、ギフトショップ、周囲の観光キャビンのオフィスとして、ユタパークスカンパニーのためにアンダーウッドによって設計されました。このインは 1934 年に国立公園局の素朴なスタイルで建てられ、1972 年に国立公園局が自然センターとして使用するために改装するまで、ユタパークスカンパニーによって使用されていました。構造は、各コーナーに「フレーミングアウト」スタイルの充填材を備えた石積みの柱を備えています。屋根は丸太で囲まれています。^[6]ザイオンインは1987 年に国家歴史登録財に登録されました。 ^[5]最近、アンダーウッドのオリジナルの外観デザインに復元されました。ネイチャーセンターは1987年2月14日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は86003719です。37 °12′19.2″N 112°58′56.75″W / 37.205333°N 112.9824306°W / 37.205333; -112.9824306 (ザイオンネイチャーセンター-ザイオンイン)^[5]

交通とインフラ

バレーフロアロードは、ザイオンキャニオンを通るバージン川の北支流に沿っています。9 マイルのこの道路は、国立公園局によって、峡谷の特徴をドライバーに際立たせながら、景観に溶け込むように計画されました。最初の部分は 1916 年に建設されましたが、現在の道路と関連構造物の大半は、大恐慌時代の公共事業プロジェクトとして 1930 年代に建設されました。

ケーブルクリーク橋はバレーロードの床にある。国立公園局の素朴なスタイルの設計の例としてその完全性により、国家歴史登録財に個別に登録されている。単径間砂岩張りコンクリート橋は、国立公園局西部設計建設局によって設計され、1932年に民間保全部隊の労働力で建設された。 ^[7]この橋は1996年2月16日にNRHPに登録され、参照番号は96000053である^[5]。バレーロードの床にある構造物の一部である。37°16′13″N 112°56′19″W / 37.27028°N 112.93861°W / 37.27028; -112.93861 (ケーブルクリーク橋)^[5]
ザイオン・マウント・カーメル・ハイウェイは、ザイオンとグランドキャニオン国立公園を結ぶために建設されました。1930年に完成したこの道路には、パインクリーク渓谷の壁にある5,613フィート（1,711メートル）のトンネルがあります。^{[8]この道路では、グランドキャニオン、ザイオン、}ブライスキャニオン国立公園、シーダーブレイクス国定公園を巡る周遊ツアーを楽しむことができます。
イーストエントランスチェックステーションは、1935年にCCCキャンプNP-2の民間保全部隊の労働者によって、ザイオン-マウントカーメルハイウェイの東端に建設されました。このステーションは、国立公園局計画設計部によって、国立公園局の素朴なスタイルで設計され、粗い砂岩の壁が特徴です。^[9] 1987年7月7日に、参照番号86003710として国家歴史登録財に個別に登録されました。37°13′59.7″N 112°52′31.5″W / 37.233250°N 112.875417°W / 37.233250; -112.875417 (イーストエントランスチェックステーション)^[5]

東入口と南入口の標識はそれぞれ国家歴史登録財に登録されている。標識は地元で採掘された赤砂岩の柱2本で構成され、東入口と南入口の道路の両側に立っており、一方の柱からは水平の丸太が突き出ていて標識を支えている。標識は1936年に国立公園局計画設計部によって設計され、キャンプNP-2の民間保全部隊の労働者によって建設された。1940年に公園局の建築家HWヤングとACキュールの設計に変更された。^[10]^[11]標識は、ザイオンの多くの公園構造物のために開発された一貫したデザインテーマを反映している。^[12]標識は個別に国家歴史登録財に登録されており、東側の標識は1987年7月7日に参照番号86003710で登録され、南側の標識は1987年2月14日に86003713として登録された。 37°14′7″N 112°52′7″W / 37.23528°N 112.86861°W / 37.23528; -112.86861 (東入口標識) (東) および37°12′4.7″N 112°59′18.8″W / 37.201306°N 112.988556°W / 37.201306; -112.988556 （南入口標識）（南）。^[5]

公園管理施設

グロット・キャンプグラウンド・コンフォート・ステーションは、グロット・レジデンスと同じスタイルと材料で建てられました。南ステーションは1925年に建てられ、北ステーションはハリー・ラングレーの設計で1930年から1931年にかけて建てられました。壁は15～18インチの巨大な階段状砂岩で、切妻部分には板張りが施され、側面の屋根の張り出しは24インチ (61 cm)、端部の屋根の張り出しは36インチ (91 cm) です。^[13]^[14]どちらも1959年に改装されました。1987年2月14日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003704 (南) と86003705 (北) です。37°15′31″N 112°56′27″W / 37.25861°N 112.94083°W / 37.25861; -112.94083 (グロットキャンプ場サウスコンフォートステーション) (南) および37°15′33″N 112°56′33″W / 37.25917°N 112.94250°W / 37.25917; -112.94250 (グロットキャンプ場ノースコンフォートステーション) (北)。^[5]
サウスキャンプ場の慰安所は、計画設計局西部支部の WG カーンズによって設計され、以前の建物の素朴なデザイン要素を使用して 1934 年に建設されました。^[15]サウスキャンプ場の建物は、1987 年 2 月 14 日に NRHP に登録され、参照番号は 86003708 です。37°12′14″N 112°58′21″W / 37.20389°N 112.97250°W / 37.20389; -112.97250 (サウスキャンプ場の慰安所)^[5]
サウスキャンプ場野外劇場は、1934 年と 1935 年に民間保全隊によって建設されました。舞台や擁壁、歩道、階段の石造りに CCC の作業が見られます。国立公園局の素朴なデザイン原則に従って、赤砂岩が使用されています。元々の木製ベンチは石のブロックの上に置かれ、1956 年に金属製の座席に交換されました。^[16] 野外劇場は、1987 年 2 月 14 日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は 86003717 です。 37°12′15.9″N 112°58′52.2″W / 37.204417°N 112.981167°W / 37.204417; -112.981167 (サウスキャンプ場野外劇場)^[17]

従業員およびサービス施設

博物館兼グロットレジデンスは、ザイオン国立公園に残る最古の建物です。グロット構造は1924年に公園博物館として建設され、その後、国立公園局計画設計部門のハリー・ラングラーの設計により、CCCの労働力を使用して1936年に住宅として再建されました。石造りは、後の作品よりもかなり大規模です。^[18]グロットレジデンスは、1987年2月14日に個別に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003721です。37°15′28″N 112°57′3″W / 37.25778°N 112.95083°W / 37.25778; -112.95083 (博物館兼グロットレジデンス)^[5]

イーストエントランスレジデンスは、イーストエントランスチェックステーションと似た建物です。このレジデンスは、1934年に民間保全隊によって、国立公園局計画設計局によるラスティックスタイルの設計に基づいて建設されました。このレジデンスは、参照番号86003712で国家歴史登録財に個別に登録されています。 ^[19]このレジデンスは、1987年2月14日に参照番号86003712で国家歴史登録財に個別に登録されました。37°13′59.7″N 112°52′35.7″W / 37.233250°N 112.876583°W / 37.233250; -112.876583 (イーストエントランスレジデンス)^[5]
パインクリーク住宅歴史地区は、トーマス・チャーマーズ・ヴィントが公園管理局職員の住居として設計したもので、ザイオンの小規模な建物のスタイルを確立した。公園の当初の本部近くに位置し、 ^[1]複合施設内の5つの主要な建物は、1929年から1930年にかけて、赤砂岩、杉板、製材を使用して建設された。地区には管理官邸も含まれる。^[20]パインクリーク地区は、1987年7月7日に国家登録簿に個別に登録され、参照番号は86003736である。37°12′59″N 112°58′32″W / 37.21639°N 112.97556°W / 37.21639; -112.97556 (パインクリーク住宅歴史地区)^[5]
オーククリーク歴史地区の建物は、1930年代から1940年代初頭にかけて、当時は国立公園局の標準的なラスティック様式でザイオンでの使用に適応されていた様式で建てられました。オーククリークの敷地は、国立公園局の職員の住居、サービス施設、ユーティリティ施設として利用されました。そのほとんどはCCCの労働者によって建設されました。^[1]ミッション66の建物の多くは1950年代に建設されましたが、建築物として寄与しているとは見なされていません。地区は1987年7月7日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003706です。37°12′40″N 112°59′10″W / 37.21111°N 112.98611°W / 37.21111; -112.98611 (パインクリーク住宅歴史地区)^[5]

トレイル

キャニオン・オーバールック・トレイルは、1933年に民間保全部隊の労働力によって、ザイオン・マウント・カーメル・トンネルの東口からグレート・アーチの展望台まで建設されました。この設計は、ザイオンの他のトレイルの改良との一貫性を保つために、地元の公園当局によって監督されました。^[21]このレールは、1987年2月14日に国家登録簿に登録され、参照番号は86003722です。37°12′49″N 112°56′54″W / 37.21361°N 112.94833°W / 37.21361; -112.94833 (キャニオン・オーバールック・トレイル)^[5]
全長4マイル（6.4 km）のイースト・リム・トレイルは、 1896年に地元の牧場主ジョン・ウィンダーによって改良された。もともとはインディアンの道だったが、1918年から1919年にかけて国立公園局によってさらに改良された。トレイルの下流2マイルはケーブル・マウンテン・ドロー・ワークスへのアクセスとなっている。トレイルの改良には、ザイオンの他の場所で見られる公園の改良に典型的な石積み擁壁が含まれている。^[22]イースト・リム・トレイルは、1987年7月7日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003723である。37°16′42″N 112°55′45″W / 37.27833°N 112.92917°W / 37.27833; -112.92917（イースト・リム・トレイル）^[5]

エンジェルズランディングトレイル-ウエストリムトレイルは、イーストリムトレイルの完成に続いて1926年に建設されました。エンジェルズランディングトレイルは砂岩の背骨を登り、0.5マイル（0.80 km）で300フィート（91 m）の登りのための手すりと鎖の手すりを提供します。^[23]これは、1925年から1926年に建設され、1935年に延長されたウエストリムトレイルに合流します。両方のトレイルは、国立公園局計画設計部門のトーマス・チャーマーズ・ヴィントとザイオン公園の建設現場監督のウォルター・ルーシュによって計画されました。ルーシュは、21のスイッチバックのシリーズであるウォルターズウィグルに彼の名前を貸しました。^[24]このトレイルは1987年2月14日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003707です。37°16′6″N 112°56′58″W / 37.26833°N 112.94944°W / 37.26833; -112.94944 （エンジェルズランディングトレイル-ウェストリムトレイル）^[5]
エメラルドプールズトレイルは、ザイオンロッジから西に下エメラルドプールまで続きます。1932 年に建設され、手工具のみを使用して作られました。同年に建設された延長部分は、グロットキャンプ場まで続いています。最初のセクションでは、高いデザインと仕上げの基準を満たす石段の建設が必要でした。石積みの修復は 1969 年に行われました。^[25] 2.2 マイル (3.5 km) のトレイルは、1987 年 2 月 14 日に個別に国家歴史登録財に登録され、参照番号は 86003725 です。37°14′58″N 112°57′16″W / 37.24944°N 112.95444°W / 37.24944; -112.95444 (エメラルドプールズトレイル)^[5]
ゲートウェイ・トゥ・ザ・ナローズ・トレイルはリバーサイド・ウォークとしても知られ、ヴァージン川沿いの1マイルの比較的短い自然歩道です。シナワバ寺院の駐車場とナローズを結んでおり、国家歴史登録財に登録されています。このトレイルは、国立公園局のラスティック様式の理念に従い、周囲の環境に溶け込むように赤砂岩などの地元の材料を使用しています。調査作業は1928年に国立公園局の技師ガイ・D・エドワーズによって実施されました。建設は翌年、ウォルター・ルーシュの監督の下で始まりました。^[26] 1968年8月1日、岩崩れによりトレイルの250フィートの部分が3〜20フィートの深さの瓦礫で埋もれました。岩を取り除く代わりに、トレイルは岩崩れの上を通されました。^[26] 1982年に障害者が利用しやすいようにトレイルが改良された。^[26]トレイルとキオスクは1987年7月7日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003726である。37°17′48″N 112°56′42″W / 37.29667°N 112.94500°W / 37.29667; -112.94500 （ナローズトレイルへの入り口）^[5]
グロット・トレイルはザイオンロッジから始まり、谷底に沿って、谷底道路の元々の道に沿って、現在はグロット・ピクニックエリアとなっているザイオン博物館まで走っている。このトレイルは、造園家ハリー・ラングレーによって設計され、国立公園局によって1932年に手工具のみを使用して建設された。素朴なスタイルを継承するために、砂岩の擁壁と暗渠が使用された。[ ^1]グロット・トレイルは、1986年2月14日に国家歴史登録財に登録され、参照番号は86003914である。37°15′1″N 112°57′26″W / 37.25028°N 112.95722°W / 37.25028; -112.95722 (グロット・トレイル)^[5]

ヒドゥンキャニオントレイルは、1928 年にガイ D. エドワーズと FA キットリッジの指導の下、吊り峡谷へのアクセスを提供するために建設されました。このトレイルは 3 つのセクションで構成されています。最初のセクションはイーストリムトレイルから始まり、乾式敷設の砂岩擁壁を備えた 11 のスイッチバックがある 950 フィート (290 メートル) の乗馬用トレイルです。745 フィート (227 メートル) のセクションは、自然の棚に沿ったハイカー専用のトレイルとして建設され、階段と手すりを備えた小さな爆破通路セクションがあります。最後のセクションは、ロープにぶら下がった作業員によって急斜面から爆破されました。完成した作品は景観に溶け込むように設計され、建設中は植生が保護されました。^[27]ヒドゥンキャニオントレイルは、1987年2月14日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は86003731です。37°16′1″N 112°55′50″W / 37.26694°N 112.93056°W / 37.26694; -112.93056 (ヒドゥンキャニオントレイル)^[5]

考古学遺跡

パルヌウェップ渓谷考古学地区には、紀元500年から1150年の間に遡る先祖プエブロ人の遺跡がいくつかある。これらの遺跡はヴァージン・アナサジ族と関連しており、小さな石造りの住居と穀倉の複合施設から構成されている。^[28]この遺跡は1996年11月7日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は96001235である。^[5]

ウェストリムトレイルは、ファントム渓谷と南の渓谷の景色を眺めながら、縁に沿って進みます。

その他の歴史的場所

ケーブルマウンテンドローワークスは、1885 年に 10 代の頃に初めてこのシステムを提案したが、1901 年にデヴィッドフラニガンによって建設が開始された。^[29] 1904 年からは、谷の高所から木材が伐採され、ケーブルマウンテンから谷のドローワークスまで垂直距離 2,000 フィート (610 メートル) 運ばれた。このシステムは、1863 年にブリガムヤングが「タカが飛ぶように」木材が崖から降りてくるという予言を実現した。^[1]ドローワークスが建設される前は、ケーブルマウンテンの木材は往復 10 日かけてしか入手できなかった。フラニガンは 1906 年にこの事業をスプリングデールのアルフレッドスタウトと OD ギフォードに売却し、彼らはケーブルマウンテン木材工場として運営した。ドローワークスは落雷で破壊され、1911 年に再建された。断続的な運営は 1926 年にシステムが放棄されるまで続いた。ケーブルは1930年に撤去された。^[29]これはザイオンで最も古い公園建設前の建造物である。^[1]この場所は1978年5月24日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は78000281である。37°15′57″N 112°55′59″W / 37.26583°N 112.93306°W / 37.26583; -112.93306 (ケーブル・マウンテン・ドロー・ワークス)^[5]

残っている主な構造物はケーブル山の木製の頭枠です。ケーブルの下部の構造物はケーブルを分離するための支柱で構成されていました。牽引施設の下端は何も残っていません。^[29]

パインクリーク灌漑用水路は、1890年代頃にモルモン教徒の農民によって開削され、ブリッジマウンテン近くのバージン川西岸の約2.5マイル (4.0 km) の農地を灌漑するためにパインクリークの水が使用されました。水はバージン川との合流点のすぐ上流でパインクリークから引かれ、フラニガンディッチ配水システムに供給されました。いくつかのセクションでは、オリジナルの岩の擁壁がまだ見ることができます。1934年に民間保全部隊の労働力によってキャンプNP-2から15フィート (4.6 m) の砂岩の玉石をアンカーとして使用して新しい頭首工が建設され、^[30]パインクリークの1/4マイル上流のバージン川から直接水を引いて、水路でパインクリークを越えて水を運びました。資金は公共事業局によって提供されました。^[1]パインクリーク運河は1987年7月7日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は86003734です。37 °12′6″N 112°58′40″W / 37.20167°N 112.97778°W / 37.20167; -112.97778 (パインクリーク灌漑運河)^[5]
オーククリーク灌漑用水路は、公園の南キャンプ場の植生を灌漑するために、1935 年に CCC の労働者によって建設されました。1941 年には、木製の水路の交換と新しいコンクリートの分水ダムの建設という追加の改良工事が行われました。2 マイル (3.2 km) の運河は、川にまたがる分水ダムによって、バージン川の北支流から水を分水します。西岸のヘッドゲートが水の流れを制御します。1959 年と 1961 年に実施されたさらなる工事により、ビジターセンターとパインクリークの住宅地域に灌漑が提供され、その後、南キャンプ場に灌漑するための横水路が伸びています。その後、溝は川に再び合流します。運河の大部分はコンクリートで覆われています。サイフォンは南入口の広場に接続されています。^[31]オーククリーク運河は、1987年7月7日に国家歴史登録財に個別に登録され、参照番号は86003738です。37°12′9″N 112°59′28″W / 37.20250°N 112.99111°W / 37.20250; -112.99111 （オーククリーク灌漑運河）^[5]
フラニガン溝は、ザイオン渓谷のモルモン開拓者であるフラニガン家によって 1880 年頃に建設されました。フラニガン家は 1880 年にヴァージン川の流量の一部に対する水利権を取得し、川沿いの家族の土地に水を供給しました。この家族は著名人で、現在「ザウォッチマン」として知られる場所は「フラニガンピーク」と呼ばれ、現在のウォッチマンキャンプ場の場所はフラニガンフィールドと呼ばれていました。時が経つにつれ、溝の下部にある農地は、現在のウォッチマンキャンプ場の出口より下で放棄されました。溝の埋まった部分は、開拓者の定住期に関連する考古学的特徴である可能性があります。溝の周囲の土地は、1960 年に国立公園局がフラニガン家から取得したものです。元々の 15,000 フィート (4,600 m) の溝のうち、約 12,000 フィート (3,700 m) が公園内にあり、上部の 3 分の 1 はほぼそのままですが、長さの一部は水が供給されていません。一部は、ウォッチマンキャンプ場の灌漑用に水を運び続けています。公園の境界の拡大には、下部の溝の埋められて放置された部分も含まれています。この溝はスプリングデール統合灌漑会社のパイプラインと頭首工を共有しており、1988年に設置されたパイプラインを通じて町に市水を供給している。^[32]フラニガン溝は1998年1月12日にNRHPに登録され、参照番号は97001630である。37°12′53″N 112°58′28″W / 37.21472°N 112.97444°W / 37.21472; -112.97444 (フラニガン溝)^[5]

参照

国立公園局の建築家

参考文献

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外部リンク