2017 年 11 月のサーキュラー キーでのバンガリー
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | インキャット(第1世代)、江龍造船(第2世代) |
| オペレーター | トランスデブ・シドニー・フェリー |
| 構築済み | 2016–2021 |
| 完了 | 9 |
| アクティブ | 9 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | カタマラン |
| 長さ | 35メートル(114フィート10インチ) |
| ビーム | 10 メートル (32 フィート 10 インチ) |
| デッキ | 2 |
| 設置電力 | ヤンマー6AYEM-GT × 2 |
| スピード | 26ノット(時速48km、時速30マイル) |
| 容量 | 400 |
| クルー | 3 |
エメラルド級フェリーは、シドニー港でシドニーフェリーが運航するフェリーのクラスです。乗客定員は約 400 名で、身体障碍者にも配慮したアクセシビリティを備え、Wi-Fiアクセス、荷物および自転車置き場、電子機器用の充電ステーション/ USBポートを備えています。
歴史
第1世代(インナーハーバー)
2014年11月、ニューサウスウェールズ州政府は、シドニーフェリーのサービスで使用するために6隻の新しいフェリーを発注すると発表しました。[1] [2] 2015年9月、フェリーの建造契約はインキャット社に授与されました。[3] [4]最初のフェリーは2016年後半に就航する予定でした。[5]
しかし、試験中に問題が発覚し、船の改造が必要となったため、就航は遅れた。[6] フレッド・ホロウズは2017年6月26日に就航した最初のフェリーとなった。[ 7] [8]エメラルド級フェリーの導入により、最後の2隻のレディ級フェリーは2017年10月に退役した。[9]
6番目はエメラルド6という名前で納入された。ニューサウスウェールズ州交通局はその後、ボアティ・マクボートフェイスと同じようにフェリー・マクフェリーフェイスに改名すると発表した。しかし、オーストラリア海事組合は名前に抗議して乗組員の派遣を拒否した。[10] [11]エメラルド6という名前で2017年12月に就航し、ブリッジの下にフェリー・マクフェリーフェイスのステッカーが貼られた。 [12] 2018年1月、この名前が一般投票で選ばれたものではなく、アンドリュー・コンスタンス運輸大臣が選んだものであることが明らかになり、メイ・ギブスに改名された。[13]
第2世代(マンリー)
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2021年にエメラルド級フェリーの2番目のシリーズ(第2世代)が、波を貫通する船体を装備し、マンリーフェリーサービスのフレッシュウォーター級フェリーを置き換えるために建造されました。[14] [15]新しい船は、シドニー港のビーチであるフェアライト、クロンターフ、バルモラルにちなんで命名されました。[16] 2021年10月、新しいフェリーの最初のフェアライトは、フレッシュウォーター級フェリーMVクイーンズクリフが退役した数日後に就航しました。残りの船は翌月中に就航しました。[17]新しいエメラルド級船は、船の性能に影響を与える多くの問題と事故のために厳しく批判されました。 2021年11月、フェリーバルモラルが公海で試験を行っていたときに、窓が割れ、舵が損傷しました。このため、多くの人が、大きなうねりのある日に船舶がシドニーヘッズを横断できるかどうか疑問視した。 [18]船舶で確認されたもう1つの問題は、干潮時にマンリー埠頭の西側で乗客の乗降ができないということだった。つまり、船舶は干潮時に通常はマンリーファーストフェリーが使用する埠頭の東側を使用する必要があり、両方のサービスに遅延が発生した。[19] 2021年12月、運輸大臣のロブ・ストークスは、新しいエメラルド級船舶に問題が続いているため、フレッシュウォーター級フェリーMVナラビーンのエンジンを修理して再就航させると発表した。 [20]新しいエメラルド級フェリーは現在、週末と祝日にMVフレッシュウォーターとMVコラロイとともに週中運航している。 2022年3月12日、船舶は最大4.5メートル(15フィート)のうねりの中で運航することを許可されたと発表されました。
2022年9月26日、第2世代エメラルド級フェリーはすべて、操舵装置の不具合によりクルーズ船コーラル・プリンセス号とニアミスを起こした後、運航停止となった。 [21]
デザイン

エメラルド クラスは、クロス ハーバー フェリー サービスで運航され、ファースト フリート クラスの船に似た外観になるように設計されています。フェリーの座席数は 375 です。第 2 世代のエメラルド クラスは、波が高い日でもシドニー ヘッズを横断できるように、波を突き抜ける船体で設計されました。第 1 世代と第 2 世代のエメラルド クラス フェリーの最も顕著な違いは、第 2 世代のフェリーの船首にある 2 つの大きなハンドルのような構造です。
船舶
参考文献
- ^ シドニー港の象徴的な6つの新しい近代的なフェリー Archived 2014年12月5日 at the Wayback Machine Transport for NSW 2014年11月28日
- ^ シドニーの新フェリーは2016年から運航予定 2014年11月28日アーカイブ ウェイバックマシン シドニー・モーニング・ヘラルド2014年11月28日
- ^ 「オーストラリアの造船所、シドニーの新しいフェリーを建造へ」。ニューサウスウェールズ州交通局。2015年9月23日。2015年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月18日閲覧。
- ^ シドニー港に6隻の新しいフェリー Archived 2016年3月4日 at the Wayback Machine Incat 2015年9月23日
- ^ 「シドニーのフェリー船団」。ニューサウスウェールズ州交通局。2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年1月30日閲覧。
- ^ O'Sullivan, Matt (2017年1月30日). 「シドニー初の政府所有フェリーが数年ぶりに波乱に見舞われる」.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2017年3月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月18日閲覧。
- ^ “Fred Hollows enters service”. Transport for NSW. 2017年6月26日. 2017年6月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ^ McPhee, Sarah (2017年6月26日). 「新しいバランガルー埠頭がフェリーにオープン」. news.com.au . オーストラリア通信社. 2017年6月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ^ O'Sullivan, Matt (2017年10月24日). 「シドニー最後の港湾婦人の運命がついに決着」シドニー・モーニング・ヘラルド。2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月24日閲覧。
- ^ フェリー・マクフェリーフェイスが一般投票でシドニーの新フェリーの名前に Archived 13 November 2017 at the Wayback Machine ABC News 14 November 2017
- ^ フェリー労働者がフェリーをボイコットへ マクフェリーフェイス 2017年12月1日アーカイブ、Wayback Machineにて SBSワールドニュース2017年11月14日
- ^ フェリー・マクフェリーフェイスが組合と政府が名称変更に合意し出航 2018年1月14日アーカイブ、ウェイバックマシンにて セブンニュース2017年12月17日
- ^ ab フェリー・マクフェリーフェイスは、アンドリュー・コンスタンス船長が選ぶまで、新フェリーの名前として公に選ばれていなかった。2021年7月26日アーカイブ、Wayback Machineにて。 デイリー・テレグラフ、2018年1月30日
- ^ フレッシュウォーターフェリーの将来は確保された 2020年11月27日アーカイブ、Wayback Machineでニューサウスウェールズ州交通局 2020年11月27日
- ^ フレッシュウォーター社の第2フェリーは存続 2021年1月28日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧可能 ニューサウスウェールズ州交通局 2021年1月14日
- ^ 新しいフェリーは人気の港のビーチにちなんで命名される Archived 3 February 2021 at the Wayback Machine Transport for NSW 3 February 2021
- ^ “No fanfare as Emerald class ferry quietly rolled out”. 2021年10月31日. 2022年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ “窓が割れ、舵の問題が判明、マンリーの新フェリーが試験に失敗”. 2021年11月28日. 2022年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ O'Rourke, Jim (2021年11月12日). 「マンリーフェリー:新しい小型船は干潮時には乗客を乗せられない」。デイリーテレグラフ。 2022年11月11日閲覧。
- ^ “Live: NSW Now: Sydney ferry saved from mothballs after underperformance of new models”. ABC News . 2021年12月9日. 2022年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月27日閲覧。
- ^ O'Sullivan, Matt (2022年9月26日). “Manly ferries removed from service after steering failure near cruise ship”.シドニー・モーニング・ヘラルド. 2023年3月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年10月1日閲覧。
- ^ オーストラリアの医師が最新のフェリーに自分の名前を貸す 2017年6月22日アーカイブ、Wayback Machineで閲覧ニューサウスウェールズ州交通局 2016年11月15日
- ^ デンマークとシドニー港行きのインキャットフェリーザ・マーキュリー2017年4月21日
- ^ ビクター・チャンがシドニーのフェリー船団に加わる ニューサウスウェールズ州交通局 2017年8月18日
- ^ ペムルワイ号がニューサウスウェールズ州シドニー交通局に到着 2017年8月30日
- ^ パラマタ川沿いの人口増加に対応するため新しいフェリーが運航される Archived 2017年10月7日 at the Wayback Machine Sydney Morning Herald 2017年10月2日
