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エドワード・ペック「テッド」・カーティス（1897年1月14日 - 1987年3月13日）は、第一次世界大戦 で6機の撃墜を記録したアメリカのエースパイロットである。両大戦の間には、イーストマン・コダックの国際部門の副社長を務めた。第二次世界大戦では、ヨーロッパのアメリカ戦略空軍の参謀長を務め、少将の階級を得た。アイゼンハワー大統領の航空施設計画担当特別補佐官として、1957年にロバート・J・コリアー・トロフィーを受賞した。[ 1 ] [ 2 ]
エドワード・ペック「テッド」カーティスは、1897年1月14日にニューヨーク州ロチェスターでGTカーティス夫人の息子として生まれた。彼はロードアイランド州のセントジョージズスクールを卒業した。ウィリアムズ大学に通い、カッパアルファ協会に所属していたが、 1917年にアメリカ野戦奉仕団に入隊し、フランス軍の救急車を運転するために中退した。 [ 2 ] [ 3 ]アメリカが戦争に参戦した後、カーティスは第95航空隊に所属し、6機の撃墜でエースパイロットとなった。彼は特にニューポール28を操縦した。4機目の撃墜はエースパイロットのエディ・リッケンバッカーと共同で達成した。カーティスは敵の空域に単独で偵察飛行を行った功績で殊勲十字章を授与された。 [ 1 ]彼は鹵獲したフォッカーD.VIIを操縦してパリに行き、その機体は現在国立航空宇宙博物館に展示されている。カーティスはビリー・ミッチェル将軍の副官を務めた。彼は陸軍最年少の少佐の階級に昇進した後、軍を離れて国務省に入省した。[ 1 ] [ 2 ]
カーティスは第一次世界大戦後、米国国務省でロシアに勤務した。その後、イーストマン・コダック社に入社し、取締役、国際部門のゼネラルマネージャー、副社長にまで昇進した。1962年に42年間の勤務を経てコダック社を退職したが、1969年までコダック社の取締役を務めた。[ 4 ] [ 2 ]
1940年、第二次世界大戦に先立ち、カーティスは迫り来る紛争を予見して陸軍航空隊に入隊した。彼はイギリスでカール・スパッツ将軍の下で勤務し、その後1943年に北西アフリカ空軍の参謀長を務めた。1944年にはイギリスでアメリカ戦略空軍ヨーロッパの参謀長を務め、少将の階級を得た。彼はアフリカでの戦争での功績により、フランスのレジオンドヌール勲章とアメリカのレジオンドヌール勲章を授与された。 [ 2 ]
1956年から1957年にかけて、彼はドワイト・D・アイゼンハワー大統領[ 5 ]の特別補佐官として航空施設計画を担当した。カーティスは、軍用と民間用の航空交通管制システムを分けるのは非現実的だと認識していた[ 2 ] 。彼は連邦航空局と1958年の連邦航空法の計画に尽力した。航空機、空域、施設の問題に取り組んだ彼の航空施設計画[ 6 ]により、カーティスは1957年に全米航空協会[ 7 ]から「アメリカにおける航空学または宇宙学における最大の功績」としてロバート・J・コリアー・トロフィーを授与された。[ 7 ]
カーティスは1987年3月13日に肺炎のため90歳で亡くなった。[ 2 ]