エドワード・ドーソン・アトキンソン

エドワード・ドーソン・アトキンソン、DFC、AFC（1891年11月10日 - 1934年）は、第一次世界大戦のイギリス軍将校、飛行士、エース・パイロットであり、3つの異なる飛行隊に所属し、合計10機の航空戦勝利を収めたとされています。戦後は健康上の理由で除隊するまでイギリス空軍に勤務し、その後ビジネスに転向しました。

アトキンソンはジョセフ・ヘンリー・アトキンソンとエリザベス・メアリー・マッカーシーの息子であり、^[1] 1891年11月10日、当時インドのカルカッタがまだイギリス帝国の一部であったときに生まれた。^[2]彼はイギリス領インド軍の第40パシュトゥーン連隊の将校になった。^{[3] [4]}

1915年12月12日、第40パサン連隊のエドワード・ドーソン・アトキンソン少尉は、ヘンドンのロンドン・アンド・プロビンシャル学校での訓練を経て、ロイヤル・エアロ・クラブ飛行士証明書第2145号を授与された。^{[3] [4]}

1917年1月25日、彼はすでにパイロット士官であり、その日に飛行隊長および代理大尉に任命されました。^[5] 2か月後の3月25日、西部戦線の第1飛行隊に所属していた彼は、ニューポールを使用してドイツの観測気球を破壊しました。彼は4月に2機の敵機を撃墜し、 22日にはアルバトロスD.II戦闘機、29日にはアルバトロス偵察機を撃墜しました。彼は1年以上にわたって再び得点を挙げませんでした。^[2]

アトキンソンは、王立航空機工場製 SE.5asを装備した第56飛行隊に再配属された。1918年5月3日、ウィリアム・ロイ・アーウィン、トレバー・デュラントと連携し、空中戦でルンプラーを1機撃墜し、20分後には別のルンプラーを制御不能に陥れた。アトキンソンはエースとなった。^[2]

すぐに第64飛行隊への転属が続いた。アトキンソンはSE.5aを操縦し続け、1918年5月の最後の週にさらに5機を撃墜した。最終的にフランス滞在中に気球1機と敵機4機を撃墜し、さらに5機の敵機を制御不能に陥れて撃墜した。^[2]

1918年7月2日、アトキンソンはその功績により殊勲飛行十字章を授与された。 ^[6] 1918年8月3日の ロンドン・ガゼット紙には次のように発表されている。

優秀な戦闘パイロットであり、彼の指揮下での飛行は敵の編隊が数的に優勢な戦闘でしばしば大きな成功を収めた。アトキンソン大尉は5月に単独で敵機5機を撃墜し、それ以前には別の飛行隊に所属していたときに敵機2機と気球1機を撃墜した。^[7]

1919年1月1日、アトキンソンは空軍十字章を授与された。^[8]彼は戦後の復員期間中も軍務に留まった。1923年9月14日、彼はイラクでの航空任務に配属されたが、記録によれば彼がイギリス空軍第8飛行隊^[9]か第84飛行隊のどちらに所属していたかは不明である。^[10]

その後まもなく、1924年1月1日に彼は飛行隊長に昇進した。^[11] 1924年5月25日、彼はイラクの第1飛行隊の指揮を任された。^[12]

その後、彼はイギリスに戻り、1926年4月2日にイギリス空軍アクスブリッジ基地に本国部隊への転属として配属された。^[13] 1926年11月まで第1飛行隊の指揮官を務め、その時点で同飛行隊は幹部としてイラクから撤退し、その後イギリスに戻ったが、これが継続任命か再任命かは不明である。^[14]

彼は1927年4月11日に再び（あるいはまだ）指揮官となり、^[15] 1927年7月下旬から8月上旬にかけて第1飛行隊を率いて演習に参加した。^[16]

1928年1月2日、彼は再びイギリス空軍アクスブリッジ基地に配属された。^[17 ] 1928年9月1日、彼はイギリス空軍ウェストドレイトン基地の第21グループイギリス空軍本部に配属された。^[18]

1930年8月1日、彼は再びイギリス空軍アクスブリッジ基地に配属された。^[19]

1930年10月21日、アトキンソンは半額の給与、スケールAに配属された。^[20]彼は1931年3月16日までこの地位に留まり、その後全額給与に戻され、イギリス空軍リー・オン・ソレント基地の第10グループ空軍本部に配属された。^[21]

1932年1月18日、エドワード・ドーソン・アトキンソンは傷病兵としてイギリス空軍から退役した。^[22]

1934年3月29日、サリー州ニュー・マルデンのRJ・バーネット・アンド・コーリー社が自主的に清算されたとき、アトキンソンは同社の会長を務めていた。アトキンソンは任命された2人の清算人のうちの1人であった。^[23]

それ以降の彼については何も知られていない。