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経済影響分析（EIA ）は、特定の地域（単一の近隣地域から地球全体まで）におけるイベントの経済への影響を調査するものです。通常、企業収益、企業利益、個人の賃金、および/または雇用の変化を測定します。分析される経済イベントには、新しいポリシーやプロジェクトの実施が含まれる場合もあれば、単に企業や組織の存在である場合もあります。経済影響分析は、提案されたプロジェクトやポリシーの潜在的な影響について一般の懸念がある場合によく行われます。[1] [2]
経済影響分析では通常、経済イベントが発生すると仮定するシナリオと、発生しないと仮定するシナリオ（反事実ケースと呼ばれる）の 2 つのシナリオ間での経済活動の変化を測定または推定します。これは、イベントの前または後（事前または事後）に実行できます。
経済影響分析は、特定の事業、組織、政策、プログラム、プロジェクト、活動、またはその他の経済的イベントによって引き起こされる、指定された地域の経済活動の変化を測定または推定することを目的としています。 [2]調査対象地域は、近隣地域、町、市、郡、統計地域、州、国、大陸、または地球全体 です。
経済影響の種類
経済影響分析では、複数のタイプの影響を推定することがよくあります。出力の影響は、企業の総売上収益の増加です。次に、地元企業はこの新しい収益の一部を調査地域外の商品やサービスの支払いに使用するため、出力の影響は地元企業の利益と同義ではありません。経済活動のより保守的な尺度は付加価値の影響であり、これは調査地域の地域総生産の増加を推定します。地域総生産 (GRP) は国の国内総生産(GDP) と非常に似ており、地域経済の総規模を表します。この影響は、地元の従業員の賃金と地元企業の利益の増加を推定します (出力の影響のような総収益ではありません)。ただし、付加価値の影響は、地元の利益が海外に移転された場合 (配当や海外施設への投資の形でなど)、利益を過大評価する可能性があります。[2]
さらに保守的な尺度は労働所得への影響で、これは給与や賃金の形で地元の従業員に支払われる総額の増加を表します。所得の増加は、既存の従業員の昇給や勤務時間の増加、または失業者のための新しい仕事の形で表れる可能性があります。これは、企業の収益や利益ではなく、個人所得のみに対する経済的影響の尺度です。同様の尺度は雇用への影響で、これは地元の総従業員数の増加を測定します。経済的影響を金額で測定する代わりに、この尺度は地域の雇用数への影響を示します。[2]
経済への影響を測るもう一つの指標は、不動産価値への影響であり、総不動産価値の増加を測定し、個人と企業の両方の収入と富の創出を反映しています。[2]
経済影響の原因
経済影響分析では、影響の種類に加えて、影響の原因を推定することがよくあります。それぞれの影響は、その原因となった効果に応じて、さまざまな要素に分解できます。 直接的な影響は、調査対象の企業または組織が調査地域で最初に支出したお金の結果です。これには、給与、消耗品、原材料、運営費の支払いに費やされたお金が含まれます。[2]
初期支出による直接的な効果は、地域経済にさらなる活動をもたらします。 間接的な効果は、直接的な効果によって間接的に引き起こされた企業間取引の結果です。最初に直接的な効果の恩恵を受けた企業は、その後、他の地域企業への支出を増やします。間接的な効果は、企業間取引の増加の尺度です（直接的な効果に含まれる最初の支出ラウンドは含まれません）。[2]
誘発効果は、直接的および間接的な効果によって引き起こされる個人所得の増加の結果です。直接的および間接的な効果による収益の増加を経験した企業は、その後、給与支出を増加させます（従業員の雇用、給与時間の増加、給与の引き上げなど）。次に、家計は地元の企業での支出を増やします。誘発効果は、家計から企業への活動の増加の尺度です。最後に、動的効果は、人口と企業の地理的なシフトによって時間の経過とともに発生します。[2]
方法
経済影響分析では、通常、影響を判断するために 2 つの方法のいずれかを使用します。1 つ目は、地域経済を分析するための投入産出モデル(I/O モデル) です。これらのモデルは、産業間データに基づいて、1 つの産業での影響が他のセクターにどのような影響を与えるかを判断します。さらに、I/O モデルでは、各産業の購入品のうち、地元企業 (調査対象地域外の企業と比較して) が占める割合も推定します。このデータに基づいて乗数が計算され、経済影響の推定に使用されます。[2] 経済影響分析に使用される I/O モデルの例としては、IMPLAN、[3] RIMS-II、[4] Chmura、[5] Emsi、[6]、aLocal Solutions などがあります。[7]
経済影響分析に使用される別の方法は、経済シミュレーションモデルです。これはより複雑な計量経済学および一般均衡モデルです。I/Oモデルが行うすべてのことを考慮し、さらに将来の経済および人口動態の変化によって引き起こされる影響を予測します。[2] その一例がREMIモデルです。[8]
さらに、新しいAIベースのソフトウェアaLocalは、経済データのみを使用する現在のソフトウェアに加えて、金融データとコミュニティデータを使用した修正された入出力アルゴリズムを使用して、経済への影響、財務予測、市場需要、雇用推定を提供します。[9]彼らのアプローチは、郵便番号、都市、保留地、郡、MSA、および選挙区にアクセス可能で、利用可能で、手頃な価格で正確な表現を提供する分析クリアリングハウスを提供することです。aLocalは、GIS互換のシェイプファイルを使用して分析も提供します。[10]
他の分析との比較
経済影響分析は、他の類似の研究と関連しているが、異なるものである。経済影響分析は、特定の種類の経済活動のみを対象としている。安全性や汚染など、地域の生活の質に影響を与える社会的影響の一部は、社会的影響評価の一環として分析されることがあるが、それらの要因の経済的価値を定量化できたとしても、経済影響分析 としては分析されない。 [2]経済影響分析は、提案された開発プロジェクトの影響を調べるためによく使用される、より広範な環境影響評価の一環として実行されることがある。経済影響分析は、費用便益分析の一環として、便益を計算するために実行されることもある。[2]
アプリケーション
経済影響分析は交通計画で頻繁に使用されます。このアプリケーションによく使用されるツールには、交通経済開発影響システム（TREDIS）とTranSightがあります。運輸研究委員会[11]や米国運輸省[12] [13]を含むいくつかの運輸機関は、交通計画プロジェクトで経済影響分析を使用するためのガイド、標準、および手法を公開しています。
経済影響分析は、不動産開発、事業の開設と閉鎖、敷地選定プロジェクトなどの経済開発プロジェクトや取り組みの結果を調査するためによく使用されます。 [14]また、分析はこれらのプロジェクトに対するコミュニティの支援を増やすのに役立ち、助成金や税制優遇措置 の獲得にも役立ちます。[15]
経済影響分析は、政府の行動が経済に与える影響を十分に理解するために、提案された法律や規制の変更と併せて開発されるのが一般的です。米国エネルギー省の経済影響モデルは、このタイプのアプリケーションの一例です。[16]多くの場合、経済影響分析は、提案された行動のメリットを伝えるために、法律や規制の変更を主張する当事者によって開発されます。これは、ロビー活動、メディア対応、コミュニティアウトリーチ活動 に役立ちます。
参照
参考文献
- ^ 陸軍工兵隊：経済的影響に関する用語集（http://corpslakes.usace.army.mil/employees/economic/glossary.html 2012-08-26にWayback Machineでアーカイブ）
- ^ abcdefghijkl Weisbrod, Glen; Burton Weisbrod (1997年4月). 「プロジェクトとプログラムの経済的影響の測定」(PDF) . Economic Development Research Group . 2015年3月19日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2008年11月30日閲覧。
- ^ IMPLANグループ
- ^ 経済分析局
- ^ チャムラ・エコノミクス＆アナリティクス
- ^ 経済モデリングスペシャリスト、国際
- ^ aローカルソリューション
- ^ リージョナル・エコノミック・モデルズ社
- ^ Trevan, E. & Panamaroff, J. (2019) ミシガン州非賭博部族経済影響調査
- ^ Webster, RM、Bauerkemper, J.（編著）（2022年）。部族行政ハンドブック：米国先住民族のためのガイド。MSU Press
- ^ Weisbrod, Glen; Burton Weisbrod (1997年10月). 「交通プロジェクトの経済的影響の評価」(PDF) . Transportation Research Circular (477). 2013年9月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年1月16日閲覧。
- ^ Cambridge Systematics, Inc.、Economic Development Research Group, Inc.、Boston Logistics Group, Inc. (2006 年 8 月)。「大規模貨物輸送プロジェクトへの連邦投資の経済的影響を定量化するためのガイド」(PDF) 。2014 年1 月 16 日閲覧。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - ^ 「経済分析入門」。交通パフォーマンス管理。米国運輸省：連邦道路管理局。 2014年1月16日閲覧。
- ^ 「経済的影響」Greyhill Advisors 。 2011年10月8日閲覧。
- ^ 「企業立地の選択」。Greyhill Advisors 。 2011年10月19日閲覧。
- ^ 「石炭、天然ガス、風力による経済的影響」（PDF）。国立再生可能エネルギー研究所。 2011年9月30日閲覧。