イーリングコミュニティ交通

イーリングコミュニティ交通

設立	1979
サービスエリア	グレーターロンドン
サービスタイプ	バス
ルート	1
艦隊	デニス・ダート SLF

イーリング コミュニティ トランスポート(ECT) は、イーリング、ミルトン キーンズ、ドーセット地域でコミュニティ トランスポートを提供しているロンドンの 社会​​的企業です。過去には国営鉄道業界でも事業を展開していました。2008 年にグループは深刻な事業難に陥り、TLT ソリシターズのコーポレート ファイナンスおよび再編の専門家チームが ECT グループに、事業の借り換え、リサイクル部門の株式売却、鉄道事業の株式売却を含む 3 段階の再編について助言することになりました。7,000 万ポンド以上の売上を上げ、1,100 人を雇用していたグループ内の 24 社は、輸送のみに特化する 8 社にまで縮小されました。

売上高4,700万ポンドの事業「ECT Recycling」をAIM上場の保守サービス請負業者May Gurneyに1,550万ポンドで売却し、ECTの鉄道事業をアメリカの鉄道事業者Iowa Pacific Holdings , LLCの子会社であるBritish American Railway Servicesに株式売却（金額非公開）したことは、ECTグループがコミュニティ交通の原点に戻ったことを意味した。

1995 年初頭、ECT は最初のグリーン ボックスリサイクルサービスを開始しました。これは、牛乳パックほどの大きさの段ボール箱を使用して、紙、ガラス、缶、ホイル、繊維、靴、家庭用電池、エンジン オイルを入れるもので、ECT が週に 1 回収集します。材料は、汚染や品目の取り違えを防ぐために、道路脇のリサイクル カーの区画に分類されます。この家庭からのリサイクルサービスは現在、ロンドン、エイボン、サマセット、ウォリックシャー、ウェスト ミッドランズの各地域にまたがる 16 の地方自治体で 86 万人が利用しています。

ECT は、玄関先でのグリーン ボックス リサイクルに加え、25 ～ 125 世帯のブロックに複数のリサイクル コンテナとデポを設置するフラット リサイクル サービスも運営しています。これらのデポでは、玄関先でのリサイクル サービスで収集されたすべての材料に加え、書籍、電化製品、蛍光灯、冷蔵庫、家具、緑の廃棄物、プラスチック廃棄物、金属スクラップ、タイヤ、白物家電、塗料、木材などのアイテムも収集します。

ECT は、リサイクル、コミュニティ輸送、エンジニアリング、ゴミ収集の分野で 600 人のスタッフを擁し、年間売上高が約 5,000 万ポンドの企業に成長しました。

イーリング コミュニティ トランスポートは、イーリング郊外の小さな町にサービスを提供するために 1970 年代に設立されました。収益不足のため、このサービスは 1990 年代後半に廃止されました。

2000年代初頭には、運行頻度を15分に減らした。ECTバスは、バスに対する破壊行為や放火の問題も経験し、最優秀請負業者調査では下から3番目となった。窓のエッチングに関する初期の問題はすぐに対処され、ECTバスはロンドン警視庁およびTfLと共同で西ロンドンのOperation Eyesoreに参加し、地元紙の一面写真で地元の破壊行為者を特定し、数件の有罪判決につながった。路線のパフォーマンスは、運行距離（交通事故による影響前）の点で模範的であり、厳しい交通環境で知られるサウスオールを通って運行しているにもかかわらず、信頼性は非常に高く、2006年4月の時点で、ECTバスはTfLの小規模事業者のリーグテーブルで2位にいた。195の契約のバス車両群は14台であった。

2009年3月14日以降、ECTはバス運行会社としての営業を停止し、その唯一の路線は現在、First Londonが臨時契約に基づいて運行しています。

ECT はグリーンフォードに車庫を 1 つ所有しており、ロンドンバスの 195 路線を運行していました。グリーンフォードのバス車庫は地方自治体の車庫の一部で、1993 年に初めて小型バスの基地として使用されました。グリーンフォード車庫の開設によりハンウェル車庫は閉鎖され、1995 年には車庫で 110 台の小型バスが運行されていました。1990 年代後半の標準車両はルノー/ ライト社製とマーシャル社の小型バスでしたが、残念ながらどちらのタイプも評判が悪く、長くは続きませんでした。後年、割り当てはマーシャル製のボディを持つダーツからデニス トライデント 2 /プラクストン車両まで、はるかに多様化しました。2003 年末、イーリング コミュニティ トランスポートが車庫コード EY を使用して、最初のロンドン路線である 195 で車庫に移転しました。

このサービスでは、Dennis Dart SLF 10.2m/ Caetano Nimbusを使用します。

ECT は鉄道車両の レンタルおよび保守市場に参入し、レンタル会社であるRT RailとMainline Rail、およびウェイクフィールドのRMS Locotec を所有していました。ECT はまた、デボン州オクハンプトンのダートムーア鉄道とカウンティ・ダラムのウェアデール鉄道という 2 つの歴史的鉄道も運営していました。

2008年までに、同社はこの事業から撤退した。メインライン鉄道は営業を停止し、ダートムーア鉄道は2008年4月18日に運行停止となった^[1]（その後運行は再開されたが）、ECTはウェアデール線の株式の買い手を探していた^{[2] 。}

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